2026年3月31日(火)　
サラ系4歳以上　船橋1,600m京成盃グランドマイラーズ(S1)

かしわ記念トライアル「京成盃グランドマイラーズ(S1)」
1,2着馬に「かしわ記念(Jpn1)」の優先出走権が付与されるトライアル。
2025年からは南関東最高グレード「S1重賞」に昇格している大注目のレースだ。

▼データ分析のポイント
・人気サイドでの決着多し
・船橋所属馬が7勝の活躍
・川崎マイラーズ組に注目

【過去10年の優勝馬】

ダートグレード競走優勝歴のある「カジノフォンテン」「スマイルウィ」「フォーヴィスム」が優勝馬に名を連ねる。
2015年以前を見ても「マグニフィカ」「ナイキアディライト」「エスプリシーズ」「ネームヴァリュー」「サプライズパワー」…。

この中で船橋所属馬は太字の6頭。
今年で29回目を迎えるが、船橋競馬の四半世紀の歴史がギッシリと詰まったレースと言えるだろう。

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

張田騎手が好相性

【騎手の傾向(敬称略)】

2025年12月15日付で競走馬登録を抹消したカジノフォンテン。
「張田昂騎手」はそのカジノフォンテンとのコンビで2勝、2着1回の成績を残している。
また、2025年には現役屈指のマイラーでもあるムエックスで2着と好走し、通算では2勝、2着2回と好相性だ。

ちなみに、「張田昂騎手」と「カジノフォンテン」は2020年の京成盃グランドマイラーズが人馬ともに初タイトル。

その他では「和田譲治騎手」が1勝、2着1回、3着2回。
残念ながら今年の京成盃グランドマイラーズは騎乗出来ないが、来年以降に騎乗する機会があれば要チェックだろう。

近年は人気馬が活躍

【人気別成績】

「1番人気馬」が4勝、2着3回と好成績。
さらに、「2～4番人気馬」も好走するケースが多く、「1～4番人気馬」だけで10勝、2着7回、3着7回を占めている。
3着内率は1番人気から順に「70.0%」「50.0%」「70.0%」「50.0%」だ。

「6番人気以下」は2着3回、3着3回とまずまずの成績を残しているが、直近5年に限ると2021年と2025年に3着があるのみ。
データ傾向的には「人気馬強し」と言えるだろう。

低めの配当で推移

【配当傾向】

「馬複」は4桁配当が6回あり、平均は2,482円、「三連単」は万馬券が5回あり、平均は35,770円。
2016年の高配当が平均を押し上げているが、全体的には低めの配当で推移している。

それでは、直近5年に限定してみよう。
「馬複」の平均は526円、「三連単」の平均は6,736円。
過去10年の平均と比較しても大幅に配当金は下がっているので、近年の流れとしては「人気馬に逆らうな」だろう。

1着は船橋、2,3着は大井 or 浦和の組み合わせ

【所属競馬場別の成績】

頭は「船橋」、連下は「大井」＆「浦和」

地元の「船橋所属馬」が7勝、2着3回、3着3回と地の利を発揮。
「過去10年の優勝馬」でも触れたが、船橋競馬史に残る名馬たちが勝利してきた歴史がある。

一方、2着は「大井所属馬」と「浦和所属馬」で合計7回、3着も同様に7回。
過去10年で「1着：船橋」⇒「2着：大井 or 浦和」⇒「3着：大井 or 浦和」の組み合わせは5回だ。

船橋の馬場は難解

【枠番別の成績】

枠番による有利不利が少ないと言われる船橋コース。
京成盃グランドマイラーズは「2枠」「3枠」の成績が芳しくない一方、「1枠」と「4枠以降」は良いので内外の差は少なそう。

参考までに、こちらは直近3か月の「船橋1,600m」の枠番別成績。
2月、3月と外差しのイメージがある船橋コースだが、データ上でも最内の「1枠」は苦戦している傾向だ。
※アクセス時点での成績なので変動あり

船橋コースは2022年末よりオーストラリア産の白砂に変わっているが、直近の馬場傾向には是非とも注目して頂きたい。

牝馬には要注意！

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」が全10勝。
一方、「牝馬」は出走数が6頭と少ないものの、2着2回、3着1回と好走率は高い。

若手の勢い！

【年齢別の成績】

※2021年より出走条件が「3歳以上」から「4歳以上」に変更

「4歳馬」～「7歳馬」に優勝歴あり。
南関東の重賞は年齢を重ねた馬が活躍する傾向だが、京成盃グランドマイラーズでは若い馬にもチャンスがある。

また、その他の特徴としては“リピーター”の活躍が挙げられる。
以下が3着内に複数回好走した馬となるが、こちらは年齢を重ねた馬がリピーターとなるケースも多い。

重要なステップレース

【川崎マイラーズの着順別の成績】

2024年より春開催からお正月開催に移行。
年によって開催時期が京成盃グランドマイラーズと前後していたが、2024年以降は京成盃グランドマイラーズの約2か月前に実施されている。

データとしては京成盃グランドマイラーズより前に実施していた2016年～2020年、2024年以降の7年間を採用。
同じマイル重賞ということで親和性は高く、川崎マイラーズを走っていた馬は、7年間で4勝、2着2回、3着4回の成績を残している。

上位馬の参戦も多くなるので、当然ながら注目度の高いレースと言えるだろう。

2026年川崎マイラーズの結果

上位勢は苦戦気味

【報知グランプリカップ(報知GPC)の着順別の成績】

同年1月に船橋1,800mで行われる「報知グランプリカップ(S3)」。
船橋1,600mと条件的には近いため、上位馬の参戦も少なくない。

しかしながら、その上位馬は勝ち切れない傾向。
「報知グランプリカップ」1～3着馬はのべ11頭参戦しているが、勝ち星は無く、2着3回、3着1回となっている。

2026年報知グランプリカップの結果

【ゴールドカップの着順別の成績】

前年12月に「浦和1,400m」で争われる短距離総決算。
こちらは京成盃グランドマイラーズが3月開催に移行して以降、5年間のデータとなる。

「ゴールドカップ」の1～3着馬はのべ5頭、4着馬が1頭参戦して2着1回、3着1回。
転戦してきた6頭中、4頭が2番人気以内となかなかの実績馬たちだが、意外なほどに京成盃グランドマイラーズとは相性が良くない。
※直近2年はゴールドカップからの参戦はゼロ

人気を集める馬たちが参戦してくるので注目となるが、データ的にはやや苦戦気味と言えるだろう。

2025年ゴールドカップの結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は4月7日(火)に川崎競馬場で行われる「クラウンカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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