2020年5月13日(水)　
サラ系3歳以上　川崎1,600m川崎マイラーズ(S3)

マイル重賞戦線を占う一戦「川崎マイラーズ(S3)」！
春～夏にかけての南関東は「マイル重賞」が熱い！

南関東では5月～8月の期間中、古馬＆牡馬が出走できるマイル重賞は5競走行われる。
特に、川崎マイラーズはシーズン最初の“南関東限定戦”でもあり、今シーズンを占う一戦として是非とも注目したい。

▼データ分析のポイント
・大井所属騎手が好相性
・4歳～6歳馬の成績が良い
・重賞以外のレースをステップにした馬が活躍

【過去10年の優勝馬】

川崎マイラーズは“初”が多い重賞。
過去10年の優勝馬のうち、川崎マイラーズが「初タイトル」となった馬は5頭(太字)を数える。
さらに、2015年ソルテは古馬重賞初制覇、2011年ザッハーマインは牡馬混合重賞初制覇だった。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

的場文男騎手＆大井所属騎手！

【騎手の傾向(敬称略)】

「的場文男騎手」が過去10年で2勝、2着1回、3着2回と抜群の相性。
特に勝負強さを見せたのが2017年で、地方通算7,000勝目となるメモリアルVを重賞競走で決めている！

また、「的場文男騎手」が所属している大井(太字)の騎手は川崎マイラーズと相性が良い。
昨年は1～3着(3着：的場文男騎手)を独占したほか、過去10年で1度も3着内を外した年はないのだ。

※2012年の吉田稔騎手は、当時、期間限定騎乗で大井競馬場に所属

頑張れ地元川崎勢！

【所属競馬場別の成績】

「浦和」「船橋」「大井」の各所属馬が、勝率、連対率ともに横一線。

一方、苦戦を強いられているのが地元である「川崎所属馬」。
過去10年でのべ37頭が参戦しているが、3着が3回あるだけとなっている。

人気通り、順当な結果？

【人気別成績】

優勝馬は全て「5番人気以内」！
中でも、「1番人気馬」が最多の5勝を挙げ、以下、「2番人気馬」の2勝、「3～5番人気馬」の1勝ずつが続く。

連対率でも上位人気馬が総じて高く、人気が落ちるにつれて連対率も低下傾向にある。
また、3着馬は「3番人気以下」のみとなっており、全体的に“人気に比例した結果”となっているようだ。

人気薄は人気薄を連れてくる…！？

【配当傾向】

落ち着いた配当が多い中、2012年と2017年は“大荒れ”の決着。
この2回は「単勝配当」こそ低いものの、「馬複」、「三連単」はともに高配当を提供している。

前項の「人気別成績」にて、「6番人気以下は2着4回、3着3回」というデータを示したが、上記の2年はともに「6番人気以下」が2着＆3着に激走。
いわゆる「人気薄は人気薄を連れてくる」という現象が起こっているのである。

過去の傾向で馬券を買うなら、上位人気馬を頭固定にして人気通り流すか、あるいは人気薄に流すか。
昨年は1着から順に「1番人気」⇒「8番人気」⇒「5番人気」の結果となり、後者の選択が正解だったようだ。
(2018年は1着から順に「1番人気」⇒「2番人気」⇒「6番人気」)

2枠＆5枠の安定感！

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
したがって、同枠に複数頭収まるのは「3枠以降(※1)」となる。

これを踏まえると、勝率＆連対率は「内枠勢(※2)」がやや優勢ではあるものの、
「外枠勢」が不利かというとそうでもなく、「8枠」が2勝、2着2回と好成績を残している。

「3着内」で見ると、「2枠」が3着内率50.0%(10頭中5頭)、「5枠」が同33.3%(18頭中6頭)。
この「2枠」、「5枠」が3着内にどちらも来なかった年は、過去10年で2011年と2018年の2回しかないという安定感だ。

※1.過去10年でフルゲートとなった回数は7回
※2.「1～4枠」を内枠、「5～8枠」を外枠とする

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の出走は少なく、例年、1頭出走するかしないかといったところ。
過去10年では、2011年にザッハーマインが優勝、2013年にクラーベセクレタが3着に好走している。

