ｺﾗﾑ|SPAT4ﾎﾟｲﾝﾄﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ

｢的中せずとも幸運つづき｣
2018/1/23

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いやしかし､こうなってしまうと飛行機が予定どおりに運行されることを素直に喜ぶ気分ではなくなりますね｡こういうのは日曜日のｺﾝｻｰﾄﾁｹｯﾄと同じようなもの｡自分の望みがかなったとしても､その反対側にいる人たちのことも考えなくては｡

それは競馬の予想にも通じること｡水曜日のTCK女王盃には､なんと私の出資馬が出走するのです｡でも冷静にｼﾞｬｯｼﾞしなくては！

◎9.ﾌﾟﾘﾝｼｱｺﾒｰﾀ
○8.ﾊﾟｰﾃｨｰﾄﾞﾚｽ
▲5.ﾗﾗﾍﾞﾙ
△11.ﾗｲﾝﾊｰﾄ
△10.ﾀｶﾞﾉｳﾞｪﾛｰﾅ
△12.ﾐｯｼﾝｸﾞﾘﾝｸ

JRA所属馬5頭のうち4頭が条件ｸﾗｽに在籍｡この時期の牝馬限定戦はそういう感じのﾒﾝﾊﾞｰになることがよくあるのですが……

しかしそれならば､ｸｲｰﾝ賞を制したﾌﾟﾘﾝｼｱｺﾒｰﾀが今回も逃げ切れそう｡馬場が水分たっぷりになりそうなのもﾌﾟﾗｽでしょう｡

ﾊﾟｰﾃｨｰﾄﾞﾚｽは大井移籍初戦が韓国遠征という条件が厳しかったようですが､徐々に復活してきた感｡となれば元々はJRAでｵｰﾌﾟﾝまで上がった馬｡1800mは初めてでも長く使える差し脚が発揮できると考えます｡

ﾗﾗﾍﾞﾙはJBCﾚﾃﾞｨｽｸﾗｼｯｸを制して､そのまま引退という選択肢もあった模様｡しかし3月末の引退前に出走するという判断になったのならば､期待できると判断していいでしょう｡ただ､57kgという点を割り引いて3番手に｡

ﾗｲﾝﾊｰﾄは東京ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾏｲﾙで不発でしたが､外回りｺｰｽになれば見直し可能｡差し脚があるﾀｶﾞﾉｳﾞｪﾛｰﾅとﾐｯｼﾝｸﾞﾘﾝｸも連下候補として押さえておきます｡

そして私の出資馬､ﾌﾞﾗﾝｼｪｸｰﾙは……心を鬼にしてﾉｰﾏｰｸ｡これまでの4勝がすべて中山ｺｰｽという点が示すとおり､最後の坂でほかの馬がしんどくなるという展開が理想的なのですよ｡今回は平坦ｺｰｽでしかも馬場には水分量が多そう｡ちょっと厳しいんじゃないか､というのが私の見立てです｡はたしてこの判断は正解だったということになるのかどうか！？

ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ

浅野靖典
1969年8月1日生まれ

1998年にｸﾞﾘｰﾝﾁｬﾝﾈﾙ｢中央競馬中継｣のｷｬｽﾀｰから競馬関係のｷｬﾘｱをｽﾀｰﾄ｡
現在は各種媒体に原稿を寄稿し､競馬関係のﾒﾃﾞｨｱにも出演｡JRA､青森､九州のｾﾘ市場の司会進行役も担当している｡
ときどきｸﾞﾘｰﾝﾁｬﾝﾈﾙの番組｢競馬ﾜﾝﾀﾞﾗｰ｣で､ﾜｺﾞﾝ車の運転手として全国を放浪｡
各地の地方競馬場には1～2年に一度以上は訪問している｡

SPAT4

川崎競馬

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