2018年5月16日(水)　
サラ系3歳以上　川崎1,600m川崎マイラーズ(S3)

マイル重賞戦線を占う一戦「川崎マイラーズ(S3)」！
春～秋にかけての南関東は「マイル重賞」が熱い！

南関東では5月～10月の期間中、古馬＆牡馬が出走できるマイル重賞は6競走行われる。
特に、川崎マイラーズはシーズン最初の“南関東限定戦”でもあり、今シーズンを占う一戦として注目したいところだ。
なお、川崎マイラーズは今年で10回目となるので、過去9年分のデータから傾向を見てみよう。

【過去9年の優勝馬】

川崎マイラーズは“初”が多い重賞。
過去9年の優勝馬のうち、川崎マイラーズが「初タイトル」となった馬は4頭(太字)を数える。
さらに、2015年ソルテ、2009年ノースダンデーの2頭は古馬重賞初制覇、2011年ザッハーマインは牡馬混合重賞初制覇だった。

ちなみに、SPAT4プレミアムポイント内の「サービスのご案内」に採用されている写真は、
2011年に川崎マイラーズを制した時のザッハーマインだったりする。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

的場文男騎手から目が離せない！

【騎手の傾向(敬称略)】

「的場文男騎手」が過去9年で2勝、2着1回、3着2回と好成績。
特に勝負強さを見せたのが2017年で、地方通算7,000勝目となるメモリアルVを重賞競走で決めている！

「的場文男騎手」は5月11日終了時点で、地方通算7,125勝。
佐々木竹見元騎手の持つ地方最多勝7,151勝の更新が目前に迫っている。

頑張れ地元川崎勢！

【所属競馬場別の成績】

過去9年で5勝を挙げる「船橋所属馬」が優勢。
ただし、連対率では「浦和所属馬」、「船橋所属馬」、「大井所属馬」で大きな差は出ていない。
ちなみに、過去5年に限ると、「浦和所属」の小久保智厩舎が2勝、2着1回、「船橋所属」の川島正一厩舎が2勝、3着1回と好相性だ。

一方、苦戦を強いられているのが地元である「川崎所属馬」。
過去9年でのべ36頭が参戦しているが、3着が3回あるだけとなっている。

人気通り、順当な結果？

【人気別成績】

優勝馬は全て「5番人気以内」！
中でも、「1番人気馬」が最多の4勝を挙げ、以下、「2番人気馬」の2勝、「3～5番人気馬」の1勝ずつが続く。

連対率でも上位人気馬が総じて高く、人気が落ちるにつれて連対率も低下傾向にある。
また、3着馬は「3番人気以下」のみで、全体的に”人気に比例した結果”となっているようだ。

人気薄は人気薄を連れてくる…！？

【配当傾向】

落ち着いた配当が多い中、2017年と2012年は“大荒れ”の決着。
この2回は「単勝配当」こそ低いものの、「馬複」、「三連単」はともに高配当を提供している。

前項の「人気別成績」にて、「6番人気以下は2着3回、3着2回」というデータを示したが、上記の2年はともに「6番人気以下」が2着＆3着に激走。
いわゆる「人気薄は人気薄を連れてくる」という現象が起こっているのである。

過去の傾向で馬券を買うなら、上位人気馬を頭固定にして人気通り流すか、あるいは人気薄に流すか。
さて、今年はどんな結果となるのだろうか？

2枠＆5枠の安定感！

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
したがって、同枠に複数頭収まるのは「3枠以降(※1)」となる。

これを踏まえると、勝率＆連対率は「内枠勢(※2)」がやや優勢ではあるものの、
「外枠勢」が不利かというとそうでもなく、「8枠」が2勝、2着2回と好成績を残している。

「3着内」で見ると、「2枠」が3着内率55.6%(9頭中5頭)、「5枠」が同43.8%(16頭中7頭)。
この「2枠」、「5枠」が3着内にどちらも来なかった年は、過去9年で1回しかないという安定感だ。
(ただし、勝利数は「2枠」の1回のみ)

※1.過去9年でフルゲートとなった回数は6回
※2.「1～4枠」を内枠、「5～8枠」を外枠とする

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の出走は少なく、例年、1頭出走するかしないかといったところ。
過去9年では、2011年にザッハーマインが優勝、2013年にクラーベセクレタが3着に好走している。

