2020年11月18日(水)　
サラ系3歳以上　大井1,600mサンタアニタトロフィー(S3)

今年は秋決戦！「サンタアニタトロフィー(S3)」！
TCK(大井)とアメリカのサンタアニタパーク競馬場との友好交流提携を記念した重賞。
南関東重賞では珍しい"ハンデキャップ競走"として実施される一戦だ。

なお、今年は夏から秋に実施時期を移して行われる。

▼データ分析のポイント
・大井の帝王が5連対
・1番人気は連対率70.0%
・近年はハンデを課せられた馬が活躍

【過去10年の優勝馬】

連覇を達成したのは「カキツバタロイヤル」と「セイントメモリー」の2頭。
そして、2012年の優勝馬「ゴーディー」は、5年後の2017年にサンタアニタトロフィー2勝目を挙げている。

「ゴーディー」は、サラブレッド全盛の近年では数少なくなった「サラブレッド系(サラ系)※1」の1頭。
タフな馬としても知られており、12歳となった今年も現役生活を続けている。
11/1時点では2021年の南関東での出走資格(※2)はないので、今後の動向には注目が集まるところだ。
ちなみに、サンタアニタトロフィーには2014年から6年連続で出走中(計7回)！

※1.母イケノエメラルドが“アングロアラブ(※注)”で、「ゴーディー」のアラブ血量は14.86%(父はプレシャスカフェ)
※注.アングロアラブ：アラブとサラブレッドの交雑種(アラブ血量25.0%以上)
※2.10歳以上馬の出走資格等、前年次に入着歴のあるA1級格付馬に限り､当該年次の出走資格を与えられる

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

的場文男騎手が凄い！

【騎手の傾向(敬称略)】

「的場文男騎手」が抜群の相性！
過去10年で3着内に好走した回数は6回！2勝、2着3回、3着1回の成績は圧倒的だ。

地方重賞通算154勝を誇る“大井の帝王”がいる一方、次世代のTCKを担う「笹川翼騎手」も成績が向上中。
まだ勝利実績はないものの、直近4年で2着2回、3着1回とあと一歩のところまで来ている。

「笹川翼騎手」は南関東リーディングの2位争い真っただ中！
今年も残すところ1か月強だが、将来のリーディング候補の手綱捌きには是非とも注目したいところだろう。

2020年南関東リーディングはこちら

地元勢が強いが…！？

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」が6勝、2着6回、3着5回と好成績。
昨年も1～3着を独占したように、地の利を最大限に生かしているようだ。

ただし、勝率では「船橋所属馬」、連対率では「浦和所属馬」も遜色ない。
また、「南関以外の所属馬」は、「アメリカ」のレッドアラートデイが該当。
サンタアニタトロフィーは2011年のみ「国際招待競走」として実施されており、この時の招待馬がレッドアラートデイなのである。

1番人気の信頼度が高く、6番人気以下の激走にも要警戒！

【人気別成績】

「1番人気馬」が4勝、2着3回で連対率は70.0%。
次いで「2番人気馬」が連対率40.0%で続くが、2着4回なので勝ち星が無い状況だ。

そして、見逃せないのが「6番人気以下」の馬たち。
過去10年で3勝、2着2回、3着6回なので、単純計算すると、毎年1頭は馬券に絡んでいることになる。

上記のデータを直近5年に照らし合わせてみると…
1着から順に「1番人気」⇒「2番人気」⇒「6番人気以下」での決着が3回も出現している。

人気薄を絡めて高配当！

【配当傾向】

1、2番人気の好走率が高いものの、配当は堅く収まることは少ない。

直近2年は1、2番人気のワンツーだが、3着に人気薄が入って「三連単」は万馬券。
過去10年の「三連単」も万馬券が多くなっているように、人気馬を軸として高配当を狙いところだろう。

