2020年9月8日(火)　
サラ系3歳以上　大井1,200mアフター５スター賞(S3)

JBCスプリントを見据えた争い！「アフター5スター賞(S3)」！
夏のスプリント戦線のクライマックス！
と、同時に、秋以降のビッグレースを占う重要な一戦を過去10年のデータから分析してみよう。

▼データ分析のポイント
・1番人気馬は1着 or 4着以下
・3歳馬はやや劣勢
・トライアル連対馬は好走率高し

【過去10年の優勝馬】

南関東の有力スプリンターが集結する6ハロン戦！
アフター5スター賞後は、「東京盃(Jpn2)」 ⇒ 「JBCスプリント(Jpn1)」と、スプリント路線の“Road to JBC”が続いていく。

過去10年のアフター5スター賞優勝馬は7頭が「東京盃」に参戦。
結果は2勝、2着1回とJRA勢相手に上々の成績を残しているが、優勝2回は2017年＆2018年のキタサンミカヅキが該当する。

アフター5スター賞を制してJRA勢に挑戦！
南関東の“代表”を決める一戦としても見逃せない。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

森泰斗騎手が連覇中！

【騎手の傾向(敬称略)】

連覇中の「森泰斗騎手」が2勝、3着1回。
今年のアフター5スター賞も南関東リーディングを独走する名手から目が離せない。

直近3年では「御神本訓史騎手」と「赤岡修次騎手」がともに2着1回、3着1回と好成績。
また、2017年の2着「的場文男騎手」は、過去10年で2着3回、3着1回の成績を残している。

2020年南関東リーディングはこちら

大井＆船橋所属馬が上位独占！？

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」が4勝、2着4回、3着6回と好成績。
これに「船橋所属馬」の3勝、2着5回、3着3回が続き、「大井」と「船橋」の各所属馬を合わせると、7勝、2着9回、3着9回にもなる。
昨年も傾向通りとなっており、1着から順に「船橋」⇒「船橋」⇒「大井」での決着だ。

他の2場は少数精鋭。
「浦和所属馬」は15頭が出走し、2勝(勝率13.3%)、「川崎所属馬」は9頭が出走し、1勝、2着1回、3着1回(3着内率33.3%)だ。

1番人気は勝つか着外か

【人気別成績】

過去10年で「1番人気馬」は4勝、4着以下6回と極端な結果になっている。
2018年＆2019年は「1番人気」に支持されたキタサンミカヅキが勝利しているが、同馬が引退した今年はどうだろうか。

目を引く成績を残しているのは「6番人気以下」の3勝、2着3回、3着4回。
直近2年こそ3着内に好走していないが、ほぼ毎年のように「6番人気以下」から好走馬が出ている。

ちなみに、2018年は「1・2番人気馬」によるワンツー決着となったが、これは2007年以来のレアケースだった。

荒れる重賞！

【配当傾向】

「単勝」は6番人気以下が勝利した時のみ4桁配当だが、その他の年は落ち着いた配当となっている。

特徴的なのは「馬複」で、3桁配当が1度しかなく、平均は「15,716円」。
2015年の「132,050円」が平均を大きく押し上げているものの、堅い決着は少ないと見ていいだろう。
同様に「三連単」も荒れ気味で、2015年には「4,477,000円」の超ビッグ配当が飛び出している。

1枠だけ大苦戦…

【枠番別の成績】

「枠番別の成績」は勝率、連対率とほぼ横一線の成績。
ただし、「1枠」と「2枠」は不振。特に「1枠」は、のべ15頭が出走し、3着内に好走した馬は1頭しかいない。

ちなみに、2019年4月1日～2020年3月31日に行われた「大井1,200m」の枠番別成績はこちら
連対率は「1枠」が最も低い数字となっているようだ。

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の1勝は3歳馬ハードデイズナイト(2013年)で、「優駿スプリント(旧S3)」から重賞連勝を決めている。

3歳は通用？

【年齢別の成績】

各世代から優勝馬が出ているが、注目は「3歳馬」だろう。

「3歳馬」にとっては“初の古馬戦”となるケースも多く、経験の浅さを若さとスピードでカバーしたいところ。
加えて、重要となってくるのが「斤量」による恩恵。
アフター5スター賞の斤量はクラス別の別定で、以下のように規定されている。

