2026年1月3日(土)　
サラ系4歳以上　川崎1,600m川崎マイラーズ(S3)

お正月は川崎！新春重賞「川崎マイラーズ(S3)」！
お正月の川崎開催を彩る古馬マイル重賞！
2024年に開催時期を5月 ⇒ 1月に変更して3年目を迎える。

▼データ分析のポイント
・5番人気以内が9勝
・優勝馬は4枠以内
・川崎コースの経験がカギ

【過去10年の優勝馬】

歴代優勝馬には実績馬がズラりと並ぶ。

重賞6勝のキャプテンキングを筆頭に同4勝のモジアナフレイバー、グレンツェント(※)、リアライズリンクス…
一方、その他の6頭は全て川崎マイラーズが初タイトルだった馬たちで、2022年以降は該当馬が“4連覇中”だ。

※生涯成績(南関東＆JRA)

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

矢野貴之騎手が5連対

【騎手の傾向(敬称略)】

新年最初の南関東重賞を勝利するのは！？

開催時期が1月となってからは「2024年：御神本訓史騎手」「2025年：張田昂騎手」が優勝。
「張田昂騎手」は2024年12月31日の「東京2歳優駿牝馬(S1)」を勝利していたので、年末年始の重賞を連勝したことになる。

また、川崎マイラーズと相性の良い「矢野貴之騎手」は1勝、2着4回の成績。
2024年、2025年と2着が続いているが、2023年12月31日と2024年12月31日の「東京2歳優駿牝馬」も2着に好走している。
現在、2年連続で“年末年始の重賞で2着”と悔しい結果が続いているだけに、今年の年末、そして2026年の年始では勝利を手にしたいところだ。

さて、2025年の川崎リーディング5傑は「笹川翼騎手」「野畑凌騎手」「矢野貴之騎手」「町田直希騎手」「山崎誠士元騎手(※)」。
「笹川翼騎手」は初の川崎リーディングを獲得したことになる。

2026年も元日からスタートするが、「野畑凌騎手」の勢い、神奈川県騎手会会長に就任した「町田直希騎手」と地元勢の奮起にも注目。
新たな1年間の争いは熾烈を極めることになるだろう。

※2025年11月30日付で騎手を引退、12月1日付で調教師に転身
2025年の川崎リーディングはこちら

頑張れ地元川崎勢！

【所属競馬場別の成績】

「大井所属馬」が過去10年で4勝、2着5回、3着6回。
2017年以降、9年連続で3着内に好走しており、勝率、連対率、さらには3着内率といずれもNo.1の成績を残している。

一方、苦戦を強いられているのは地元の「川崎所属馬」。
過去17回の歴史の中で2022年のファルコンビークが勝利したのみで、勝率をはじめとした好走率も総じて低くなっている。

注目が集まるお正月開催だけに、地元馬の活躍には期待したいところ。
ちなみに、地元騎手の勝利も2018年の「今野忠成元騎手(※)」が最後となっている。

※2025年11月30日付で騎手を引退、12月1日付で調教師に転身

上位人気馬が活躍

【人気別成績】

「1番人気」～「6番人気以下」まで、全ての人気で「1着」と「2着」の実績がある。
その中では「1番人気馬」が最も信頼度は高いものの、「1～5番人気馬」の成績は概ね横一線と見て良いだろう。

人気薄は人気薄を連れてくる…！？

【配当傾向】

落ち着いた配当が多い中、2017年及び2020年は高配当決着。

前項の「人気別成績」にて、「6番人気以下は1勝、2着3回、3着4回」というデータをご紹介したが、
上記の2年はいずれも3着内に「6番人気以下」が2頭激走。
いわゆる「人気薄は人気薄を連れてくる」という現象が起こっているのである。

高配当を狙うなら、「人気薄をセットで」が良さそう。

内枠が有利な傾向

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
したがって、同枠に複数頭収まるのは「3枠以降」となり、フルゲートとなった回数は過去10年で6回ある。

過去10年の傾向を「1～4枠」と「5～8枠」に分けてみると傾向は顕著に。
「1～4枠(全53頭)」が10勝、2着7回、3着4回に対して、「5～8枠(全77頭)」は0勝、2着3回、3着6回。
特に、優勝した「枠」が特徴的となっており、「5～8枠」が勝利したのは分析期間対象外の2015年「6枠」まで遡る。

データ上では明らかに内枠有利だ。

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の出走は少なく、例年、1頭出走するか否かといったところ。
2024年からは年末の「東京シンデレラマイル(S3)」直後となっているので、傾向としてはさらに偏るかもしれない。

※2024年以降は「牝馬」の出走なし

充実期を迎えた馬が強い

【年齢別の成績】

「5月」から「1月」に実施時期が移行。
従来は「3歳以上」という条件だったが、2024年からは「4歳以上」に変更となっている。

ただし、「5月」に実施されていた2016年～2023年で「3歳馬」の出走はなく、
「明け4歳」となった2024年以降も「4歳馬」の出走はなし。

なお、2024年は1着から順に「明け7歳馬」⇒「明け6歳馬」⇒「明け6歳馬」。
2025年は同様に「7歳馬」⇒「7歳馬」⇒「9歳馬」での決着となる。

近年の傾向は“経験馬が活躍”だ。

オープン馬が強いが、格上挑戦馬もチャンスあり？

【斤量別の成績】

川崎マイラーズは格付別(クラス別)に斤量が異なる別定戦。

格付別の斤量は「A1級57kg」「A2級55kg」「B1級以下53kg」で、牝馬は「2kg」減量される。
加えて、2026年の場合は2024年1月1日～2025年12月30日までの期間中に「G1/Jpn1」を勝利していれば「3kg」、
「G2/Jpn2/S1」を勝利していれば「2kg」、「G3/Jpn3/S2」を勝利していれば「1kg」が加増されることになる。
（2歳・3歳時の成績を除く）

近年は「A1級」の出走頭数が多く、直近5年で格上挑戦してきた馬はわずかに7頭。
この7頭で1勝、3着2回ではあるものの、やはり「57kg以上」を背負う「A1級」の馬、いわゆるオープン馬が結果を残している。

ちなみに、格上挑戦して勝利した馬は、後述のトライアルを勝ち上がってきた馬だった。

【スパーキングマイラーズチャレンジ(スパーキングMC)の着順別の成績】

川崎マイラーズのトライアルとして7回の実績(※)。
過去7回のトライアル優勝馬は6頭が出走して3勝、3着1回と抜群の相性を誇っている。

2024年こそトライアルの実施がなかったものの、2025年の川崎マイラーズからトライアルが復活。
と同時に出走条件が「A2以下」⇒「オープン」に変更となった。
2025年はトライアル優勝馬アランバローズが本番で7着だったが、トライアルを連覇した2026年はどうなるだろうか…！？

※2020年までは「スパーキングナイトチャレンジ」の名称で実施

2025年スパーキングマイラーズチャレンジの結果

コース経験は問わず？

【川崎コースの経験有無別の成績】

南関東でも最もトリッキーと言われる川崎コース。
1周距離は浦和と同じ「1,200m」だが、直線の長さが浦和より100m長い「400m」なので、それだけコーナーが急ということだ。

こちらのデータは川崎コースの「経験あり/なし」別の成績。
「経験なし」の2勝はモジアナフレイバー、キャプテンキングが該当するが、基本的には「経験あり」に勝るものはないだろう。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は1月7日(水)に浦和競馬場で行われる「ニューイヤーカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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