2024年2月1日(木)　
サラ系4歳以上　川崎2,100m報知オールスターカップ(S3)

川崎記念への道！「報知オールスターカップ(S3)」！
2024年ダート競馬の体系整備に伴い、開催時期が1か月後ろに移動。
春のチャンピオンロード「4/3川崎記念(Jpn1)」に向けて地方・南関東の精鋭が顔を合わせる。

▼データ分析のポイント
・1番人気は勝率80%、3着内率100%
・7歳以上の人気薄が毎年のように好走
・4角を制する馬がレースを制す

【過去10年の優勝馬】

過去10年の優勝馬には、ダートグレード競走覇者が4頭(うち、Jpn1馬3頭)、南関東クラシックホースが2頭。
さらには、南関東以外から遠征してきた有力馬などが名を連ねているように、例年、レベルの高いレースが展開されている。

【ダートグレード競走優勝馬】
・ケイアイレオーネ
・ディアドムス
・オールブラッシュ
・ノーヴァレンダ

【南関東クラシックホース】
・ヤマノファイト
・タービランス

【南関東以外の遠征馬】
・オオエライジン
・グルームアイランド

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

川崎記念への挑戦権を手にするのは？

【騎手の傾向(敬称略)】

南関東リーディング上位3名が直近3年の優勝騎手に並ぶ。
前週の「金盃(大井2,600m・S2)」に続いての長距離戦となるが、報知オールスターカップでも名手の活躍が目立つ。

互角の争い

【所属競馬場別の成績】

南関東4場はほぼほぼ横一線の成績。
連対率、3着内率は「船橋所属馬」が頭一つ抜けている状態だろうか。

また、「南関以外」からの遠征馬にも注目したいレース。
過去に優勝した2頭、2014年オオエライジン(兵庫)、2016年グルームアイランド(金沢)は“南関東での実績”という共通点がある。
オオエライジンは2011年「黒潮盃(S2)」の優勝歴があり、グルームアイランドは南関東で10戦9勝の実績だ。

1番人気は3着内率100%！7歳以上の人気薄も要チェック

【人気別成績】

「1番人気馬」が強い重賞。
過去10年で「1番人気馬」は8勝、3着2回の成績を残しており、勝率/連対率は80.0%、3着内率は驚異の100.0%になる。

そして、もう一つ特徴的なのが「6番人気以下」の1勝、2着5回、3着3回。
昨年こそ人気上位3頭での決着だったが、過去10年中、7回は「6番人気以下」が1頭以上馬券に絡んでいる。

ちなみに、「6番人気以下」で馬券に絡んだ9頭は全て7歳以上の古豪。
さらに細かく見ると、「7歳2頭」「8歳2頭」「9歳2頭」「10歳3頭」と高齢馬が活躍している。

年が明けて年齢は1つ重ねることになるが“人気薄の古豪”にはぜひとも注目したい。

南関重賞屈指の堅さ…！？

【配当傾向】

「単勝」の平均配当は「474円」。
2020年は単勝2,260円の高配当だったが、それを除く9年の平均は「276円」と堅めの配当が目立つ。

一方、「馬複」は6番人気以下の活躍が多いため、高配当となるケースが多い。
さらに、「三連単」は6回が万馬券となっているが、1番人気馬が全て馬券に絡んでいることもあり“大荒れ”の配当は少なくなっている。

枠順による差は少ない！

【枠番別の成績】

全ての「枠」に連対実績がある。
枠番別で勝率に大きな差はないものの、連対率では「2枠」「3枠」の連対率30.0%超が目立つところ。

川崎コースは1周1,200mの小回りコース。
本競走が行われる「2,100m」は向こう正面からスタートして1周半、コーナーは6回通過する必要がある。
外々追走だと距離ロスも多くなるが、データ上では枠順による「有利/不利」は出ていないようだ。

