2020年12月9日(水)　
サラ系3歳以上　大井1,800m勝島王冠(S2)

東京大賞典トライアル！「勝島王冠(S2)」！
南関東の中長距離ランナーはもちろん、短～マイル戦が得意な馬も参戦する1,800m戦。
「東京大賞典(G1)」トライアルとしての役割も担い、1着馬には同レースへの優先出走権が付与される。

▼データ分析のポイント
・大井所属馬が8勝と断然
・3歳馬でもチャンスあり
・中長距離をステップにした馬が好成績

【過去10年の優勝馬】

今年で12回目を迎える勝島王冠。
以前はオープン競走、準重賞競走として実施されており、歴代優勝馬にはボンネビルレコード、オリオンザサンクスなどの名前もある。

近年は東京大賞典への重要なステップレースの1つとして注目度もアップ！
2019年は勝島王冠を勝利したモジアナフレイバーが東京大賞典3着、同2着ノンコノユメが同じく東京大賞典で2着に好走している。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

森騎手＆笹川騎手が好相性

【騎手の傾向(敬称略)】

「繁田健一騎手」がモジアナフレイバーとのコンビで連覇中。
また、今年の南関リーディングを独走している「森泰斗騎手」、地方通算1,000勝を達成した「笹川翼騎手」の活躍も目立つ。

ちなみに、「笹川翼騎手」の初タイトルは2015年の「勝島王冠」だ。

地元勢強し！

【所属競馬場別の成績】

3連覇中の「大井所属馬」が8勝、2着5回、3着6回と大活躍。
出走頭数が多いので連対率は他場と変わりないが、“地元強し”と言ってもいい結果だろう。

人気馬or人気薄？

【人気別成績】

過去10年で「1番人気馬」は5勝、2着2回、3着1回と信頼度は抜群！
これを「1～3番人気」に幅を広げると、8勝(2着7回、3着1回)を占めるまでになる。

一方で、「6番人気以下」は2勝、2着2回、3着6回。
優勝した2頭は「10番人気(2010年スーパーパワー)」、「11番人気(2014年ハブアストロール)」となっている。

なお、2010年は1着から順に「10番人気⇒1番人気⇒13番人気」、
2014年は「11番人気⇒6番人気⇒7番人気」の決着で、三連単はともに100万円オーバーの超ビッグ配当だった。

堅い、ときどき大荒れ？

【配当傾向】

前項の「人気別成績」の通りだが、2010年＆2014年は大荒れの決着。
この2年を除くと、「単勝平均368円」、「同馬複：1,205円」、「同三連単：27,125円」となり、比較的、平穏な配当なのが分かる。

枠番による差は無い！？

【枠番別の成績】

全ての「枠」で連対実績があるように、「内枠」～「外枠」までほぼ均等の成績。

大井1,800m(※)は内回りコースの直線入り口からスタートするコースで、直線を一杯に使った先行争いが見どころ。
フルゲートは16頭で、多頭数となることも多い勝島王冠だが、データ上では有利不利は少ないようだ。

それでも、近年は「7枠」の成績が良く、目下のところ4年連続連対中(1勝)。
さらに、連対率26.3%は枠番別で最も高く、3着内率36.8%も頭一つ抜けている。

※大井1,800mは外回りコースで実施(同じ場所からスタートする1,600mは内回りコース)

【牡馬牝馬別の成績】

過去10年で「牝馬」の出走は2010年のラインジュエル(※)のみ。
南関東の秋～冬は牝馬重賞が充実している時期だけに、「牝馬」の出走は少なくなっているのだろう。

※2011年も出走予定だったが、残念ながら除外となっている

負担重量の軽い3歳馬に注目！

【年齢別の成績】

「3歳馬」が好調！
過去10年を見ると2勝、3着2回と目立って良い数字ではないが、このうちの1勝、3着2回は2017年と2018年での成績だ。

この時期の「3歳馬」といえば、負担重量の恩恵が検討材料の1つとなる。
勝島王冠の負担重量は「A1級57kg・A2級55kg・B1級以下54kg・3歳馬2kg減・牝馬2kg減」(※)。
2018年は斤量53kgのモジアナフレイバー(A2級)が優勝し、同53kgのリコーワルサーが3着に好走している。