4歳～6歳馬が中心のレース！

【年齢別の成績】

「年齢別の成績」では「6歳馬」が断然。
過去9年で5勝、2着1回、3着2回と抜群の成績を収めている。

その他の年齢では「4歳馬」が活躍しており、連対率38.5%(連対数5)は年齢別で最高だ。
この「4歳馬」で連対した5頭のうち、4頭は2歳ないし3歳時に重賞タイトルを獲得、残りの1頭も3歳重賞2着の実績があった。

なお、川崎マイラーズは「3歳以上」が出走できるが、過去に3歳馬が出走したことは1度も無い。

オープン馬が強いが、格上挑戦馬もチャンスあり！

【斤量別の成績】

川崎マイラーズは格付別(クラス別)に斤量が異なる別定戦。
格付別の斤量は「A1級57kg」、「A2級55kg」、「B1級以下53kg」で、牝馬は「2kg」、3歳馬は「2kg」減量される。
加えて、今年の場合は2017年5月15日～2018年5月11日までの期間中に、ダートグレード競走・JRA重賞を勝っていれば「2kg」、
南関東S1・S2重賞を勝っていれば「1kg」加増される（2歳時の成績を除く）。

重賞競走だけに「57kg以上」を背負うA1格付馬や実績馬が好成績を残しているが、
4勝を挙げる「55kg～56kg(※)」の“格上挑戦馬”も見逃せないところだろう。

※2011年優勝のザッハーマインはA1格付だが、牝馬なので「55kg」での出走

勢いのある地元川崎所属馬には要注目！

【東京中日スポーツ如月杯(如月杯/過去4年)の着順別の成績】

2月下旬～3月上旬に川崎マイラーズと同じ「川崎1,600m」で行われるトライアルレース。
2014年から行われている準重賞競走で、昨年までは「3月」実施だったので「弥生杯？」となっている。

過去4回の優勝馬は全て川崎マイラーズに参戦。
結果は3着が2回あるのみだが、この2頭の共通点は「格上挑戦(斤量55kg)となる地元川崎所属の5歳牡馬」ということだ。
ちなみに、残りの2頭は、1頭が船橋所属馬、もう1頭がA1格付に昇級した川崎所属馬。

東京中日スポーツ如月杯(弥生杯)はA2以下の格付馬で行われるトライアルレース。
前項の「斤量別の成績」でも示した通り、準重賞を制して勢いある格上挑戦馬には注目したいところだろう。

2018年東京中日スポーツ如月杯の結果

マイル実績には注目したい！

【フジノウェーブ記念の着順別の成績】

川崎マイラーズの直近で、かつ転戦馬が多い重賞となるのが「フジノウェーブ記念(大井1,400m・S3)」。
優勝馬こそ参戦していないものの、上位馬は参戦する傾向にある。
なお、フジノウェーブ記念は2010年(※1)から行われているので、2010年以降、8回分のデータとする。

過去8回で「フジノウェーブ記念」出走組は29頭が参戦。
うち、川崎マイラーズで連対したのは7頭だが、5頭(※2)はマイル重賞を制した実績があった。
「大井1,400m」⇒「川崎1,600m」への条件替わりで巻き返す馬も少なくなさそうだ。

※1.2010～2013年は「東京スプリング盃」の名称で実施
※2.2回連対のソルテは2頭分とする

2018年フジノウェーブ記念の結果

レースの格は関係ない？

【前走レース別の着順別の成績】

※南関東地区以外の重賞を含む

ビッグタイトルを狙う有力馬は同時期の「かしわ記念(Jpn1)」へと矛先を向ける。
一方、川崎マイラーズには「重賞常連馬」、「トライアル優勝馬」、「重賞初挑戦馬」など、バラエティーに富んだ馬たちが参戦してくる。

上表は、川崎マイラーズの「前走」が「重賞か否か」に分類した成績となる。
これを見ると明らかなように、川崎マイラーズへのステップは「重賞以外」の馬がとても多いことが分かる。
成績も上々で、「重賞以外」をステップにした馬は7勝、2着3回、3着6回。
現在、該当馬は5年連続で優勝しており、いずれも前走で3着以内に好走した馬たちだ。

前走が「重賞」の馬は2勝、2着6回、3着3回。
過去5年に限ると2着は3回あるが、そのいずれもが前走で「ダートグレード競走」を走っていた。
(3着は2回あるが、2回とも南関重賞5着以下からの巻き返し)

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は「祝♪S1昇格！」！5月23日(水)に大井競馬場で行われる「大井記念(S1)」です！

南関データ分析とは

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