2021年8月31日(火)　
サラ系3歳以上　川崎1,600mスパーキングサマーカップ(S3)

春夏マイル重賞戦線のクライマックス「スパーキングサマーカップ(S3)」！
春シーズンから続くマイル重賞戦線は「スパーキングサマーカップ」でひと段落。
激戦のマイル重賞戦線を戦ってきた馬が強いのか？それとも…！？

▼データ分析のポイント
・「川崎所属騎手」が3連覇中
・「1番人気馬」は連対率70.0%
・マイル重賞好走馬は見逃せない

【過去10年の優勝馬】

“元”JRA所属馬が好成績を残している重賞。
該当馬はクラーベセクレタを除く9頭で、うち7頭(※)はJRAオープンにまで出世している。
※ウェイトアンドシー、トキノパイレーツ以外の7頭(2、3歳時を除く)

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

地元騎手が3連覇中

【騎手の傾向(敬称略)】

地元の川崎所属騎手が3連覇中。

2020年は新型コロナウイルスの影響により開催取り止めとなり、後日、「限られた騎手」にて代替開催が実施されている。
優勝馬グレンツェントに騎乗した「伊藤裕人騎手」は代役ではあったものの、1番人気の支持にきっちりと応えた手綱捌きが印象的だ。

好調の大井所属馬！

【所属競馬場別の成績】

近況は「大井所属馬」の成績が抜群。
過去10年では4勝、2着3回、3着4回の成績だが、うち3勝、2着2回、3着4回を直近5年で挙げている。

一方、地元の「川崎所属馬」は過去10年で1勝、2着1回、3着1回。
2019年に「川崎所属」のトキノパイレーツ＆町田直希騎手が勝利しているものの、他の南関3場と比較するとやや劣勢は否めない。

また、「南関以外の所属馬」は2009年マルヨフェニックス(笠松)の優勝を最後に3着内の実績がない。
南関東で行われている古馬マイル重賞(※)では唯一の“地方交流”となっているが、近況は苦戦を強いられている。
※ダートグレード競走、牝馬限定戦を除く

1番人気を軸に！？

【人気別成績】

「1番人気馬」が過去10年で4勝、2着3回と抜群の安定感。
前述したように、昨年も1番人気馬が勝利し、信頼度をさらに上昇させている。
一方、「2番人気馬」は2勝、3着2回となっているが、1,2番人気でのワンツーは僅かに1回だ。

注目は「6番人気以下の馬」の2勝、2着5回、3着2回。
昨年は2着に「7番人気馬」が健闘しているように、上位人気馬と「6番人気以下」をどう組み合わせるかがポイントになるだろう。

大荒れは少ない傾向

【配当傾向】

「単勝」は低配当、「馬複」は高配当となることが多い。
前項の「人気別成績」の通り、1・2番人気馬の計6勝と、6番人気以下の2勝、2着5回が影響しているのだろう。

また、「三連単」は10万円オーバーが2回出ているが、その他の年は比較的低めの配当。
「馬複」の配当からするとやや低めに感じるが、これは1番人気馬の連対率70.0%によるところが大きそうだ。

ちなみに、1番人気馬が馬券に絡まなかった年は2011年、2016年、2019年の3回。

連対率は互角だが…

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
フルゲートの場合は「3枠以降」が複数頭となるが、連対率は内～外までほぼ互角となっている。

夏は牝馬？強い牝馬に注目！

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」が3勝を挙げている。
出走数はのべ16頭と少ないものの、勝率18.8%は「牡馬」を上回っている。
牝馬で勝利した馬は「クラーベセクレタ(2012年)」と「ブルーチッパー(2015年＆2016年)」の2頭。
ブルーチッパーは牝馬限定のダートグレード競走で勝ち負け、クラーベセクレタは南関東牡馬クラシック二冠などを制した実力馬だ。

若い牝馬に注目！

【年齢別の成績】

傾向的には経験豊富な馬が結果を残している。
出走頭数自体も年齢を重ねるほど多くなっており、「7歳以上馬」の計71頭は年齢別では最多だ。

「4歳馬」の優勝は2012年クラーベセクレタと2019年トキノパイレーツ。
「5歳馬」は2015年ブルーチッパーのみ。
牝馬の競走年齢は若い傾向にあるが、クラーベセクレタとブルーチッパーが年長馬相手に奮起したことになる。

同舞台のトライアル

【スパーキングサマーチャレンジ(SSチャレンジ)の着順別の成績】

スパーキングサマーカップと同じ「川崎1,600m」で行われるトライアルレース。
出走できる馬は「A2以下」の格付馬となるので、重賞への挑戦権をかけた争いとなっている。

「スパーキングサマーチャレンジ」出走組からは、のべ14頭が出走して2勝、3着1回。
やや分が悪い成績だが、2019年のトキノパイレーツはトライアル3着から重賞初制覇へと繋げている。

2021年スパーキングサマーチャレンジの結果

上位馬の好走率は高い！

【サンタアニタトロフィー＆マイルグランプリ(S＆M)の着順別の成績】

例年、7月下旬～8月上旬に大井で行われているマイル重賞「サンタアニタトロフィー(S3)」。
2020年は「マイルグランプリ(S2)」が同時期に行われた為、2020年のみマイルグランプリのデータを組み込んでいる。

スパーキングサマーカップの約3週間前に行われる重賞だが、優勝馬の参戦は1頭のみ。
となると、注目は「サンタアニタトロフィー(マイルグランプリ)」で惜敗した各馬。

「サンタアニタトロフィー(同)」2着馬は5頭が参戦して1勝、2着2回。
さらに、「サンタアニタトロフィー(同)」3着馬は3頭が参戦して2着2回と、重賞好走馬がその実力を十分に発揮しているといえそうだ。

ちなみに、昨年は「マイルグランプリ」2着馬が優勝、同5着馬が2着、同4着馬が3着だった。
2021年も「マイルグランプリ」が同時期に行われただけに、是非とも参考にしたいレースだろう。

2021年マイルグランプリの結果

上位勢は苦戦…

【京成盃グランドマイラーズ(京成盃GM)の着順別の成績】

船橋で行われるマイル重賞「京成盃グランドマイラーズ(S2)」。

過去10年の「京成盃グランドマイラーズ」1～3着馬は、のべ12頭が参戦して1勝、3着4回。
昨年の該当馬グレンツェントこそ勝利を手にしているが、その他は3着が一杯という成績だ。

2021年京成盃グランドマイラーズの結果

同条件の重賞

【川崎マイラーズの着順別の成績】

川崎のマイル重賞「川崎マイラーズ(S3)」。
スパーキングサマーカップと同舞台で行われるだけに、関連性が非常に気になるレースだ。

過去10年の「川崎マイラーズ」1～3着馬は14頭が出走して、2勝、2着3回、3着2回。
2017年以前はあまり芳しくなかったが、2018年以降の3年間で2勝、2着2回、3着1回と急上昇している。

近年の傾向からすると「関連性あり」と言えるだろう。

2021年川崎マイラーズの結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は9月7日(火)に大井競馬場で行われる「アフター5スター賞(S3)」です！

南関データ分析とは

＞重賞一覧