2024年1月3日(水)　
サラ系4歳以上　川崎1,600m川崎マイラーズ(S3)

お正月は川崎！新春重賞「川崎マイラーズ(S3)」！
お正月の川崎開催を彩る古馬マイル重賞！
2024年から開催時期が5月 ⇒ 1月に変わり、今までの傾向も変わってくることだろう。

▼データ分析のポイント
・内枠好成績
・5番人気以内が9勝
・オープン馬(A1)が強い

【過去10年の優勝馬】

歴代優勝馬には実績馬がズラりと並ぶ。

重賞10勝のソルテを筆頭に、6勝のキャプテンキング、
4勝のモジアナフレイバー・グレンツェント・リアライズリンクス(※)…

一方で、その他の5頭はいずれも川崎マイラーズが初タイトルだった馬たちだ。

※生涯成績(南関東＆JRA)

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

森泰斗騎手が好相性

【騎手の傾向(敬称略)】

新年最初の南関東重賞を勝利するのは！？

初夏に行われていた川崎マイラーズでは「森泰斗騎手」が好相性。
過去10年で2勝、3着2回、とりわけ好成績は近年に集中しており、直近4年で2勝、3着1回だ。

ちなみに、2023年までのお正月には「報知オールスターカップ(S3)」が実施されていた。
ここでも「森泰斗騎手」は過去10年で2勝、2着2回の成績を残しているので、新年を飾るに相応しい運気を持ち合わせている。

なお、2019年～2022年まで川崎リーディングを獲得していた「森泰斗騎手」だが、2023年は「山崎誠士騎手」が2017年以来のリーディングに。
「山崎誠士騎手」は川崎マイラーズのタイトルこそ手にしていないが、リーディングを獲得した勢いは見逃せないところだろう。

2023年の川崎リーディングはこちら

頑張れ地元川崎勢！

【所属競馬場別の成績】

「大井所属馬」が過去10年で4勝、2着6回、3着5回。
2023年も「大井所属馬」は3頭が出走して2着と3着に好走したように、連対率、3着内率は抜群の安定感と言えるだろう。

勝率トップは少数精鋭の「浦和所属馬」。
勝利数「4」のうち、3勝は南関東リーディングの「小久保智厩舎」、残りの1勝は2023年の優勝馬アイウォールを管理する「水野貴史厩舎」だ。

一方、苦戦を強いられているのは地元の「川崎所属馬」。
過去15回の歴史の中で2022年のファルコンビークが勝利したのみで、勝率を始めとした好走率も総じて低くなっている。

2024年からお正月開催となるだけに、地元馬の活躍には期待したいところ。

5番人気馬が好調

【人気別成績】

「5番人気以内」が9勝と順当な結果が多い。
中でも、「1番人気馬」は4勝を挙げており、勝率40.0%、連対率50.0%、3着内率60.0%と軸には最適かもしれない。

その他、目立つところでは「5番人気馬」の3着内率60.0%。
実は直近5回のうち、4回は「5番人気馬」が3着内に好走、さらに3回は重賞ウイナーが該当している。

やや人気を落とした実績馬には要注目となりそうだ。

人気薄は人気薄を連れてくる…！？

【配当傾向】

落ち着いた配当が多い中、2017年及び2020年は高配当決着。

前項の「人気別成績」にて、「6番人気以下は1勝、2着4回、3着3回」というデータをご紹介したが、
上記の2年はいずれも3着内に「6番人気以下」が2頭激走。
いわゆる「人気薄は人気薄を連れてくる」という現象が起こっているのである。

高配当を狙うなら、「人気薄をセットで」が良さそう。

内枠が有利な傾向

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
したがって、同枠に複数頭収まるのは「3枠以降」となるが、過去10年でフルゲートとなった回数は5回だ。

過去10年で「1～4枠」の8勝、2着6回、3着5回に対して、「5～8枠」は2勝、2着4回、3着5回。
明らかに内枠の成績が良く、「8枠」が2着内に好走した2回はともにフルゲート割れした年だった。

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の出走は少なく、例年、1頭出走するかしないかといったところ。
2024年からは年末の「東京シンデレラマイル(S3)」の直後となるので傾向としては大きく変わらないかもしれない。

開催時期が半年も違う！

【年齢別の成績】

「5月」から「1月」に実施時期が移行。
従来は「3歳以上」という条件だったが、2024年からは「4歳以上」に変更となる。

過去10年で「3歳馬」の出走はなかったわけだが、「明け4歳」となる2024年はどのような結果が待っているか。

オープン馬が強いが、格上挑戦馬もチャンスあり！

【斤量別の成績】

川崎マイラーズは格付別(クラス別)に斤量が異なる別定戦。
格付別の斤量は「A1級57kg」「A2級55kg」「B1級以下53kg」で、牝馬は「2kg」減量される。
加えて、2024年の場合は2023年1月1日～12月30日までの期間中に、ダートグレード競走・JRA重賞を勝っていれば「2kg」、
南関東S1・S2重賞を勝っていれば「1kg」加増される（2歳時の成績を除く）。

近年は「A1級」の出走頭数が多く、直近5年で格上挑戦してきた馬はわずかに5頭。
したがって、「57kg以上」を背負う「A1級」の馬、いわゆるオープン馬が8勝、2着10回、3着7回の成績を残している。

ちなみに、格上挑戦した5頭の成績は1勝、3着1回、5着2回、9着1回。
3着内に好走した2頭はトライアルを勝ち上がってきているので、勢いのある格上挑戦馬には注意したいところ。

2023年は未実施…

【スパーキングマイラーズチャレンジ(スパーキングMC)の着順別の成績】

川崎マイラーズのトライアルとして、6回の実績を積み重ねてきた(※)。
過去6回の優勝馬は5頭が出走して3勝、3着1回と抜群の相性を誇っていたのだが…

2024年の川崎マイラーズはトライアルレースの実施はなし。
近しい条件としてはA2B1による「フロイデ特別」というレースが該当するだろうか。

※2020年までは「スパーキングナイトチャレンジ」の名称で実施

2023年フロイデ特別の結果

コース経験は問わず？

【川崎コースの経験有無別の成績】

南関東でも最もトリッキーと言われる川崎コース。
1周距離は浦和と同じ「1,200m」だが、直線の長さが浦和より100m長い「400m」なので、それだけコーナーが急ということだ。

こちらのデータは川崎コースの「経験あり/なし」別の成績。
「経験あり」の馬が圧倒的に多く7勝、2着8回、3着9回を占めるが、好走率では「経験なし」の方が上回っている。

なお、「経験なし」の3勝はモジアナフレイバー、キャプテンキング、サトノタイガー。
“実力が違った”という見方もできるが、「経験なし」の馬でもチャンスは十分とみて良さそう。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は1月10日(水)に浦和競馬場で行われる「ニューイヤーカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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