2026 Dirt Triple Crown

2025.10.30　門別　1,200mエーデルワイス賞(JpnIII)

2024年優勝馬　ミリアッドラヴ号

エーデルワイス賞とは

2歳牝馬によって争われる唯一のダートグレード競走。
JRA勢にとってもこの時期に行われる交流重賞は貴重で、ダート戦を求めてスピード馬が参戦してくることだろう。

過去27回、JRA所属馬と地方所属馬の対戦成績は「JRA12勝」に対して「地方15勝」と地方がやや優勢。
昨今のダートグレード競走ではJRA所属馬が強さを見せているが、ホッカイドウ競馬のレベルの高さを物語っている結果と言えそうだ。

全国に先駆けて行われるホッカイドウ競馬の2歳重賞戦線。
10月に行われる2歳重賞でもあり、「仕上がりの早さ」も重要なファクターとなりそうだ。

予想＜競馬ブック・板垣祐介＞

◎リュウノフライト
フレッシュチャレンジを勝利した後、リリーカップ、フルールカップと連勝し、
エーデルワイス賞につながる牝馬短距離路線の王道ど真ん中を歩んできた。
そのいずれもが圧勝だが、単にスピードだけで押し切っているわけではない。

1,000mのリリーカップでは、内枠で先行争いに巻き込まれかけたところから一旦引いて位置を下げ、
砂を被りながら4角で外に持ち出し、そこからもう一度エンジンを吹かして突き抜けた。
非凡な能力の絶対値を有していると同時に、
競走馬として非常に優れたメンタル(≒操縦性の高さ)の持ち主であることがこの1戦で分かる。
実際、タイム面も含め、この7月のリリーカップの時点で、既にエーデルワイス賞を意識できる走りだった。

続く1,200mのフルールカップでは、前半3ハロン34秒7の超ハイペースを楽に先行して抜け出した。
JRA勢が加わって急流必至となる本番に向けて、これはちょうどいい"予行演習"になったことだろう。
1分13秒1の勝ちタイムは、そのまま本番に適用できる。
このフルールカップでこの馬の評価は、エーデルワイス賞ほぼ当確レベルの決定的なものになったのだった。

もちろん、あとはJRA勢のメンツ次第ということになるが、今年参戦してきた馬で、ダート経験のある馬はわずか1頭。
力量的にも概ね例年の域を出ない印象だ。
初ダートでパフォーマンスをグンと上げる馬もいる可能性はあるとはいえ、明確な根拠は持ちづらい。
レースの中で想像を超えるイレギュラーがない限り、リュウノフライトの信頼度はかなり高い状況と言えるだろう。

◯ビッグカレンルーフ
すずらん賞の勝利で一気に知名度を高め、次走のネクストスター門別では3番人気に支持されたが、結果は10着だった。
この直接的な敗因として考えられるのが、レース前のイレ込みである。
ナイターの時間帯で走るのは前走が初めてということも影響したのだろう、パドックではかなりの発汗が見られた。
また、すずらん賞で1,200mをこなしたとはいえ、門別のダート1,200mは未経験だった。
イレ込みによる体力の消耗と相まって、このコースのタフさに苦しんだ格好だろう。
ナイター、距離の両面で慣れが見込める点と、
激しい展開によって差し・追い込み馬が浮上しやすいこのレースの傾向とを鑑みて、対抗評価とした。

△ミスティライズ
△タケノルル
△アパタイトテソーロ
△タイセイフレッサ

リュウノフライトのパフォーマンスレベルを最大限評価して、▲単穴評価は無しとした。
ミスティライズは、リリーカップ・フルールカップともに、リュウノフライトの2着だった。
しかしいずれも1秒ほどの差をつけられてのもので、逆転は簡単ではない。
前走の園田プリンセスカップは5着に敗れたが、初の小回り1,400mに最内枠と、これまでに経験のない条件がかなり応えた様子。
その厳しい競馬の経験を糧に、着差を縮めたいところだ。

タケノルルはここまで2戦2勝。
8月のデビューゆえ、キャリアの浅さはネックだが、ポテンシャルだけで言えば、リュウノフライト以外とは大きな差はないだろう。
揉まれず運べる外枠もプラス材料だ。

JRA勢で唯一、ダートの経験、及びダートでの勝利経験があるのがアパタイトテソーロ。
小柄な体躯とピッチ走法は、白砂においては少しも割引材料にならないが、函館1,000mで1分0秒2という勝ちタイムはやや平凡。
時計の短縮が最大のポイントになる。

芝・ダート関係なく、純粋に実績面だけでJRA勢を比較すれば、新潟2歳ステークス5着があるタイセイフレッサが一歩リードだろう。
ただ、門別1,200mの1番枠はただでさえ鬼門の枠順で、まして砂を被りたくない初ダートの馬にとっては尚更だ。
能力発揮には、難しい立ち回りが要求されそうである。

