2017年5月10日（水）　
サラ系3歳　大井1,800m羽田盃（S1）

南関東クラシック第1戦「羽田盃(S1)」
南関東クラシック三冠は春シーズンに全て行われるのが特徴で、
「羽田盃(S1)」「6/7東京ダービー(S1)」「7/12ジャパンダートダービー(Jpn1)」と続く。

過去10年の羽田盃の傾向は？

【過去10年の優勝馬】

過去10年の「種牡馬（父馬）」に注目してみよう。
”地方競馬らしく”同じ種牡馬の産駒はいないが、いわゆる”SS系”の種牡馬からは4頭が戴冠している。
ちなみに、過去10年の南関東リーディングサイアー(収得賞金順)は「サウスヴィグラス」「ゴールドアリュール」「アジュディケーティング」の3頭。
アジュディケーティング産駒は2000年にイエローパワーが優勝しているが、その他の2頭からは羽田盃ウイナーが出ていない。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

【騎手の傾向(敬称略)】

過去10年で複数回(2回)優勝している騎手は「石崎駿騎手」「戸崎圭太騎手」の2名。
また、2013年にJRAに移籍した「戸崎圭太騎手」は2着も3回あり、過去10年で5連対と相性は良い(2013年～2016年は騎乗機会なし)。
2017年の羽田盃当日は「JRA交流戦」が番組に組まれており、戸崎騎手をはじめとしたJRA所属騎手が騎乗するようなら注目となりそうだ。
南関東所属騎手では「今野忠成騎手」に注目。
過去10年で優勝1回、2着1回、3着3回と羽田盃での活躍が目立っている(2013年,2016年は騎乗機会なし)。
※2012年はジャルディーノ、プレティオラスが3着同着

1,2番人気の信頼度は高い！

【人気別成績】

過去10年の優勝馬は「1番人気」「2番人気」がそれぞれ4勝を挙げており、「1番人気or2番人気」の勝率は80％と高勝率。
「3番～5番人気」は0勝と結果が出ていなく、「6番人気以下」が2勝を挙げている。
2着には全て「4番人気以内」の馬が入っており、上位人気馬同士の決着が多いことが分かる。
ちなみに、「1番人気＆2番人気」が1，2着を独占した回数は3回。
一方、3着には「6番人気以下が5頭(※)」絡んでおり、人気薄にも気を配りたいところだ。
※2012年は9番人気ジャルディーノ、11番人気プレティオラスが3着同着

荒れることが少ない！？

【配当傾向】

※2012年は3着同着のため、合算金額を2012年の配当として平均配当を算出

前述の「人気別成績」で示した通り、人気上位馬での決着が多いため、「単勝」「馬複」は比較的堅い配当となっている。
また、3着には人気薄の台頭はあるものの、「三連単」が万馬券となったのは2015年・2012年・2008年の3回のみ。

船橋&大井所属馬が好成績！

【所属競馬場別の成績】

過去10年の優勝馬は船橋所属馬5頭、大井所属馬4頭、浦和所属馬1頭となっている。
「過去10年の優勝馬」で示すように、2007年から船橋所属馬と大井所属馬が隔年で優勝馬を輩出していたが、
2016年は浦和所属のタービランスが優勝。
「勝率・連対率が高い船橋所属馬」、「地元の利がある大井所属馬」、それとも・・・

枠番による有利不利は少ない

【枠番別の成績】

7枠が3勝2着3回と好成績を挙げているものの、内枠/外枠の成績に大きな偏りは見られない。
羽田盃の過去10年の平均出走頭数は13.8頭。
南関東で一番広い「大井外回りコース(1周1,600m)」ということもあり、どの枠からでも各馬が力を出し切れる傾向にあるようだ。

実績ある牝馬には要注目

【牡馬牝馬別の成績】

牡馬のクラシック第1戦ということもあり、過去10年の牝馬の出走頭数は8頭と少ないものの、
「2012年エミーズパラダイス(2着)」、「2011年クラーベセクレタ(優勝)」、「2009年モエレエターナル(3着)」の3頭が3着以内に好走している。
クラーベセクレタは羽田盃トライアル「京浜盃(S2)」、モエレエターナルは「ニューイヤーカップ(S3)」の牡馬混合重賞のウイナー。
エミーズパラダイスは2歳女王決戦「東京2歳優駿牝馬(S1)」で2着の実績があった。

京浜盃優勝馬は見逃せない！

【京浜盃の着順別の成績】

羽田盃トライアル「京浜盃(S2)」との関連性は非常に高い。
過去10年の京浜盃優勝馬は9頭が羽田盃に出走しているが、5頭が優勝し、2着が2頭という成績を残している。
京浜盃2着馬も2勝2着2回と好成績だが、京浜盃1，2着馬がそのまま羽田盃でワンツーを決めたのは、
2009年1着ナイキハイグレード(京浜盃1着)、2着シャレーストーン(同2着)、
2007年1着トップサバトン(京浜盃1着)、2着アンパサンド(同2着)の2回。
なお、京浜盃以外のレースをステップに羽田盃を制した2012年アートサハラは、
羽田盃と同舞台の「チューリップ特別(大井1,800m)」を制しての戴冠だった。
※2017年のチューリップ特別は大井2,000mで実施

頑張れクラウンカップ組！

【クラウンカップの着順別の成績】

羽田盃トライアルの「クラウンカップ(S3)」
クラウンカップは施行時期によって「羽田盃トライアル」or「東京ダービートライアル」として実施されており、
過去10年では、2014年・2013年・2009年・2008年が東京ダービートライアルとして実施。
※東京ダービートライアル時は、クラウンカップ⇒羽田盃が”連闘”となり、2009年の1頭だけが出走している。

クラウンカップ出走馬のうち、羽田盃で3着以内に好走した馬は、2015年クラウンカップ10着のラッキープリンス(羽田盃3着)、
2011年クラウンカップ2着のヴェガス(羽田盃3着)の2頭のみ。
3歳トップクラスが参戦する京浜盃と比較すると、データ上では劣勢と言わざるを得ない。

南関データ分析とは

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