2026年2月4日(水)　
サラ系4歳以上　川崎2,100m報知オールスターカップ(S3)

川崎記念への道！「報知オールスターカップ(S3)」！
春のチャンピオンロードの根幹をなす長距離重賞。
4/8(水)「川崎記念(Jpn1)」に挑戦する地方代表馬を決める一戦と言っても良いだろう。

▼データ分析のポイント
・1番人気は勝率70%、3着内率100%
・7歳以上の人気薄が毎年のように好走
・4角を制する馬がレースを制す

【過去10年の優勝馬】

過去10年の勝ち馬を振り返るとレベルの高さは歴然。
ダートグレード競走覇者5頭(うち、Jpn1馬4頭)、南関東クラシックホース2頭、さらには南関東以外からの遠征馬が名を連ねる。

【ダートグレード競走優勝馬】
・ケイアイレオーネ
・ディアドムス
・オールブラッシュ
・ノーヴァレンダ
・ライトウォーリア
※太字がJpn1馬(本競走後も含む)

【南関東クラシックホース】
・ヤマノファイト
・タービランス

【南関東以外の遠征馬】
・グルームアイランド

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

名手が並ぶ

【騎手の傾向(敬称略)】

2021年～2023年は南関東リーディング上位3名が勝ち星を分け合う結果に。
2024年は金沢所属ながら全国をまたにかける「吉原寛人騎手」、2025年は南関東・地方競馬で頂点を極めた「内田博幸騎手」が勝利した。

ちなみに、「内田博幸騎手」が南関重賞を制したのは2017年「日本テレビ盃(Jpn2)」のアポロケンタッキー以来。
南関東S重賞は2010年「羽田盃(旧S1)」のシーズザゴールド以来、南関東所属としては2008年「金盃(S2)」のルースリンド以来となる。

南関東のレジェンド「内田博幸騎手」をもう少し。
「内田博幸騎手」は2004年～2007年に南関東リーディングを獲得。
2003年以前は「石崎隆之元騎手」「的場文男元騎手」、2008年以降は「戸崎圭太騎手」が台頭してくる激動の時代を戦ってきた。
南関東での年間最高勝ち鞍は2005年の「464勝」、翌2006年には「460勝」を挙げ、年間最多勝利記録「524勝(地方＆JRA)」を樹立している。

また、南関東所属時には2007年「NHKマイルカップ(JRA・G1)」をピンクカメオで制覇。
雨の府中で17番人気のピンクカメオを勝利に導き、“豪腕ここにあり”をJRAファンに見せつけた形だ。

互角の争い

【所属競馬場別の成績】

南関東4場が横一線と見て良さそう。

また、南関東の古馬S重賞では数少ない「地方交流」となる本競走。
地方交流となった2004年以降では、2004年ウツミジョーダン(岩手)、2014年オオエライジン(兵庫)、
2016年グルームアイランド(金沢)が勝利している。
近年は勝利実績がなく、2023年に北海道のサンビュートが3着に好走したのみと劣勢ではあるが…

1番人気は3着内率100%！7歳以上の人気薄も要チェック

【人気別成績】

「1番人気馬」が強い重賞。
過去10年で「1番人気馬」は7勝、2着1回、3着2回の成績を残しており、3着内率は驚異の100.0%を誇る。

そして、もう一つ特徴的なのが「6番人気以下」の1勝、2着4回、3着3回。
過去10年中6回で「6番人気以下」が1頭以上馬券に絡んでいる。

ちなみに、「6番人気以下」で馬券に絡んだ8頭のうち、7頭が7歳以上の古豪。
さらに細かく見ると、「7歳2頭」「8歳2頭」「9歳1頭」「10歳2頭」と高齢馬が活躍している。
※残りの1頭も「6歳馬」