どの枠でもチャンスあり！

【枠番別の成績】

サンタアニタトロフィーは大井の内回りコースを使用するマイル戦。
したがって内枠勢(※)有利のイメージがあるが、過去のデータからはそうとは言い切れないようだ。

確かに、最も勝利数が多いのは「1枠」の3勝だが、唯一、2着及び3着が1度も無い枠も「1枠」なのである。
いわゆる「勝つか負けるか」の状況。

一方、「2～8枠」は「5枠」、「7枠」で勝利がないものの、全ての枠で2着及び3着が1回以上ある。
この傾向は昨年も当てはまり、1着から順に「6枠」⇒「2枠」⇒「6枠」。
連対率を見てもほぼ横一線と言えるだけに、どの枠からスタートしてもマイナスということはなさそうだ。

※「1～4枠」を内枠、「5～8枠」を外枠とする

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」で唯一、3着に好走したのは2018年のニシノラピート。
その他は全て「牡馬(セン馬)」が上位を占めている。

4歳馬と5歳馬！

【年齢別の成績】

各世代の馬が活躍。
特に「4歳馬」と「5歳馬」は連対率30.0%前後と高い数字を残している。

なお、例年は夏場の重賞なので「3歳馬」の出走数は少ないが、秋開催となる今年は傾向が変わってくるかもしれない。

重ハンデを克服する実力馬！？

【斤量別の成績】

※別定戦で行われた2011年を除いた9回分

南関東所属馬限定の重賞では唯一の“ハンデキャップ競走(※)”となる。

過去9回で斤量「57.5kg以上」のハンデを課せられた馬はのべ12頭。
うち、1着及び2着に好走した馬は5頭いるが、「重ハンデ＝実力馬」と考えると、それほど目立つ数字でもない。

ただし、昨年は斤量58.5kgのノンコノユメ、一昨年は斤量59kgのヒガシウィルウィンが勝利。
2015年には斤量57.5kgのソルテが勝利しているように、飛び抜けた実力があれば克服可能と言えそうだ。

※南関東重賞におけるハンデキャップ競走は他に船橋の「クイーン賞(Jpn3)」がある

重賞からの転戦馬vs上がり馬

【前走レース別の着順別の成績】

※南関東地区以外の重賞を含む

こちらは、サンタアニタトロフィーの「前走」が「重賞か否か」に分類した成績。

「重賞転戦組」が7勝、2着5回、3着7回と貫禄を示している。
一方、「重賞以外」のレースをステップに参戦してきた馬にはある特長が…

前走が「重賞以外」のレースで、サンタアニタトロフィーを制した3頭は、全て“前走で勝利”を収めている。
また、2着馬5頭のうち4頭が、3着馬3頭のうち1頭が、同じく“前走で勝利”している馬たちなのだ。

例年は“夏の上がり馬”に注目となるが、さて今年は…！？

トライアル組は？

【サンタアニタトロフィートライアル(TR)】

2018年より実施されている「サンタアニタトロフィートライアル競走」。
「A2以下」の格付馬で争われており、1着馬にはサンタアニタトロフィーへの優先出走権が付与される。

まだ歴史の浅い競走だけに傾向は掴みにくいが、過去2年のトライアル覇者はともに9着に敗退。
実質、格上挑戦という形になるが、データ的には重賞の壁に跳ね返されていると言えそうだ。

2020年サンタアニタトロフィートライアルの結果

【マイルグランプリ】

サンタアニタトロフィーと同舞台で行われる重賞。
今年は7月末に実施されたが、例年はサンタアニタトロフィーとマイルグランプリの実施時期は逆となっている。

これに伴い、データ傾向も抽出できないため、今年のレース結果のみご紹介する。

2020年マイルグランプリの結果

【スパーキングサマーカップ】

8月末に川崎で行われるマイル重賞。
こちらもレース結果のみのご紹介とさせて頂く。

2020年スパーキングサマーカップの結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は12月9日(水)に大井競馬場で行われる「勝島王冠(S2)」です！

南関データ分析とは

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