2022年11月2日(水)　
サラ系3歳以上　大井1,600mサンタアニタトロフィー(S3)

秋のマイル決戦「サンタアニタトロフィー(S3)」！
TCK(大井)とアメリカのサンタアニタパーク競馬場との友好交流提携を記念した重賞。
南関東重賞では珍しい"ハンデキャップ競走"として実施される一戦だ。

▼データ分析のポイント
・快進撃の笹川翼騎手
・荒山勝徳厩舎が3連覇中
・重賞をステップにした馬が好成績

【過去10年の優勝馬】

激戦必至のハンデ重賞。
若手から古豪、さらには連覇、サラ系の勝利とオールスター感もある一戦だ。

また、ダートグレード競走覇者も優勝馬に名を連ねる傾向にある。
G1級のタイトルホルダーではヒガシウィルウィン、ノンコノユメの2頭。
さらに、セイントメモリー、ソルテも南関東のダートグレード競走を勝利している。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

大井の主役は笹川翼騎手！

【騎手の傾向(敬称略)】

TCKの現在～未来を担う「笹川翼騎手」が抜群の成績。
2020年ワークアンドラブ、2021年トロヴァオで連覇を決めるなど、直近6年で2勝、2着2回、3着1回の成績を残している。

「笹川翼騎手」は2021年に自身初となる大井リーディングを獲得！
今年も大井のみならず、南関東4場で勝ち星を量産しているように、南関東では欠かすことのできないジョッキーだ。

その他では「的場文男騎手」が過去10年で2勝、2着2回と好相性。

2022年大井リーディングはこちら

地元勢強し！荒山厩舎が3連覇中！

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」が8勝、2着6回、3着6回と好成績。
なかでも「荒山勝徳厩舎」は、全て異なる馬でサンタアニタトロフィーを3連覇中だ。

なお、データ分析の対象期間外だが、2011年のみ「国際招待競走」として実施され、アメリカからレッドアラートデイが参戦している。
ちなみに、レッドアラートデイの半兄コーラスマスターは2006年の「ニューイヤーカップ(旧G3)」覇者。

1番人気の信頼度が高く、6番人気以下の激走にも要警戒！

【人気別成績】

「1番人気馬」が4勝、2着3回で連対率は70.0%。
次いで「2番人気馬」が連対率40.0%で続くが、2着4回なので勝ち星が無い状況だ。

そして、見逃せないのが「6番人気以下」の馬たち。
過去10年で2勝、2着3回、3着6回なので、単純計算すると、毎年1頭は馬券に絡んでいることになる。
2021年も2着ゴールドホイヤーが8番人気の支持だった。

人気薄を絡めて高配当！

【配当傾向】

激戦必至のハンデキャップ。
1、2番人気の好走率は高いものの、「馬複」「三連単」は高配当となるケースも少なくない。

過去10年で1、2番人気が揃って4着以下となった年は2017年と2021年の2回。
となれば、人気上位馬を軸にして高配当を狙っても良さそうだ。

どの枠でもチャンスあり！

【枠番別の成績】

サンタアニタトロフィーは大井の内回りコースを使用するマイル戦。
したがって内枠勢有利のイメージはあるが、過去のデータからはそうとは言い切れないようだ。

確かに、最も勝利数が多いのは「1枠」の3勝だが、唯一、2着及び3着が1度も無い枠も「1枠」なのである。
いわゆる「勝つか負けるか」の状況。

一方、「2～8枠」は「5枠」「7枠」で勝利がないものの、全ての枠で2着ないし3着が2回以上ある。
連対率を見てもほぼ横一線と言えるだけに、どの枠からスタートしてもマイナスということはなさそうだ。

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」で唯一、3着に好走したのは2018年のニシノラピート。
その他は全て「牡馬(セン馬)」が上位を占めている。

4歳馬と5歳馬！

【年齢別の成績】

各世代の馬が活躍。
特に「4歳馬」と「5歳馬」の成績が良く、連対率は「4歳馬：27.8%」「5歳馬：24.0%」と高い数字を残している。
※現在、5年連続で「4歳馬」もしくは「5歳馬」が連対中(うち、ワンツーは1回)。

重ハンデを克服する実力馬！

【斤量別の成績】

南関東所属馬限定の重賞では唯一の“ハンデキャップ競走(※)”となる。

過去10回で斤量「57.5kg以上」のハンデを課せられた馬はのべ14頭。
「重ハンデ＝実力馬」ではあるが、この14頭で4勝、2着2回(連対率42.9%)ならば「一定の成績を残している」と言えるかもしれない。

直近4年を見てみても、斤量58.0kg以上の馬が2勝、2着2回(4年連続連対中)。
該当馬は2018年からヒガシウィルウィン(59.0kg)、ノンコノユメ(58.5kg)、グレンツェント(58.0kg)、ゴールドホイヤー(58.0kg)だ。

※南関東重賞におけるハンデキャップ競走は他に船橋の「クイーン賞(Jpn3)」がある

重賞からの転戦馬vs上がり馬

【前走レース別の着順別の成績】

※南関東地区以外の重賞を含む

こちらは、サンタアニタトロフィーの「前走」が「重賞か否か」に分類した成績。

「重賞転戦組」が8勝、2着4回、3着5回とさすがの貫禄。
一方、前走が「重賞以外」のレースで、サンタアニタトロフィーを制した2回はいずれもゴーディーが該当する。

また、前走が「重賞以外」の2着馬6頭のうち4頭、3着馬5頭のうち2頭は“前走で勝利”している馬たちだった。
※ゴーディーの2勝もそれぞれ前走勝利

トライアル組は？

【サンタアニタトロフィートライアル(TR)】

2018年より実施されている「サンタアニタトロフィートライアル競走」。
「A2以下」の格付馬で争われており、1着馬にはサンタアニタトロフィーへの優先出走権が付与される。

まだ歴史の浅い競走だけに傾向は掴みにくいが、過去4年のトライアル覇者は全て参戦して3着1回、4着以下3回。
実質、格上挑戦という形になるが、データ的には重賞の壁に跳ね返されていると言えそうだ。

2022年サンタアニタトロフィートライアルの結果

夏の大井マイル重賞

【マイルグランプリ(マイルGP)の着順別の成績】

2019年までは夏の「サンタアニタトロフィー」、秋の「マイルグランプリ(S2)」という日程。
したがって、「マイルグランプリ」から転戦のデータは2020年以降の2年分となる。

「マイルグランプリ」を経由した馬は1勝、2着1回、3着1回だが、これは全て2020年が該当。
2021年は1、2着馬が揃って参戦したものの、ともに4着以下に敗れている。

2022年マイルグランプリの結果

夏の川崎マイル重賞

【スパーキングサマーカップ(Sサマーカップ)の着順別の成績】

川崎1,600mで争われる重賞。

こちらも過去2年とデータは少ないが、2020年の「スパーキングサマーカップ」覇者グレンツェントが2着に好走している。

2022年スパーキングサマーカップの結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は11月8日(火)に川崎競馬場で行われる「ローレル賞(S2)」、翌9日(水)の「ロジータ記念(S1)」です！

南関データ分析とは

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