2024年4月9日(火)　
サラ系4歳以上　大井1,800mブリリアントカップ(S3)

この道は帝王賞に続く…「ブリリアントカップ(S3)」！
2018年に「準重賞」から「S3」に昇格。
5月の「大井記念(S1)」、上半期のダート総決算「帝王賞(Jpn1)」へと続く、中長距離路線の重要な一戦だ。

※2019年から距離を「2,000m」⇒「1,800m」に変更
※2017年までの準重賞を含めた、過去10年のデータを使用

▼データ分析のポイント
・人気薄のトップジョッキーを狙いたい
・トライアル組は苦戦
・金盃苦戦 ⇒ 距離短縮で巻き返す

【過去10年の優勝馬】

準重賞当時を含め、そうそうたる馬たちが歴代優勝馬に名を連ねている。
2011年以降は「A1」格付馬(オープン)も出走できるようになり、出走馬とともに、レースの質もグンと上がっている印象だ。
※2010年までの出走条件は「A2以下」

なお、重賞に昇格した2018年以降の優勝馬のうち、5頭がダートグレード競走または南関東最高グレード「S1重賞」を勝利している。

過去の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

御神本訓史騎手が人気薄？

【騎手の傾向(敬称略)】

「本橋孝太騎手」と「御神本訓史騎手」が直近4年で2勝ずつ。

「本橋孝太騎手」は1番人気フィアットルクス、2番人気ランリョウオーで勝利しているのに対し、
「御神本訓史騎手」は8番人気ストライクイーグル、9番人気ロードゴラッソで波乱を演出している。

また、近年は「真島大輔元騎手」が好相性だった。
いよいよ2024年4月1日付けで小林牧場分きゅう舎に厩舎を開業(12馬房)する「真島大輔調教師」の活躍にもご期待頂きたい。
ちなみに、騎手時代のタイトル数はララベルでの「JBCレディスクラシック(Jpn1)」を含めて28個だ。

地元の大井所属馬が優勢！

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」が5勝、2着8回、3着8回。
重賞昇格以降の6年間でも3勝、2着4回、3着5回の成績を残している。

なお、2023年に「浦和所属」のランリョウオーが制し、南関東4場全ての馬が重賞・ブリリアントカップの優勝馬に名を連ねたことになる。

4年連続で人気薄が連対中！

【人気別成績】

最も成績が良いのは「1番人気馬」の4勝、2着1回、3着1回。
重賞昇格以降の6年間でも2勝、2着1回となっており、連対率は準重賞当時から変わらず50%となっている。

その他では「6番人気以下」の2勝、2着5回、3着3回にも注目したい。
直近4年を振り返ると、2020年「8番人気⇒1番人気」、2021年「1番人気⇒9番人気」、2022年「9番人気⇒2番人気」、
2023年「2番人気⇒6番人気」。

上記「6番人気以下」で連対した騎手は「御神本訓史騎手：2回」「真島大輔元騎手」「今野忠成騎手」の3名。
トップジョッキーが騎乗した馬が人気を落としていればマークしたいところだろう。

高配当が期待できそう

【配当傾向】

準重賞当時から高配当となる傾向にあったが、重賞に昇格して以降、その傾向はより強くなっている。
各賭式の平均配当を重賞昇格前、重賞昇格後で比較してみても、重賞昇格後の方が上回っている状況だ。

前項「人気別成績」でも触れたが、「6番人気以下」の好走には注意したい。

外枠が好成績

【枠番別の成績】

ブリリアントカップの距離は「2014年～2018年：2,000m」「2019年～：1,800m」。

2019年以降の特徴は「外枠」の活躍で、「7枠」「8枠」を合わせると3勝、2着3回。
2023年は初めて「7枠」「8枠」の両枠が連対しなかったが、「6枠」と「5枠」のワンツーだった。

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」と「セン馬」が3着内を独占。
一方、「牝馬」は同時期に牝馬重賞が行われることもあり、出走数自体が非常に少なくなっている。

好走率は「5歳馬」と「6歳馬」がリード

【年齢別の成績】

重賞昇格以降は「5歳馬」が2勝、「6歳馬」が1勝、「7歳馬」が3勝を挙げている。
また、「8歳馬」が2着2回、3着1回、「10歳馬」が3着1回と経験を重ねた馬の活躍も目立つところだ。

過去10年の好走率では「5歳馬」「6歳馬」がリードしているが、出走頭数の多い「7歳以上馬」も軽視できないだろう。

上がり馬は狙える？

【ブリリアントカップトライアル(TR)の着順別の成績】

2019年から実施されている「ブリリアントカップトライアル競走」。
2018年以前は「アクアマリン賞」が該当し、出走条件は2014年～2016年が「B1B2」、2017年からは「A2以下」の格付馬となっている。
(2024年はA2一組)

過去10年のトライアル優勝馬のうち、8頭がブリリアントカップに出走。
うち、2021年のフィアットルクスがブリリアントカップを制しているが、その他の7頭は3着内にも好走していない。

条件戦から重賞へとステップアップする“上がり馬”を追いかけるのも楽しみの1つだが、
過去の傾向からすると、険しい道のりと言わざるを得ないようだ。

2024年ブリリアントカップトライアル競走の結果

距離短縮で巻き返す

【金盃の着順別の成績】

2月から1月に開催時期が変更となった長距離重賞「金盃(S2)」。
2014年は2,000m、2015年以降は2,600mで行われている。

過去10年で「金盃」優勝馬は4頭が参戦して3着が1回。
また、「金盃」2着馬は6頭が参戦して1勝、2着1回の成績を残している。

次にブリリアントカップが重賞に格上げされた2018年以降のデータ。
2018年～2023年の金盃1、2着馬はのべ7頭参戦しているが、2022年のセイカメテオポリスが2着に好走したのみ(金盃も2着)。

ただし、2020年は金盃6着のストライクイーグル、2023年は同じく金盃6着のランリョウオーがブリリアントカップを制覇。
過去の傾向を振り返っても、長距離の金盃で苦戦した馬が、ブリリアントカップで巻き返してくるシーンは少なくない。

2024年金盃の結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は4月18日(木)に浦和競馬場で行われる「しらさぎ賞(S3)」です！

南関データ分析とは

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