2021年5月26日(水)　
サラ系3歳以上　川崎1,600m川崎マイラーズ(S3)

初夏のマイル重賞「川崎マイラーズ(S3)」！
春～夏にかけての南関東は「マイル重賞」が熱い！
4月、5月と船橋マイル重賞が続き、舞台は夏の川崎ラウンドへと移っていく。

▼データ分析のポイント
・大井所属騎手が好相性
・2枠、4枠、5枠が好成績
・フジノウェーブ記念に出走したマイル実績馬に注目

【過去10年の優勝馬】

川崎マイラーズは“初”が多い重賞。
過去10年の優勝馬のうち、川崎マイラーズが「初タイトル」となった馬は4頭(太字)を数える。
さらに、2011年ザッハーマインは牡馬混合重賞、2015年ソルテは古馬重賞、2020年グレンツェントは南関重賞初制覇だった。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

的場文男騎手＆大井所属騎手！

【騎手の傾向(敬称略)】

「的場文男騎手」が過去10年で2勝、2着1回、3着1回と好相性。
特に勝負強さを見せたのが2017年で、地方通算7,000勝目となるメモリアルVを川崎マイラーズで決めている！

また、「的場文男騎手」が所属している大井(太字)の騎手は川崎マイラーズと相性が良い。
昨年は2、3着に大井所属騎手が好走したほか、過去10年で3着内を外した年は1度もないのだ。

※2012年の吉田稔騎手は、当時、期間限定騎乗で大井競馬場に所属

頑張れ地元川崎勢！

【所属競馬場別の成績】

「浦和」「船橋」「大井」の各所属馬が、勝率、連対率ともに互角の成績。
特に、近年は「大井所属馬」の成績が良く、直近3年で2勝、2着2回、3着3回とほぼほぼ上位を独占している。

一方、苦戦を強いられているのが地元である「川崎所属馬」。
過去10年でのべ33頭が参戦しているが、3着が3回あるのみとなっている。

人気通り、順当な結果？

【人気別成績】

「5番人気以内」が優勝9回と順当な結果が多い。
中でも、「1番人気馬」は5勝を挙げており、勝率50.0%、連対率60.0%は断然の成績だ。

連対率でも上位人気馬が総じて高く、人気が落ちるにつれて連対率も低下傾向にある。
また、3着馬は「3番人気以下」のみとなっており、全体的に“人気に比例した結果”となっているようだ。

人気薄は人気薄を連れてくる…！？

【配当傾向】

落ち着いた配当が多い中、2012年、2017年、2020年は荒れた決着。

前項の「人気別成績」にて、「6番人気以下は1勝、2着4回、3着4回」というデータを紹介したが、
上記の3年はいずれも「6番人気以下」が2頭激走。
いわゆる「人気薄は人気薄を連れてくる」という現象が起こっているのである。

高配当を狙うなら、「人気薄をセットで」が良さそうだ。

2枠＆5枠の安定感！4枠は4年連続連対中！

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
したがって、同枠に複数頭収まるのは「3枠以降(※1)」となる。

これを踏まえると、勝率＆連対率は「内枠勢(※2)」がやや優勢ではあるものの、
「外枠勢」が不利かというとそうでもなく、「8枠」が2勝、2着2回と好成績を残している。

「3着内」で見ると、「2枠」が3着内率60.0%(10頭中6頭)、「5枠」が同33.3%(18頭中6頭)。
この「2枠」と「5枠」が3着内にどちらも来なかった年は、過去10年で2011年と2018年の2回しかないという安定感だ。

ちなみに、昨年は1着から順に「4枠」⇒「2枠」⇒「5枠」。
「4枠」が4年連続で連対している点も見逃せない。

※1.過去10年でフルゲートとなった回数は6回
※2.「1～4枠」を内枠、「5～8枠」を外枠とする

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の出走は少なく、例年、1頭出走するかしないかといったところ。
過去10年では、2011年にザッハーマインが優勝、2013年にクラーベセクレタが3着している。

