2018年12月5日(水)　
サラ系3歳以上　大井1,800m勝島王冠(S2)

東京大賞典トライアル！「勝島王冠(S2)」！
南関東の中長距離ランナーはもちろん、短～マイル戦が得意な馬も参戦する重賞。
1着馬に「東京大賞典(G1)」への優先出走権が付与される一戦を過去のデータから分析してみよう。

※重賞に昇格した2009年以降の9年間のデータとする

【過去9年の優勝馬】

重賞としては、今年で10回目を迎える勝島王冠。
以前はオープン競走、準重賞競走として実施されており、歴代優勝馬にはボンネビルレコード、オリオンザサンクスなどの名前もある。

近年は東京大賞典への重要なステップレースの1つとして注目度もアップ！
今年からグレードが「S3」⇒「S2」に昇格することもあり、例年以上に白熱した戦いが期待できそうだ。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

“3”文字の騎手が“3”連覇中！

【騎手の傾向(敬称略)】

氏名が「3文字」の騎手が好相性！
現在、3年連続で「3文字」の騎手が優勝しており、2017年は1着「岡部誠騎手」、2着「笹川翼騎手」で決着している。
また、2011年以降は必ず一人以上、「3文字」の騎手が3着内に好走しているのも特徴的かもしれない。

地元勢強し！

【所属競馬場別の成績】

「大井所属馬」が6勝、2着4回、3着5回と活躍。
地元の重賞で出走頭数が多いこともあり、勝率、連対率は他と変わりないが、“地元強し”と言ってもいい結果だろう。

人気馬or人気薄？

【人気別成績】

過去9年で「1番人気馬」は5勝、2着1回、3着1回と信頼度は抜群！
これを「1～3番人気」に幅を広げると、7勝(2着6回、3着1回)を占めるまでになる。

一方で、「6番人気以下」は2勝、2着2回、3着6回。
優勝した2頭は「10番人気(2010年スーパーパワー)」、「11番人気(2014年ハブアストロール)」となっている。

ちなみに、2010年は「10番人気⇒1番人気⇒13番人気」、2014年は「11番人気⇒6番人気⇒7番人気」の決着で、
ともに三連単は100万円オーバーだった。

堅い、ときどき大荒れ？

【配当傾向】

前項の「人気別成績」の通りだが、2010年＆2014年は大荒れの決着。
この2年を除くと、「単勝平均354円」、「同馬複：1,349円」、「同三連単：38,816円」となり、比較的、平穏な配当なのが分かる。

枠番による差は無い！

【枠番別の成績】

「内枠」～「外枠」までほぼ均等の成績。
唯一、優勝馬を輩出していない「枠」は「1枠」だが、2着1回、3着2回の成績を残している。

大井1,800m(※)は内回りコースの直線入り口からスタートするコースで、直線を一杯に使った先行争いが見どころ。
フルゲートは16頭で、多頭数となることも多い勝島王冠だが、データ上では有利不利は少ないようだ。

※大井1,800mは外回りコースで実施(同じ場所からスタートする1,600mは内回りコース)

【牡馬牝馬別の成績】

過去9年で「牝馬」の出走は2010年のラインジュエル(※)のみ。
南関東の秋～冬は牝馬重賞が充実している時期だけに、「牝馬」の出走は少なくなっているのだろう。

※2011年も出走予定だったが、残念ながら除外となっている

6歳が好成績！負担重量の軽い3歳馬にも注目！？

【年齢別の成績】

「4歳馬」と「6歳馬」が3勝ずつを挙げているが、近年、特に成績が良いのは「6歳馬」。
「6歳馬」は過去5年で3勝、2着2回、3着1回の成績で、2015年及び2016年はワンツーを決めている。

また、勝島王冠を検討するうえで注目となるのが“斤量が軽い3歳馬”だ。
勝島王冠の負担重量は「A1級57kg・A2級55kg・B1級以下54kg・3歳馬2kg減・牝馬2kg減」(※)。
昨年は「B1級以下53kg」だったので、“斤量51kg”の「3歳馬」が出走してきていたのである。

