2024年7月31日(水)　
サラ系3歳以上　大井1,600mサンタアニタトロフィー(S3)

真夏のマイル重賞第1弾「サンタアニタトロフィー(S3)」！
TCK(大井)とアメリカのサンタアニタパーク競馬場との友好交流提携を記念した重賞。
南関東重賞では珍しい"ハンデキャップ競走"として実施される一戦だ。

なお、2023年より「秋」⇒「夏」に開催時期を変更して実施されている。
※2020年～2022年は秋、2019年以前は夏開催

▼データ分析のポイント
・ハンデを課された実績馬が貫録見せる
・トライアル組は厳しい
・重賞をステップにした馬が好成績

【過去10年の優勝馬】

激戦必至のハンデ重賞。
2023年は連勝街道を走ったシュアゲイトが制したほか、若手から古豪、サラ系ゴーディー(※)の勝利などオールスター感もある一戦だ。

※母イケノエメラルドが“アングロアラブ”で、「ゴーディー」のアラブ血量は14.86%(父はプレシャスカフェ)
※アングロアラブ：アラブとサラブレッドの交雑種(アラブ血量25.0%以上)

また、ダートグレード競走覇者も優勝馬に名を連ねる傾向にある。
G1級のタイトルホルダーではヒガシウィルウィン、ノンコノユメの2頭。
さらに、セイントメモリー、ソルテも南関東のダートグレード競走を勝利している。

なお、大井競馬の誘導馬としても活躍したセイントメモリー号が2024年7月5日に蹄葉炎のため永眠した。
セイントメモリーは大井生え抜きとしてダートグレード競走1勝を含めて重賞6勝、NARグランプリ4歳以上最優秀牡馬も受賞した名馬だ。

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

笹川騎手が好相性

【騎手の傾向(敬称略)】

2023年に自身初の南関東リーディングを獲得した「笹川翼騎手」。
サンタアニタトロフィーとは相性が良く、過去10年で2勝、2着3回、3着1回の成績を残している。

2023年の「笹川翼騎手」は兵庫・イグナイターとのコンビで「JBCスプリント(Jpn1)」などを勝利。
もちろん、2024年も南関東リーディングの上位に位置し、2024年7月16日には地方通算2,000勝の大台に到達している。

また、2023年は“馬場読みの魔術師”の愛称を持つ「達城龍次騎手」が勝利。
この勝利が1996年のデビューから30年弱で掴んだ、嬉しい嬉しい初タイトルだった。

地元勢強し！

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」が7勝、2着6回、3着7回と好成績。
なかでも「荒山勝徳厩舎」は、2019年～2021年に3連覇を達成している(2020年～2022年には3年連続3着も)。
2024年7月10日の「優駿スプリント(S2)」で地方通算900勝を達成した名伯楽には是非とも注目したい。

また、2022年は「船橋所属」のスマイルウィ、2023年は「大井所属」のシュアゲイトが勝利。
管理する「張田京調教師(船橋)」及び「坂井英光調教師(大井)」はジョッキー時代にもサンタアニタトロフィーを勝利していた。

なお、データ分析の対象期間外だが、2011年のみ「国際招待競走」として実施され、アメリカからレッドアラートデイが参戦している。
ちなみに、レッドアラートデイの半兄コーラスマスターは2006年の「ニューイヤーカップ(旧G3)」覇者だ。

人気馬と人気薄の組み合わせ

【人気別成績】

「1番人気馬」が4勝、2着3回、連対率70.0%と信頼度は高い。
次いで「2番人気馬」の連対率40.0%が続き、「1・2番人気馬」によるワンツー決着は過去10年で3回ある。

そして、見逃せないのが「6番人気以下」の馬たち。
過去10年で1勝、2着4回、3着4回なので、単純計算すると、毎年1頭程度は馬券に絡んでいることになる。

直近3年を振り返っても2着は「6番人気以下」の馬によるものだ。

人気薄を絡めて高配当！

【配当傾向】

1、2番人気の好走率は高いものの、「馬複」「三連単」は高配当となるケースも少なくない。

過去10年で1、2番人気が揃って4着以下となった年は2017年と2021年の2回のみ。
となれば、人気上位馬を軸にして高配当を狙っても良さそうだ。

どの枠でもチャンスあり？

【枠番別の成績】

サンタアニタトロフィーは大井の内回りコースを使用するマイル戦。
したがって、内枠勢が有利のイメージとなるが果たしてどうだろう？

枠順別の勝率は「1枠」と「3枠」が高い。
さらに、「1枠」～「4枠」が連対率の上位を独占しているように、やはり内寄りの枠が好成績と言えそう。
ただし、3着内率となると少し状況は異なり、内から外まで大きな差はなく20%前後で推移している。

勝ち切るのは「内枠」が有利な傾向にあるが、連対率、さらには3着内率となると横一線と言えそうだ。

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」で唯一、3着に好走したのは2018年のニシノラピート。
その他は全て「牡馬(セン馬)」が上位を占めている。

5歳馬が好成績！

【年齢別の成績】

成長曲線の差はあるものの、競走馬として充実期を迎える「5歳馬」が好成績。
過去10年で3勝、2着4回、3着2回となっている。

また、「4歳馬」も連対率が高くなっており、2017年～2022年の6年間は「4歳馬」もしくは「5歳馬」が連対していた。

重ハンデを克服する実力馬！

【斤量別の成績】

南関東所属馬限定の重賞では唯一の“ハンデキャップ競走(※)”となる。

過去10回で斤量「57.5kg以上」のハンデを課せられた馬はのべ17頭。
「重ハンデ＝実力馬」ではあるが、この17頭で5勝、2着3回(連対率47.1%)ならば「一定の成績を残している」と言えるかもしれない。

その中で、2023年は斤量51.5kgの上がり馬シュアゲイトが9連勝でタイトルを射止めた。
ハンデ戦ながら軽量馬の活躍は少なく、斤量51.5kg以下での勝利は1987年テツノヒリユウ(51.0kg)以来の快挙だった。

※南関東重賞におけるハンデキャップ競走は他に船橋の「クイーン賞(Jpn3)」がある

トライアル組は？

【サンタアニタトロフィートライアル(TR)】

2018年より実施されている「サンタアニタトロフィートライアル競走」。
「A2以下」の格付馬で争われており、1着馬にはサンタアニタトロフィーへの優先出走権が付与される。

2018年以降、過去6年のトライアル優勝馬は全て参戦して3着1回、4着以下5回。
実質、格上挑戦という形になるが、データ的には重賞の壁に跳ね返されていると言えそうだ。

2024年サンタアニタトロフィートライアルの結果

重賞からの転戦馬vs上がり馬

【前走レース別の着順別の成績】

※南関東地区以外の重賞を含む

こちらは、サンタアニタトロフィーの「前走」が「重賞か否か」に分類した成績。

「重賞転戦組」が8勝、2着4回、3着4回とさすがの貫禄。
一方、前走が「重賞以外」のレースで、サンタアニタトロフィーを制した2回はゴーディーとシュアゲイトが該当する。

また、前走が「重賞以外」の2着馬6頭のうち4頭、3着馬6頭のうち3頭は“前走で勝利”している馬たちだった。
傾向的には「前走：重賞組」が勝利し、「前走：非重賞を勝った馬」が相手候補。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は8月7日(水)に川崎競馬場で行われる「スパーキングサマーカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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