4歳～6歳馬が中心のレース！

【年齢別の成績】

「年齢別の成績」では「6歳馬」が断然。
過去10年で5勝、2着1回、3着2回と抜群の成績を収めている。

その他の年齢では「4歳馬」が活躍しており、連対率28.6%(連対数4)は年齢別で最高だ。
この「4歳馬」で連対した4頭のうち、3頭は2歳ないし3歳時に重賞タイトルを獲得、残りの1頭も3歳重賞2着の実績があった。

昨年を振り返ると、1着から順に「5歳」⇒「6歳」⇒「4歳」。
「4歳」～「6歳」は計8頭出走していたが、上位7着までをこの3世代で占めたのである。

オープン馬が強いが、格上挑戦馬もチャンスあり！

【斤量別の成績】

川崎マイラーズは格付別(クラス別)に斤量が異なる別定戦。
格付別の斤量は「A1級57kg」、「A2級55kg」、「B1級以下53kg」で、牝馬は「2kg」、3歳馬は「2kg」減量される。
加えて、今年の場合は2019年5月13日～2020年5月8日までの期間中に、ダートグレード競走・JRA重賞を勝っていれば「2kg」、
南関東S1・S2重賞を勝っていれば「1kg」加増される（2歳時の成績を除く）。

重賞競走だけに「57kg以上」を背負うA1格付馬や実績馬が好成績を残しているが、
4勝を挙げる「55kg～56kg(※)」の“格上挑戦馬”も見逃せないところだろう。

※2011年優勝のザッハーマインはA1格付だが、牝馬なので「55kg」での出走

JRA1,000万円下との交流戦！

【スパーキングナイトチャレンジ(スパーキングNC)の着順別の成績】

※川崎マイラーズTRとしては今年で3回目となるため、データは過去2年のみとする

「JRA1,000万円下」と「南関東A2B1格付」の交流競走。
1着の“地方所属馬”には、川崎マイラーズへの優先出走権が付与される。
※2020年は新型コロナウイルス感染防止の観点から、地方所属馬のみで実施

過去2年で川崎マイラーズに出走した馬は2頭。
うち、2018年ウェイトアンドシーが「スパーキングナイトチャレンジ」と「川崎マイラーズ」を連勝している。

2020年スパーキングナイトチャレンジの結果

マイル実績には注目したい！

【フジノウェーブ記念の着順別の成績】

川崎マイラーズの直近で、かつ転戦馬が多い重賞となるのが「フジノウェーブ記念(大井1,400m・S3)」。
(2010～2013年は「東京スプリング盃」の名称で実施)

「フジノウェーブ記念」出走組からはのべ34頭が参戦。
うち、川崎マイラーズで連対したのは10頭だが、6頭(※)はマイル重賞を勝った経歴があった。
「大井1,400m」⇒「川崎1,600m」への条件替わりで巻き返す馬も少なくなさそうだ。

※2回連対のソルテは2頭分とする

2020年フジノウェーブ記念の結果

レースの格は関係ない？

【前走レース別の着順別の成績】

※南関東地区以外の重賞を含む

ビッグタイトルを狙う有力馬は同時期の「かしわ記念(Jpn1)」へと矛先を向ける。
一方、川崎マイラーズには「重賞常連馬」、「トライアル優勝馬」、「重賞初挑戦馬」など、バラエティーに富んだ馬たちが参戦してくる。

上表のデータは、川崎マイラーズの「前走」が「重賞」or「重賞以外」に分類した成績となる。
これを見ると明らかなように、川崎マイラーズへのステップは「重賞以外」の馬がとても多いことが分かる。

「重賞以外」をステップにした馬は7勝、2着3回、3着5回。
該当馬は2013年～2018年まで6年連続で優勝していたが、いずれも前走で3着内に好走した馬だった。

前走が「重賞」の馬は3勝、2着7回、3着5回。
連対数は「重賞以外」と大差はないが、2着7回が示すように勝ち切れていないのが現状だ。
ただし、昨年は「前走が重賞」の馬たちが意地を見せ、上位3着までを独占した。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は5月20日(水)に大井競馬場で行われる「大井記念(S1)」です！

南関データ分析とは

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