参考レース

• • 7/23
  • 門別
  • 1,000m
  • リリーカップ(H3)
  • リュウノフライト
• • 8/20
  • 門別
  • 1,200m
  • フルールカップ(H3)
  • リュウノフライト
• • 9/18
  • 門別
  • 1,600m
  • フローラルカップ(H3)
  • ニジコ
• • 10/2
  • 門別
  • 1,200m
  • ネクストスター門別(H1)
  • スペシャルチャンス

レース回顧＜競馬ブック・板垣祐介＞

例年、ともすれば消耗戦を招くほど速いペースで流れることが多いエーデルワイス賞だが、今年は予想外にペースが落ち着いた。
エムティリオの逃げは想定通りだったが、ハナに立った後、手綱を抑え気味にタメ逃げの格好に持ち込んだことで、
前半3ハロン35秒6という、過去と比較してもかなり遅い部類のペースとなった。

勢いをつけて流れに乗せようとした馬たちが、面食らったように先行集団で揃って掛かり気味になったのも頷ける。
様相的には、ポジションを前に取れた馬たちの中での決め手勝負というレースだった。

勝ったリュウノフライトも、その面食らった馬の中の1頭である。
スタートしてひとハロン過ぎ、エムティリオがペースを落とそうとしたところで馬群が凝縮し、
この馬はそれに包まれるような形で少しブレーキをかけざるを得ないシーンがあった。
前半3ハロン34秒7を刻んで先行したフルールカップの後だから、1秒近く遅いペースで抑えるのには余計に苦労したことだろう。

幸いだったのは、エムティリオとその外2番手にいたトウカイマシェリとの間のスペースを突いて、3角で前に抜け出せたこと。
そこから再度スピードに乗って4角先頭に立ち、追いすがるトウカイマシェリを振り切って勝利を掴んだのだった。
勝ちタイムの1分12秒7は、白砂に替わってからのエーデルワイス賞では最も速く、
数字的には3歳のダートグレードである北海道スプリントカップとほぼ同格である。

やはりポテンシャルは相当なものだ。過去の勝ち馬と比較しても上のレベルと言っていい。
有り余るスピードをコントロールする必要はあるだろうが、小野楓馬騎手も勝利後のインタビューで述べていたように、
今回は他馬に前に入られてややリズムを崩しただけで、基本的には砂を被っても揉まれても問題のないタイプ。
順調なら年末の東京2歳優駿牝馬を目指すことになろうが、マイルまでは難なくこなすはずだ。
この先の全国での活躍が非常に楽しみな逸材である。

第28回エーデルワイス賞(JpnIII)優勝馬リュウノフライト号
(がんばれ！ホッカイドウ競馬提供)

JRA勢はほぼダート未経験の馬だったわけだが、パドックでの様子からも、完成途上の印象を受ける馬が多かった。
特にミスバレンシアなどは緩さが残り、ダート適性もさることながら、状態面に良化の余地があった印象である。

その中で、トウカイマシェリは初ダートを問題にせず力を出し切ることができた。
このあたりは、父がドレフォン、兄にトウカイエトワールなどを持つ血統のなせる業かもしれない。
ただこの馬とて、7月以来のレースで＋14キロと、まだ仕上がり切った感じではなかった。
勝ち馬には完敗の2着だが、今日の結果で今後の可能性は広がったはずだ。

3着のタイセイフレッサは、不利な1番枠をどうこなすかがポイントだった。
出遅れて砂も被る形だったが、その中で最善は尽くしたという内容だろう。
ダートは無難にこなせるようだが、距離はもう少し延びた方がいいように思う。

地元勢についても、もう少し触れておこう。
ビッグカレンルーフに関しては、前走ほどではないにしろ、今日もパドックでのテンションが高く、発汗が多かった。
走りを見ると、レースへの影響は軽微に抑えられたようだが、気性面の課題は今後もついて回るかもしれない。
ただそれよりも、今回はペースが落ち着きすぎたことが不運だった。
後方からラチ沿いをロスなく運んでよく追い上げてきたのだが、この流れでは4着が精一杯だった。
すずらん賞での快走を見るに、芝でこそのタイプという性格が強いのも確かだ。

流れが不向きだったのは5着ミスティライズにとっても同じ。
前半は脚を温存して終いに徹する競馬をしたが、ペースとマッチしなかった。
今日は不完全燃焼の印象が強いが、素質的には世代上位のものがある馬だけに、長い目で成長を追いかけたい。

伸びしろという意味では、6着のタケノルルも注目に値する。
今日は力負けした格好だが、8月デビューのキャリア3戦目ということを考えると、内容は悪くない。
いずれ地方重賞は勝てるランクの馬である。

レース概要

キャンペーン