“斤量51kg”に限定すると、過去9年で3頭の3歳馬が出走し、3着1回、4着1回、11着1回。
優勝馬こそ出ていないが、歴戦の古馬勢相手に好勝負を演じていると言えそうだ。

※2018年の場合は、基準の重量に以下が加増される
　 H29.11.27からH30.11.30までのダートグレード競走及びJRA重賞勝ち馬2kg、南関S1/S2重賞勝ち馬1kg加増
　 （2歳･3歳限定競走の成績を除く）

【スターバーストカップ(スターBC)の着順別の成績】

2013年から行われている3歳馬限定の準重賞「スターバーストカップ」。

サンプル数が少ないので参考程度にはなるが、過去に4頭が勝島王冠に参戦して3着が1回。
前項「年齢別の成績」でご紹介した「斤量51kgの3歳馬」は、いずれも「スターバーストカップ」に出走していた。

2018年スターバーストカップの結果

条件替わりで一変する馬は！？

【マイルグランプリ(マイルGP)の着順別の成績】

勝島王冠の約1か月前に行われている「マイルグランプリ(S2)」。
2011年より施行時期が春⇒秋に変更されているため、本項目では2011年以降、7年分のデータとする。

マイルグランプリ上位馬の出走は思いのほか少なく、1～3着馬は過去7年でのべ7頭が参戦。
結果は2勝、2着1回となっており、3着内率は42.9%となる。

また、「マイルグランプリ4着以下」からは、のべ22頭が出走して3着が1回あるのみ。
「内回り1,600m」⇒「外回り1,800ｍ」への条件替わり(※)で一変した馬は少なかったということだろう。
ちなみに、「マイルグランプリ4着以下」から3着に好走した1頭は、前年の覇者ムサシキングオーだ。

※「マイルグランプリ」⇒「勝島王冠」に直行しているとは限らない

2018年マイルグランプリの結果

優勝馬の過信は禁物？

【東京記念の着順別の成績】

続いては距離が短縮するパターン。
勝島王冠の約2か月前に行われている2,400mの長距離重賞「東京記念(S1)」。

過去9年で「東京記念」覇者は4頭が参戦しているものの、3着内に好走した例は1度も無い。
いずれも勝島王冠では2番人気以内に支持されているので、データ上は“危ない人気馬”ということになる。

「東京記念4着以下」からは、のべ31頭が出走して1勝、3着1回。
こちらも目立った数字ではないが、該当の2頭(2017年1着ディアドムス、2015年3着アウトジェネラル)は、ともに1,800mの重賞ウイナーだった。

2018年東京記念の結果

優勝馬は信頼度が高い！

【埼玉新聞栄冠賞の着順別の成績】

浦和1,900mで行われている「埼玉新聞栄冠賞(S3)」。
「浦和」⇒「大井」とコース形態は大きく異なるが、距離的には上記の参考レースの中で最も近くなっている。

過去9年の「埼玉新聞栄冠賞」優勝馬は2頭が参戦して1勝。
同2着馬は6頭が参戦し、1着1回、2着1回、3着1回の成績を残しているように、「埼玉新聞栄冠賞」連対馬の好走率は高い。

2018年埼玉新聞栄冠賞の結果

中長距離が得意な馬が好成績？

【前走の距離別の成績】

最後に、「前走の距離別の成績」をまとめてみよう。

好走馬が最も出ているのは、前走が「1,800m以上」の馬。
過去9年で6勝、2着6回、3着6回の成績を残しているように、中長距離指向の馬が活躍しているのが分かる。

続いて、前走が「1,600m」の馬が3勝、2着2回、3着3回。
マイルグランプリをはじめ、マイル戦の番組が比較的多いということもあるが、前走マイル組も活躍している。

一方、成績が芳しくないのは、前走が「1,601m～1,800m未満]と「1,600m未満」。
特に「1,600m未満」は3着内の実績がなく、データ上では短距離からの距離延長はプラスに働いていないようだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は12月24日(月祝)に浦和競馬場で行われる「ゴールドカップ(S2)」です！

南関データ分析とは

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