また、2017年までは「B1級以下53kg」だったので、斤量51kgの「3歳馬」も出走していた実績がある。
斤量51kgに限定すると、過去10年で3頭の「3歳馬」が出走し、3着1回、4着1回、11着1回。
歴戦の古馬が勢揃いする重賞ではあるものの、若さと勢い、そして斤量の恩恵を最大限に生かしているようだ。

※2020年の場合は、基準の重量に以下が加増される
　 2019.12.2から2020.12.4までのダートグレード競走及びJRA重賞勝ち馬2kg、南関S1/S2重賞勝ち馬1kg加増
　 （2歳･3歳限定競走の成績を除く）

大注目の3歳準重賞！

【スターバーストカップ(スターBC)の着順別の成績】

2013年から行われている3歳馬限定の準重賞「スターバーストカップ」。

サンプル数が少ないので参考程度にはなるが、過去にのべ6頭が勝島王冠に参戦して1勝、3着2回。
前項「年齢別の成績」でご紹介した“2017年と2018年で3着内に好走した3頭(1勝、3着2回)”は、
全て「スターバーストカップ」をステップにしていた。

2020年スターバーストカップの結果

条件替わりで一変する馬は！？

【マイルグランプリ(マイルGP)の着順別の成績】

例年、勝島王冠の約1か月前に行われている「マイルグランプリ(S2)」。
2011年より施行時期が春⇒秋に変更されているため、本項目では2011年以降、9年分のデータとする。
※今年は夏に実施され、同じマイル重賞「サンタアニタトロフィー(S3)」が秋に実施されている

マイルグランプリ上位馬の出走は思いのほか少なく、1～3着馬は過去9年でのべ11頭が参戦。
その11頭の成績は2勝、2着3回となっており、3着内率45.5%と悪くない数字だ。

また、「マイルグランプリ4着以下」からは、のべ29頭が出走して3着が1回あるのみ。
「内回り1,600m」⇒「外回り1,800ｍ」への条件替わり(※)で一変した馬は少なかったということだろう。
ちなみに、「マイルグランプリ4着以下」から3着に好走した1頭は、前年の勝島王冠を勝利していたムサシキングオーだ。

※「マイルグランプリ」⇒「勝島王冠」に直行しているとは限らない

2020年マイルグランプリの結果
2020年サンタアニタトロフィーの結果

優勝馬の過信は禁物？

【東京記念の着順別の成績】

続いては距離が短縮するパターン。
勝島王冠の約2か月前に行われている2,400mの長距離重賞「東京記念(S1)」。

過去10年で「東京記念」優勝馬は4頭が参戦しているものの、3着内に好走した例は1度も無い。
いずれも勝島王冠では2番人気以内に支持されているので、データ上は“危ない人気馬”ということになる。

「東京記念4着以下」からは、のべ36頭が出走して1勝、3着1回。
こちらも目立った数字ではないが、該当の2頭(2015年3着アウトジェネラル・2017年1着ディアドムス)は、ともに1,800mの重賞ウイナーだった。

2020年東京記念の結果

連対馬は信頼度が高い！

【埼玉新聞栄冠賞の着順別の成績】

浦和1,900mで行われている「埼玉新聞栄冠賞(S3)」。
「浦和」⇒「大井」とコース形態は大きく異なるが、距離的には上記の参考レースの中で最も近くなっている。

過去10年の「埼玉新聞栄冠賞」優勝馬は2頭が参戦して1勝。
同2着馬は6頭が参戦し、1勝、2着1回、3着1回の成績を残しているように、「埼玉新聞栄冠賞」連対馬の好走率は高くなっている。

2020年埼玉新聞栄冠賞の結果

中長距離が得意な馬が好成績？

【前走の距離別の成績】

最後に「前走の距離別の成績」をまとめてみよう。

好走馬が最も出ているのは、前走が「1,800m以上」の馬。
過去10年で7勝、2着6回、3着8回の成績を残しているように、中長距離指向の馬が活躍しているのが分かる。

続いて、前走が「1,600m」の馬が3勝、2着3回、3着2回。
マイルグランプリをはじめ、マイル戦の番組が比較的多いということもあるが、前走マイル組も注目したい。

一方、成績が芳しくないのは、前走が「1,601m～1,800m未満」と「1,600m未満」。
特に「1,600m未満」は3着内の実績がなく、データ上では短距離からの距離延長はプラスに働いていないようだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は12月23日(水)に浦和競馬場で行われる「ゴールドカップ(S2)」です！

南関データ分析とは

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