2019年4月3日(水)　
サラ系3歳　川崎1,600mクラウンカップ(S3)

羽田盃トライアル「クラウンカップ(S3)」！
南関東クラシック第1戦「羽田盃(S1)」への”最終トライアル”。
優先出走権が得られる1,2着はもとより、「東京ダービー(S1)」へ向けて、少しでも賞金を加算したい各馬の熾烈な戦いが見所となる。
なお、2008年、2009年、2013年及び2014年は「東京ダービートライアル」として実施されている。

【過去10年の優勝馬】

第1回「JBCクラシック(旧G1)」覇者レギュラーメンバー、第2回「JBCスプリント(旧G1)」覇者スターリングローズから、
2005年「ドバイワールドカップ(G1)」覇者ロージズインメイ(アジュディミツオーが参戦した年)など、ダートで活躍した馬を父に持つ優勝馬が多い。
近年の重賞ではサウスヴィグラスやゴールドアリュール産駒が活躍しているが、本競走では様々な種牡馬の産駒が活躍する傾向にあるようだ。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

“せいじ”に注目！

【騎手の傾向(敬称略)】

過去10年で3勝を挙げる「的場文男騎手」！
クラウンカップは今年で22回目と歴史は浅いが、3回以上優勝しているのは「的場文男騎手」のみで、全4勝を挙げている。

直近3年では「左海誠二騎手」が1勝、2着1回、「山崎誠士騎手」が3着2回。
名前が“せいじ”の両名が活躍している。
ちなみに、上記2名は2016年＆2018年に揃って3着内に好走しているが、好走していない2017年の2着馬は「“セイジ”ーニアス」だった。

その他、優勝騎手で特徴的なのはJRA所属の柴田大知騎手、松岡正海騎手が優勝していることだろう。

河津厩舎＆小久保厩舎！

【所属競馬場別の成績】

地元の「川崎所属馬」が5勝、2着3回、3着4回。
うち、2勝を挙げている「河津厩舎」だが、その時の鞍上は前述した柴田大知騎手、松岡正海騎手なのだ。
「河津裕昭調教師」といえば、1990年「ジャパンカップ(G1)」のイブンベイ！と、競馬歴の長い方は思い出すかもしれない。
最近ではジャンプで快進撃を続けているトラスト(※)、2014年「京成杯(JRA・G3)」を制したプレイアンドリアルなどを管理している。
※現在はJRA所属

クラウンカップ当日はJRA交流競走が行われることが多いが、JRA所属騎手と「河津厩舎」とのコンビには是非、ご注目を！

そして、注目の厩舎はもう一つ！
「浦和」の「小久保厩舎」が2年連続でクラウンカップ優勝馬を送り出している。
「小久保厩舎」は2012年から南関東リーディングを獲得しているだけに、今年も要注目の厩舎となるだろう。

人気薄が台頭する重賞！

【人気別成績】

「1番人気馬」は過去10年で2勝、2着3回、3着1回。
勝率こそ20.0%と高くはないが、連対率50.0%、3着内率60.0%と安定した成績を残している。

そして、特筆したいのは「6番人気以下」の3勝、2着6回、3着4回。
昨年も「1着：7番人気馬」⇒「2着：5番人気馬」⇒「3着：8番人気馬」の順で決着している。

「6番人気以下」は好走率も高く、連対率10.3%、3着内率14.9%と“人気薄”の激走が目立つ重賞だ。

超ビッグ配当の期待も！？

【配当傾向】

各賭式で高配当を連発。
過去10年の平均配当は「単勝：1,221円」、「馬複：12,852円」、「三連単：702,534円」。
2015年の超ビッグ配当が平均値を押し上げてはいるが、全体的に見ても荒れ気味というのが分かる。

南関クラシックの王道路線「京浜盃(S2)」が直前に行われることもあり、クラウンカップには力が拮抗したメンバーが揃う。
クラシックの権利取りがかかる一戦だけに、激しい争いが展開されているのだろう。

枠番による偏りは少ない！？

【枠番別の成績】

「枠番別の成績」は「1枠」と「7枠」で連対がないものの、その他の枠では勝率、連対率ともに大きな差は出ていない。
強いて挙げれば「4枠～6枠」の中枠の勝利数が多いが、昨年は「2枠」が優勝しており、全体的には偏りは少ないと言えそうだ。

牡馬が強さを見せる！

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」が9勝、2着10回、3着9回。
京浜盃と同様、牡馬クラシックを狙う馬たちが参戦しているだけに「牝馬」は少し分が悪い。

「牝馬」の優勝は2011年のナターレ。
過去の21回を振り返っても、「牝馬」による優勝はこの1回だけとなっている。

【つばき賞の着順別の成績】

※データは2018年のみ

2018年より実施されているクラウンカップのトライアルレース。
クラウンカップと同じ「川崎1,600m」で争われる一戦で、1～3着馬には優先出走権が付与される。

2019年つばき賞の結果

京浜盃からの巻き返しに期待！

【京浜盃の着順別の成績】

羽田盃トライアルの「京浜盃(S2)」。
開催日程の関係上、年によって「京浜盃」と「クラウンカップ」の間隔はまちまちで、今年は“中1週”となっている。
※2011年のみ京浜盃より先にクラウンカップを実施

「京浜盃」と「クラウンカップ」のレース間隔は比較的短いため、京浜盃上位馬の参戦は少ない。
逆に、京浜盃から出走してくる馬の多くは“京浜盃でクラシックに出走する権利が取れなかった”馬たちだ。
過去10年、「京浜盃4着以下」の馬はのべ24頭が出走し、3勝、3着2回。
2ケタ着順から巻き返す例もあり、京浜盃で惨敗した馬でも侮れないだろう。

2019年京浜盃の結果

惨敗しても地元コースなら！？

【ニューイヤーカップの着順別の成績】

浦和1,600mで行われている年始恒例の3歳重賞「ニューイヤーカップ(S3)」。
上位馬の出走は少ないものの、「ニューイヤーカップ」1～3着馬はのべ5頭が参戦し、1勝、3着1回の成績を残している。
信頼度となると微妙なところだが、重賞好走馬だけにノーマークには出来ない。

また、「ニューイヤーカップ」4着以下の馬は2勝、2着2回。
連対した4頭のうち、2頭が川崎所属馬でもあり、走り慣れた地元コースでの巻き返しには注意したい。

2019年ニューイヤーカップの結果

今年から重賞に格上げ！

【雲取賞の着順別の成績】

今年から「重賞」に格上げとなった「雲取賞(S3)」。
※本項目では昨年までの「準重賞」のデータを採用

「雲取賞」上位馬が転戦してくるケースは少なく、過去10年で優勝馬1頭、3着馬3頭がクラウンカップに参戦している。
ただし、クラウンカップでの結果は芳しくなく、4頭全てが4着以下に敗れている。

逆に、好成績を残しているのが「雲取賞」で4着以下に敗れた馬たち。
該当馬はのべ33頭が出走し、1勝、2着4回、3着3回で、連対率は15.2%、3着内率は24.2%にもなる。
2018年に至っては「雲取賞」で4着以下に敗れた馬が、クラウンカップの上位4着内を独占しているのだ。

今年から重賞格上げでレースレベルも向上する「雲取賞」。
当然ながら、例年以上に見逃せないレースとなりそうだ。

2019年雲取賞の結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は4月9日(火)に大井競馬場で行われる「ブリリアントカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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