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A1級57kg　A2級55kg　B1級以下53kg　3歳馬及び牝馬はそれぞれ2kg減
2019.8.25から2020.9.4までのダートグレード競走及びJRA重賞勝ち馬2kg、南関重賞勝ち馬1kg加増
（2歳･3歳限定競走の成績を除く）
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過去10年で「3歳馬」は8頭が参戦して1勝。
優勝馬は2013年のハードデイズナイト(斤量50kg※)だ。
ハードデイズナイトが勝った年は斤量59kgの馬もいたので、斤量差最大9kgは大きなアドバンテージになったことだろう。
※当時は3歳限定重賞を勝利していても+1kg

ただし、データ上では古馬が優勢となっており、とりわけ「7歳以上」は5勝、2着5回、3着2回と好成績。
2017年～2019年に3連覇を達成したキタサンミカヅキは7歳～9歳時の成績だ。

3歳世代屈指の快速馬が参戦！

【優駿スプリントの着順別の成績(過去9回)】

※「優駿スプリント」は2011年より実施

3歳スプリント王決定戦の「優駿スプリント(S2)」。

過去9回の「優駿スプリント」出走組からは、優勝馬4頭、2着馬3頭が参戦。
前項の「年齢別の成績」でご紹介した3歳馬は8頭だが、そのうちの7頭が「優駿スプリント」に出走していたことになる。

過去に3歳馬でアフター5スター賞を制した馬は2013年のハードデイズナイトのみではあるが、
世代で一二を争うような快速馬が参戦してくるだけに、ぜひとも注目したいレースだろう。

2020年優駿スプリントの結果

大井所属馬の巻き返しに注意！

【習志野きらっとスプリント(習志野きらっとS)の着順別の成績(過去9回)】

※「習志野きらっとスプリント」は2011年より実施

地方競馬スーパースプリントシリーズのファイナル「習志野きらっとスプリント(S1)」。
「船橋1,000m」で争われるスプリント戦で、スピード豊富な馬が参戦している。

過去9回の「習志野きらっとスプリント」出走組からは、優勝馬2頭、2着馬4頭を輩出。
優勝した2頭はいずれも「習志野きらっとスプリント」で敗れた「大井所属馬」なので、地元コースで巻き返した形だ。

2020年習志野きらっとスプリントの結果

最重要トライアルだ！

【アフター5スター賞トライアル(トライアル)の着順別の成績】

「大井1,200m」で行われているトライアル競走。
2017年までは同条件の「シーサイドカップ(準重賞)」として実施されていた。

過去10年の優勝馬は8頭が参戦し、2着1回、3着3回。
アフター5スター賞優勝馬こそ出ていないが、3着内率は50.0%と高くなっている。

また、2着馬からはアフター5スター賞優勝馬が出ているように、“最重要”といってもいいトライアルだ。

2020年アフター5スター賞トライアル競走の結果

4着以下に敗れた馬の参戦が多い

【サンタアニタトロフィー(サンタアニタT)の着順別の成績】

例年はアフター5スター賞の約1か月前に大井で行われるマイル重賞。
ただし、今年に限っては11月に実施されるので、参考データとしてご覧頂きたい。

上位勢の出走は少なく、好走馬も2017年のゴーディーのみ。
逆に、「サンタアニタトロフィー」で4着以下に敗れた馬たちが多く参戦しているのが特徴だろう。

「サンタアニタトロフィー」で4着以下に敗れた馬からは、のべ28頭が参戦し、1勝、2着1回、3着2回。
3着内に好走した4頭(※)の共通点を見出すのは難しいところだが、距離短縮などの条件替わりには注目したい。

※2013年サイオン(3着)、2014年サトノタイガー(1着)、ゴーディー(2着)、2019年サブノジュニア(3着)
　()内はアフター5スター賞の成績

今年は7月に「マイルグランプリ(S2)」が実施されている。
本競走は「サンタアニタトロフィー」と同舞台のマイル重賞なので、傾向的には同じようになるだろうか。

2020年マイルグランプリの結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
南関東は2日連続の重賞！次回は9月9日(水)に大井競馬場で行われる「東京記念(S1)」です！

南関データ分析とは

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