2023年10月31日(火)　
サラ系2歳　大井1,600mハイセイコー記念(S1)

南関東所属馬による2歳重賞「ハイセイコー記念(S1)」
大井が生んだ国民的アイドルホース“ハイセイコー”を冠した2歳重賞！
将来のスターホース候補生の誕生が期待される大注目の一戦だ。

▼データ分析のポイント
・リーディング上位三傑が熱い
・「7枠」「8枠」の外枠勢が活躍
・レース経験が浅いマイル未経験馬でも大丈夫

【過去10年の優勝馬】

2020年のS1昇格初年度から東京ダービー馬アランバローズを輩出。
2022年の優勝馬マンダリンヒーローは、翌年4月の「サンタアニタダービー(USA・G1)」で2着に好走している。

ただし、2019年以前のS2当時からレースレベルは高く、過去10年の優勝馬からのべ3頭の南関クラシックホースが誕生。
12月には「全日本2歳優駿(Jpn1)」が控えているものの、クラシックを見据える2歳馬にとっては非常に重要なレースと言ってもいいだろう。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

リーディング三傑の争い

【騎手の傾向(敬称略)】

リピーターが活躍しているハイセイコー記念だが、そこにはある傾向が…

それは、3着内に好走している騎手の多く(太字)が、「2年連続」ないし「3年連続」で3着以内に来ているということだ。
昨年もこの傾向は継続され、「左海誠二元騎手」が2020年～2022年の3年間で1勝、2着1回、3着1回とリピートしている。

となると、今年(※)は「矢野貴之騎手」と「内田利雄騎手」に注目となるが…
“今年(2023年)と来年”というパターン、傾向が崩れるパターンも当然ながらありえる。

直近で好成績を残しているのは「森泰斗騎手」「笹川翼騎手」「矢野貴之騎手」の3名。
さすがは南関東リーディングの上位三傑といったところだろう。
※2019年から上記3名で南関東リーディング上位3位を独占中

2023年リーディングジョッキーはこちら
(笹川翼騎手が初の南関リーディングに向けて快走中)

大井＆船橋の2強に割って入るのは！？

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」と「船橋所属馬」が他を圧倒！
勝ち星数では「大井所属馬」の5勝がトップだが、勝率、連対率は「船橋所属馬」が頭一つ抜けている。

また、「浦和所属馬」は勝ち星数こそ少ないものの、直近4年だけで1勝、2着2回、3着4回。
4年連続で3着している「浦和所属馬」の相性は見逃せないところだろう。

南関デビュー馬が意地を見せる！

【デビューした地区別の成績】

続いて、デビューした競馬場別の成績。

過去10年で「南関東デビュー馬」の9勝、2着8回、3着9回に対して、「ホッカイドウ競馬デビュー馬」は1勝、2着2回、3着1回。
同じ2歳重賞「鎌倉記念(S2)」と「平和賞(S3)」と比較すると、「南関東デビュー馬」の方がやや優勢と言えそう。

ハイセイコー記念は「南関所属馬限定」のレースでもあり、南関東の生え抜きが結果を残す傾向にあるのだろう。

1番人気馬は過信禁物！？

【人気別成績】

「1～3番人気馬」が9勝を挙げているが…

「1番人気馬」は1勝、2着2回と信頼度では疑問符がつく。
対して、「2番人気馬」は4勝、2着2回、「3番人気馬」は4勝、2着3回と安定感ではこちらに分があるようだ。

また、注目したいのは「6番人気以下」の3着6回。
連対数こそわずか1回と苦戦しているが、3連勝式の3着欄にはチェックを入れておきたいところだろう。

大荒れはないが、堅くもない

【配当傾向】

過去10年の「単勝配当」は3桁が9回で、平均541円。
「馬複」は平均1,876円、「三連単」は平均47,778円となっており、堅くもなく大きく荒れることもない。

これは、前述の「人気別成績」の通り、1～3番人気馬が上位に来ている結果だろう。

過去10年の単勝最高配当は2014年の1,110円。
翌年の「羽田盃(S1)」でクラシックホースに輝くことになる優勝馬は、当時5番人気の評価だったストゥディウムだ。
ちなみに、ストゥディウムが勝った年の1番人気馬は、後の東京ダービー馬ラッキープリンス(7着)である。

「7枠」と「8枠」に注目

【枠番別の成績】

「7枠」と「8枠」の成績が抜群に良い。
過去10年で「7枠」は3勝、2着2回、「8枠」は3勝、2着3回で、勝率＆連対率は全体1位、2位の数字だ。

大井1,600mは1周1,400mの内回りコースをぐるっと1周するコース設定。
“内枠有利”の印象はあるものの、データ上では外枠有利の傾向にあるようだ。

もちろん、経験の浅い2歳馬なので、スムーズに走れる外枠の方が力を発揮しやすいのかもしれない。

牡馬が強さを見せる！

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」が10勝、2着10回、3着10回のパーフェクト。

ハイセイコー記念を占う前哨戦

【ゴールドジュニア(GJ)の着順別の成績】

ハイセイコー記念の前哨戦に位置付けられる「ゴールドジュニア(S3)」。
2020年までは「大井1,400m(外回り)」で行われていたが、2021年より「大井1,200m(外回り)」に改めて実施されている。
いずれにしても「大井1,600m(内回り)」のハイセイコー記念とは条件が大きく異なると言えるだろう。

とは言え、近年は「ゴールドジュニア」優勝馬の成績が急上昇中。
該当馬は2018年～2020年まで連対しており、2020年のアランバローズは「ゴールドジュニア」＆「ハイセイコー記念」を連勝している。

また、「ゴールドジュニア」は2020年から「S3重賞」に昇格(旧準重賞)。
重賞初年度から東京ダービー馬アランバローズを輩出したのは偶然ではないだろう。

レースレベルが格段に向上したゴールドジュニア、今年も要チェックとなりそうだ。

2023年ゴールドジュニアの結果

素質馬に距離は関係ない！？

【マイル戦の経験有無別の成績】

2歳馬にとって克服すべき課題の1つは「距離の壁」。
ハイセイコー記念が行われる「1,600m」の「経験あり/なし」別の成績は上記の通りだ。

これを見ると、「経験あり」の3勝、2着5回、3着4回に対して、「経験なし」は7勝、2着5回、3着6回。
初めて経験する距離は課題でもあるが、重賞を勝つような素質馬は「克服している」という結果になっている。
ちなみに、昨年は5年ぶりに「経験あり」の馬が優勝。

経験値か？それとも…！？

【レース経験数別の成績】

こちらのデータはハイセイコー記念までの「レース経験数」を「3戦以内」と「4戦以上」に分けた成績だ。

「3戦以内」の成績は7勝、2着1回、3着4回、「4戦以上」は3勝、2着9回、3着6回。
1着は「3戦以内」から、2着は「4戦以上」からと明確な結果が出ている。
昨年は…「キャリア3戦」のマンダリンヒーローが勝利し、2着は「キャリア6戦」のポリゴンウェイヴだった。

「マイル戦の経験有無」と同様、経験の浅さを素質・能力で補っていると言えそうだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は2日連続重賞！11月7日(火)に川崎競馬場で行われる「ローレル賞(S2)」です！

南関データ分析とは

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