年が明けて年齢は1つ重ねることになるが“人気薄の古豪”にはぜひとも注目したい。

大荒れは少ない

【配当傾向】

「単勝」の平均配当は「553円」。
1番人気が7勝しているだけあって、単勝式は堅めの決着で推移している。

また、「馬複」「三連単」も平穏な配当が多い。
前項の通り「6番人気以下」の台頭も少なくないが、1番人気との組み合わせになるので“大荒れ”は少ない傾向だ。

枠順による差は少ない！

【枠番別の成績】

全ての「枠」で連対実績。
ただし、勝利数は「5枠～8枠」が多く、連対率は「1枠～3枠」が高くなっている。
好走数では内枠有利の傾向と言えるかもしれない。

川崎コースは1周1,200mの小回りコース。
本競走が行われる「2,100m」は向こう正面からスタートして1周半、コーナーは6回通過する必要がある。

【牡馬牝馬別の成績】

直近4年は「牝馬」の出走がない。
古馬の一線級が揃う長距離重賞だけに、「牝馬」は敬遠する傾向にありそう。

長距離戦は経験が大切！

【年齢別の成績】

各世代が結果を出しているが、やはり「7歳以上」の馬に注目が集まる。

「7歳以上」は過去10年で5勝、2着7回、3着6回。
過去10年の3着内30頭のうち、過半数を占める「18頭」が3着内に好走しているのである。

2023年までは年明けに行われていた重賞。
いわゆる、「明け○歳」となるわけだが、開催時期が1か月後ろになっても傾向は変わらないところだろう。

斤量を背負う実績馬！

【斤量別の成績】

本競走の斤量は4歳54kg、5歳以上55kg、牝馬は2kg減。
加えて、2026年1月30日までの総収得賞金額が4歳4,000万円、5歳4,500万円、6歳以上5,000万円ごとに1kg加増(※)される。
※上限は牡馬(セン馬)58kg、牝馬56kg

斤量別では「57kg以上」が好成績。
実績を残している馬たちが順当に実力を発揮できており、データ上では「＋α」の加増は気にならない。

ちなみに、勝ち馬の馬体重を平均すると「521.2kg」で最高は「572kg」のケイアイレオーネ。
各馬の資質にもよるが、斤量を苦にしないパワフルな馬が結果を残す傾向にある。

一方、斤量「54kg以下」は4歳馬もしくは牝馬となるが、この組はあまり成績が芳しくない。
データ的には、年齢を重ねて、賞金も稼いでいる馬に分があると言えるだろう。

トライアル優勝馬は？

【スパーキングオールスターチャレンジ(チャレンジ)】

報知オールスターカップのトライアル競走。
2019年度から行われている準重賞競走で、1～3着馬には報知オールスターカップへの優先出走権が付与される。
※2020年実施分までのレース名称は「マジェスティックチャレンジ」

過去6年のトライアル優勝馬の成績は1勝、2着1回、4着3回、9着1回。
下級条件(A2以下)によって争われるトライアルでもあり、実績馬が揃う本番ではレースレベルの違いに対応できるかがポイントだ。
ちなみに、唯一の優勝馬ノーヴァレンダは、2歳当時に川崎コースの「全日本2歳優駿(Jpn1)」を勝利していた。

【南関東のクラス(格付)】
上級クラスから「A1～A2」⇒「B1～B3」⇒「C1～C3」の8編成(数字の小さい方が格上)

クラスの詳細はこちら

2026年スパーキングオールスターチャレンジの結果

上位馬に注目

【埼玉新聞栄冠賞の着順別の成績】

浦和2,000m(※)で行われている重賞。
浦和コースは1周1,200mで、2,000mのスタート位置は向こう正面となる。
※2020年までは1,900mで実施

「埼玉新聞栄冠賞(S3)」組は上位馬に注目したい。
同レースの「1～3着馬」はのべ11頭が出走して4勝、2着1回、3着2回の成績を残しており、3着内率63.6%は際立っている。

「浦和2,000m」と「川崎2,100m」は似通ったコース形態なので、両レースの親和性は高いと言えそうだ。

2025年埼玉新聞栄冠賞の結果

レベルの高い重賞！

【勝島王冠の着順別の成績】

11月下旬～12月上旬に大井1,800mで行われている「勝島王冠(S2)」。

過去10年で「勝島王冠」連対馬は4頭が参戦して3勝、3着1回。
勝島王冠には南関東の有力馬が多数出走することもあり、レベルの高い一戦と言えるだろう。

そういう意味では、「勝島王冠」で4着以下に敗れた馬もチャンスあり。
該当馬は過去10年で1勝、2着3回、3着1回の成績を残しており、3着内率27.8%も悪くない数字だ。
2025年も「勝島王冠」9着のヒーローコールが勝利を手にした。

2025年勝島王冠の結果

4角先頭！でも逃げ馬は…

【1～3着馬の4コーナー通過順】

川崎2,100mは1周半するコースだが、こちらのデータは「最終4コーナーの通過順」となる。

過去10年の優勝馬のうち、「4コーナー」での位置取りが「1番手」の馬は6勝。
さらに、「2～5番手」の馬が4勝を挙げているように、「4コーナー」で前目の位置に付けることが優勝への必須条件となっている。

なお、スタートから先頭をキープしていた馬、いわゆる“逃げ馬”の優勝はノーヴァレンダ、ライトウォーリア、ヒーローコールの3頭。
一方で2着、3着に逃げ粘ったケースは0回なので、逃げ切るにはまさにダートグレード競走でも活躍する実力が必要だ。

また、「4コーナー」での位置取りが6番手以降の馬も優勝がない。
逃げ切りは少なく、後方一気も難しい…トリッキーなコースでもあり、展開に合わせた自在性が求められるのだろう。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回はダート三冠路線！2月18日(水)に大井競馬場で行われる「雲取賞(Jpn3)」を特別公開します！

南関データ分析とは

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