2023年12月21日(木)　
サラ系3歳以上　浦和1,400mゴールドカップ(S1)

スプリントを締める！「ゴールドカップ(S1)」！
2023年南関東スプリント戦線の総決算！
南関東を代表する短距離ホースが集結し、見ごたえのあるレースが展開されることだろう。

▼データ分析のポイント
・1番人気馬は3着内率90%
・テレ玉杯オーバルスプリントの上位馬にチャンスあり
・浦和コースで3着内実績のある馬を狙え

【過去10年の優勝馬】

2021年より「S1」に昇格。
従来から好メンバーが揃う重賞ではあったが、よりハイレベルなレースが展開されることになる。
なお、初代S1覇者は4つ目のタイトル奪取となったティーズダンク、2代目覇者は現役最強マイラーのスマイルウィだ。

また、年の瀬だけにビッグネームの「引退レース」となるケースも少なくない。
近年では2019年＆2020年を連覇したブルドッグボスと2015年＆2017年優勝のソルテが該当する。

ブルドッグボスは2019年「JBCスプリント(Jpn1)」をはじめ、4つのタイトルを獲得した地方競馬史に残る1頭。
ソルテも同様に後世に語り継がれる名馬で、南関重賞は10勝、ゴールドカップでは3戦2勝、2着1回と一時代を築いている。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

ブルドッグボスの成績はこちら
ソルテの成績はこちら

御神本訓史騎手が好相性

【騎手の傾向(敬称略)】

直近5年で2勝、3着2回の成績を残している「御神本訓史騎手」。
2019年＆2020年に連覇を達成したブルドッグボスとのコンビでは、同舞台の「JBCスプリント(Jpn1)」も勝利している。

さて、2023年の浦和競馬はゴールドカップ開催週が最後となる。
気になるリーディング争いは11月開催終了時点で「1位：森泰斗騎手」「2位：笹川翼騎手」、3位は地元浦和の「橋本直哉騎手」だ。

「橋本直哉騎手」は1999年デビューのベテランだが、自身初めてのトップ3入りを目指して今年最後の開催に臨むことになる。
8勝差の「2位：笹川翼騎手」を追いかけ、5勝差で迫っている「4位：和田譲治騎手」を振り切りたいところだろう。

2023年の浦和リーディング騎手はこちら

浦和 vs 大井

【所属競馬場別の成績】

地元の「浦和所属馬」が5勝、2着3回、3着4回。
うち、4勝、2着3回、3着3回は小久保智厩舎によるものだ。

ちなみに、残りの好走例は水野貴史厩舎(ティーズダンク)の1勝、3着1回となっている。

好走率では3勝、2着5回の「大井所属馬」も互角以上。
ソルテ、ケイアイレオーネ、キャプテンキング、グレンツェント、モジアナフレイバーとそうそうたる面々が好走している。

1番人気馬の3着内率は90.0%！

【人気別成績】

過去10年で「1番人気馬」が3勝、2着4回、3着2回！
好走率で見ると凄さがさらに際立ち、勝率30.0%、連対率70.0%、3着内率に至っては90.0%と驚異的な数字を残している。

また、「2・3番人気馬」も好走率は高く、3番人気以内の馬だけで9勝、2着8回。
現在、6年連続で3番人気以内の馬たちによるワンツー決着となり、うち3回は3着内を独占している。

石より堅い！？

【配当傾向】

レース格は「2013年～2016年：S3」、「2017年～2020年：S2」、2021年からは「S1重賞」として実施されている。
S3当時は高配当となる年もあったが、S2に昇格して以降の三連単は平均4,000円とかなり低めの配当だ。

また、S1昇格に伴い、負担重量は「別定戦 ⇒ 定量戦」に変更。
実績馬が実力を発揮しやすい条件となり、今まで以上に波乱となる要素は少なくなったのかもしれない。

浦和競馬は内枠有利！？

【枠番別の成績】

浦和競馬は1周1,200mの小回りコース。
となれば内枠勢の成績が気になるところだが…「1～4枠」の3勝、2着5回に対して、「5～8枠」は7勝、2着5回。
勝ち切るのはセンターから外枠となっているものの、連対率、3着内率となると内/外で極端な差は出ていない。
(フルゲート12頭なので、フルゲートの際は「5枠」以降が2頭)