4歳～6歳馬が中心！でも近年は…？

【年齢別の成績】

「4歳馬」～「6歳馬」が横一線の連対率だが、今回は「4歳馬」をピックアップ。
「4歳馬」は0勝、2着3回、3着1回と勝ち切れていないものの、好走した4頭は全て2歳 or 3歳時に重賞タイトルを獲得している実績馬だった。

ただし、近年は「7歳以上」の馬たちが活躍する傾向。
特に「7歳馬」が活躍しており、直近4年で3勝の固め打ちだ。

オープン馬が強いが、格上挑戦馬もチャンスあり！

【斤量別の成績】

川崎マイラーズは格付別(クラス別)に斤量が異なる別定戦。
格付別の斤量は「A1級57kg」「A2級55kg」「B1級以下53kg」で、牝馬は「2kg」、3歳馬は「2kg」減量される。
加えて、今年の場合は2020年5月11日～2021年5月21日までの期間中に、ダートグレード競走・JRA重賞を勝っていれば「2kg」、
南関東S1・S2重賞を勝っていれば「1kg」加増される（2歳時の成績を除く）。

重賞競走だけに「57kg以上」を背負うA1格付馬や実績馬が好成績を残しているが、
3勝を挙げる「55kg～56kg(※)」の“格上挑戦馬”も見逃せないところだろう。

※2011年優勝のザッハーマインはA1格付だが、牝馬なので「55kg」での出走

JRA2勝クラスとの交流戦！

【スパーキングマイラーズチャレンジ(スパーキングMC)の着順別の成績】

※川崎マイラーズTRとしては今年で4回目となるため、データは過去3年とする
※2020年までは「スパーキングナイトチャレンジ」の名称で実施

「JRA2勝クラス」と「南関東A2B1格付」の交流競走。
1着の“南関東所属馬”には、川崎マイラーズへの優先出走権が付与される。
※2020年は新型コロナウイルス感染防止の観点から、地方所属馬のみで実施

過去3年で川崎マイラーズに出走した馬はのべ3頭。
うち、2018年ウェイトアンドシーが「スパーキングナイトチャレンジ(旧名称)」と「川崎マイラーズ」を連勝している。

2021年スパーキングマイラーズチャレンジの結果

マイル実績には注目したい！

【フジノウェーブ記念の着順別の成績】

川崎マイラーズの直近で、かつ転戦馬が多い重賞となるのが「フジノウェーブ記念(大井1,400m・S3)」。
(2013年までは「東京スプリング盃」の名称で実施)

「フジノウェーブ記念」出走組からはのべ32頭が参戦。
うち、川崎マイラーズで連対したのは10頭だが、6頭(※)はマイル重賞を勝った経歴があった。
「大井1,400m」⇒「川崎1,600m」への条件替わりで巻き返す馬も少なくなさそうだ。

※2回連対のソルテは2頭分とする

2021年フジノウェーブ記念の結果

レースの格は関係ない？

【前走レース別の着順別の成績】

※南関東地区以外の重賞を含む

ビッグタイトルを狙う有力馬は同時期の「かしわ記念(Jpn1)」へと矛先を向ける。
一方、川崎マイラーズには「重賞常連馬」「トライアル優勝馬」「重賞初挑戦馬」など、バラエティーに富んだ馬たちが参戦してくる。

上表のデータは、川崎マイラーズの「前走」が「重賞」or「重賞以外」に分類した成績となる。
これを見ると明らかなように、川崎マイラーズへのステップは「重賞以外」の馬がとても多いことが分かる。

「重賞以外」をステップにした馬は7勝、2着3回、3着5回。
該当馬は2013年～2018年まで6年連続で優勝していたが、いずれも前走で3着内に好走した馬だった。

前走が「重賞」の馬は3勝、2着7回、3着5回。
連対数は「重賞以外」と大差はないが、2着7回が示すように勝ち切れていないのが現状だ。

ただし、今年から「京成盃グランドマイラーズ(S2)」が6月から4月に実施時期を移行。
実施する順番が「逆」となったことで「前走重賞組」が増えてくる可能性は十分にあるだろう。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は一生に一度の夢舞台！6月9日(水)に大井競馬場で行われる「東京ダービー(S1)」です！

南関データ分析とは

＞重賞一覧