【牡馬牝馬別の成績】

牝馬重賞が前後の開催で実施されているため、「牝馬」の出走は少ない傾向にある。

長距離戦は経験が大切！

【年齢別の成績】

各世代が結果を出しているが、やはり「7歳以上」の馬に注目が集まる。

「7歳以上」は過去10年で4勝、2着7回、3着7回。
過去10年の3着内30頭のうち、過半数を占める「18頭」が3着内に好走しているのである。

2023年までは年明けに行われていた重賞。
いわゆる、「明け○歳」となるわけだが、開催時期が1か月後ろになっても傾向は変わらないところだろう。

ちなみに、2023年は「明け9歳」のエルデュクラージュが勝利している。
※同馬は「明け10歳」の2024年にも「報知グランプリカップ(S3)」を制覇

斤量を背負う実績馬！

【斤量別の成績】

本競走の斤量は4歳54kg、5歳以上55kg、牝馬は2kg減。
加えて、2024年1月26日までの総収得賞金額が4歳4,000万円、5歳4,500万円、6歳以上5,000万円ごとに1kg加増(※)される。
※上限は牡馬(セン馬)58kg、牝馬56kg

斤量別では「55kg～56kg」と「57kg以上」が互角の成績。
実績を残している馬たちが順当に実力を発揮できており、データ上では「＋α」の加増は気にならない。
2023年は斤量58kgエルデュクラージュ、同じく斤量58kgスワーヴアラミスのワンツーだった。

一方、斤量「54kg以下」は4歳馬もしくは牝馬となるが、この組はあまり成績が芳しくない。
データ的には、年齢を重ねて、賞金も稼いでいる馬に分があると言えるだろう。

トライアル優勝馬は？

【スパーキングオールスターチャレンジ(チャレンジ)】

報知オールスターカップのトライアル競走。
2019年から行われている準重賞競走で、1着馬には報知オールスターカップへの優先出走権が付与される。
※2020年実施分までのレース名称は「マジェスティックチャレンジ」

過去4年のトライアル優勝馬の成績は1勝、4着2回、9着1回。
下級条件(A2以下)によって争われるトライアルでもあり、実績馬が揃う本番ではレースレベルの違いに対応できるかがポイントだ。
ちなみに、唯一勝利したノーヴァレンダは、2歳当時に同じ川崎の「全日本2歳優駿(Jpn1)」を勝利していた。

【南関東のクラス(格付)】
上級クラスから「A1～A2」⇒「B1～B3」⇒「C1～C3」の8編成(数字の小さい方が格上)

クラスの詳細はこちら

2024年スパーキングオールスターチャレンジの結果

2着馬に注目

【埼玉新聞栄冠賞の着順別の成績】

浦和2,000m(※)で行われている重賞。
浦和コースは1周1,200mで、2,000mのスタート位置は向こう正面となる。
川崎2,100mとは距離こそ異なるものの、似ている条件と言えるかもしれない。
※2020年までは1,900mで実施

「埼玉新聞栄冠賞(S3)」出走組で大注目となるのが「2着馬」。
過去10年で該当馬はのべ8頭が参戦し、2勝、2着2回、3着1回と抜群の成績を残している。
(直近の3頭は5着以下なので傾向としてはやや下降線)

2023年埼玉新聞栄冠賞の結果

レベルの高い重賞！

【勝島王冠の着順別の成績】

11月下旬～12月初旬に大井1,800mで行われている「勝島王冠(S2)」。

過去10年で「勝島王冠」連対馬は4頭が参戦して2勝、3着1回。
勝島王冠には南関東の有力馬が多数出走することもあり、レベルの高い一戦と言えるだろう。

そういう意味では、「勝島王冠」で4着以下に敗れた馬もチャンスあり。
該当馬は過去10年で2着3回、3着3回の成績を残しており、3着内率28.6%も悪くない数字だ。
2023年も勝島王冠5着のスワーヴアラミスが2着に好走している。

2023年勝島王冠の結果

4角先頭！でも逃げ馬は…

【1～3着馬の4コーナー通過順】

川崎2,100mは1周半するコースだが、こちらのデータは「最終4コーナーの通過順」となる。

過去10年の優勝馬のうち、「4コーナー」での位置取りが「1番手」の馬は6勝。
さらに、「2～5番手」の馬が4勝を挙げているように、「4コーナー」で前目の位置に付けることが優勝への必須条件となっている。

ただし、スタートから先頭をキープしていた馬、いわゆる“逃げ馬”の優勝はノーヴァレンダの1回のみ。
2着、3着に逃げ粘ったケースも0回という逃げ馬受難のレースだ。

また、「4コーナー」での位置取りが6番手以降の馬も優勝がない。
逃げ切りはなく、後方一気も難しい…トリッキーなコースでもあり、展開に合わせた自在性が求められるのだろう。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回はダート三冠路線！2月14日(水)に大井競馬場で行われる「雲取賞(Jpn3)」を特別公開します！

南関データ分析とは

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