ここで「浦和1,400m」の成績を見てみよう(2022年10月1日～2023年9月30日の成績)。
意外なことに「8枠」は勝率、連対率、3着内率が全て全体1位、とりわけ連対率、3着内率は頭一つ抜けている。
一方の「1枠」、こちらは極端に好走率が低く、“内枠の浦和”という考えはデータ上は危険かもしれない。

【牡馬牝馬別の成績】

南関東の冬期は牝馬重賞が盛んな時期でもあり、「牝馬」の出走頭数は3頭と少ない。
それでも、2022年はまさに牡馬勝りのサルサディオーネが2着に好走している。

ベテラン or 4・5歳馬

【年齢別の成績】

「7歳以上馬」が5勝、2着6回、3着6回でトップの成績。
南関東重賞は総じて経験値の高い馬が活躍する傾向にあるが、ゴールドカップもその例に漏れない。
直近5年でも「7歳以上馬」が3着内を2回独占しているのだ。

ベテラン勢に対抗しているのは「4歳馬」の3勝、2着2回、3着1回と「5歳馬」の2勝、3着2回。
歴戦の古馬 vs 充実期を迎えた「4・5歳馬」という図式となっている。

ゴールドカップTRまがたま賞！

【まがたま賞の着順別の成績】

2014年から実施されているゴールドカップTR「まがたま賞」。

過去9回の優勝馬のうち、2019年及び2020年を除く7頭がゴールドカップに参戦している。
結果は1勝、2着1回となっているが、ゴールドカップがS2に昇格した2017年以降は連対馬を送り出せていない。

「まがたま賞」は「A2以下」のクラスで争われるトライアルなので、上がり馬の勢いは買いたいところではあるが…

2023年まがたま賞の結果

JRA勢相手に好走していればチャンスは十分！

【テレ玉杯オーバルスプリント(オーバルS）の着順別の成績】

浦和1,400mで行われているダートグレード競走。

過去10年で「オーバルスプリント出走組」は4勝、2着2回、3着4回。
優勝した4頭中、3頭は「オーバルスプリント」で5着以内に好走、残りの1頭は同6着のブルドッグボスだ。

JRA勢が相手の「オーバルスプリント」で上位争いをしてきた馬は要チェックと言えるだろう。

2023年テレ玉杯オーバルスプリントの結果

4着以下から巻き返す！

【大井マイル重賞の着順別の成績】

大井1,600mで行われるマイル重賞。
開催時期の変更があり、2013年～2019年は「マイルグランプリ(S2)」、2020年以降は「サンタアニタトロフィー(S3)」のデータとする。

上位3着内の馬からはのべ8頭がゴールドカップに出走して2勝、2着2回。
連対した4頭中3頭はダートグレード競走ウイナー、残りの1頭は2023年現在の現役最強マイラー・スマイルウィだ。

一方、「マイルグランプリ」or「サンタアニタトロフィー」の4着以下から巻き返すケースも少なくない。
該当馬はのべ18頭となるが、2021年の優勝馬ティーズダンクを含めて3勝、2着2回、3着2回、3着内率38.9%は上々の成績と言えるだろう。

なお、2023年より「マイルグランプリ」が再び該当レースとなる。

2023年マイルグランプリの結果

浦和実績には要注目！！

【浦和コースの経験有無別の成績】

浦和コースの「経験あり/なし」別の成績はご覧の通り。
「経験あり」の9勝、2着7回、3着7回に対して、「経験なし」は1勝、2着3回、3着3回となる。

では、浦和コースの“成績別”ではどうだろう。
「経験あり」の馬から、さらに浦和コースで「3着内の経験があり/なし」を条件に抽出した数字は以下の通り。

「3着内経験あり」は9勝、2着6回、3着6回。
すなわち、過去10年の「ゴールドカップ」優勝馬のうち、9頭は浦和コースで3着内の実績があったことになる。

小回りコースの浦和は経験の有無に加えて“得手不得手”も重要なファクターの1つとなりそうだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は、12月30日(土)に大井競馬場で行われる「東京シンデレラマイル(S3)」です！

南関データ分析とは

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