2024年4月2日(火)　
サラ系3歳　川崎1,600mクラウンカップ(S3)

東京ダービーTR「クラウンカップ(S3)」！
3歳ダートの最高峰「東京ダービー(Jpn1)」を目指すマイル重賞。
1着馬には6月5日(水)に行われる「東京ダービー」の優先出走権が与えられる。

※2014年、2021年は「東京ダービーTR」、その他は「羽田盃TR」として実施

▼データ分析のポイント
・地方競馬らしい血統が活躍
・同舞台の椿賞優勝馬が過去5年で4勝、3着1回
・高配当の傾向

【過去10年の優勝馬】

ダートで活躍した馬を父に持つ産駒が活躍している。

過去10年の優勝馬のうち、日本国内でダート重賞を制している種牡馬は…
スターリングローズ、タイキシャトル、エスポワールシチー、トーセンブライトの4頭となる。

さらに、海外のダートで活躍したロージズインメイ(ドバイWC)、アイルハヴアナザー(米二冠)、ヘニーヒューズ(米G1・2勝)が並ぶ。

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

地元の山崎誠士騎手

【騎手の傾向(敬称略)】

地元川崎所属の「山崎誠士騎手」が2着1回、3着3回。
クラウンカップのタイトルこそ獲得していないが、地の利を生かして好成績を残している。

また、川崎に所属していた「酒井忍現調教師」は、2020年のクラウンカップ(ウタマロ)が騎手として最後の重賞タイトルだった。

直近3年に限ると「和田譲治騎手」が1勝、2着1回、「森泰斗騎手」が2着2回。
2022年・2023年と2年連続で2着に惜敗している「森泰斗騎手」はクラウンカップ初制覇が期待される。

小久保厩舎＆船橋所属馬！

【所属競馬場別の成績】

「浦和所属馬」が5勝、3着2回と大活躍。
なかでも南関東リーディング小久保智厩舎の相性が素晴らしく、過去10年で24頭の管理馬を送り出して4勝、3着2回だ。

また、「船橋所属馬」も3勝、2着7回、3着1回と好成績。
勝ち星数では「浦和所属馬」に劣るものの、2着7回が示す通り、連対率29.4%は群を抜いて高い。

人気薄が台頭する重賞！

【人気別成績】

「1番人気馬」は過去10年で2勝、2着2回、3着1回。
2023年は「1番人気」に支持されたポリゴンウェイヴが勝利したものの、直近5年の「1番人気馬」は1勝、2着1回と信頼度は高くない。

一方の人気薄、「6番人気以下」の馬たちは2勝、2着5回、3着4回。
のべ頭数の関係で勝率はそれほど目立たないが、連対率8.5%、3着内率13.4%は高いと言えるだろう。

超ビッグ配当の期待も！？

【配当傾向】

各賭式で高配当を連発。
「単勝」の配当は落ち着き傾向にあるが、「馬複」は4桁配当が多く、「三連単」もほぼ万馬券だ。
2015年の超ビッグ配当が平均値を押し上げてはいるが、全体的に見ても荒れ気味というのが分かる。

クラシックの王道路線「京浜盃(Jpn2)」＆「羽田盃(Jpn1)」に挟まれている重賞。
その為、力の拮抗したメンバーが揃う傾向にあり、この流れは3歳ダート三冠が確立した2024年以降も変わらないだろう。

激戦必至の南関東限定重賞は配当面も楽しめそうだ。

内枠がやや有利

【枠番別の成績】

最内と大外枠の勝ち星がない。
連対率は「1枠～4枠」がそれぞれ20%前後で並び、「5枠以降」は若干ではあるが好走率が下がる傾向にある。

牡馬が強さを見せる！

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」が10勝、2着10回、3着9回。
京浜盃と同様、牡馬クラシックを狙う馬たちが参戦しているだけに「牝馬」は少し分が悪い。

大注目のトライアル

【椿(つばき)賞の着順別の成績】

2018年より実施されているクラウンカップのトライアルレース。
クラウンカップと同じ「川崎1,600m」で争われる一戦で、1～3着馬には優先出走権が付与される。

実施初年度こそクラウンカップに直結しなかったが、2019年以降は4年連続でクラウンカップ覇者を輩出。
2023年で連勝記録は途絶えたが、それでも勝ち馬ハセノゴールドがクラウンカップでも3着に好走している。
2019年から「準重賞」に昇格したこともあり、レースレベルが一段階上がったとみて良さそうだ。

ちなみに、優勝した4頭のクラウンカップでの人気は、2019年から順に「2」「3」「2」「5」となっている。
(2023年の3着ハセノゴールドは3番人気)

2024年椿賞の結果

京浜盃からの巻き返しに期待！

【京浜盃の着順別の成績】

羽田盃トライアルの「京浜盃」。
開催日程の関係上、年によって「京浜盃」と「クラウンカップ」の間隔はまちまちだが、今年は“中一週”となっている。

「京浜盃」と「クラウンカップ」のレース間隔は比較的短いため、京浜盃上位馬の参戦は少ない。
逆に、京浜盃から出走してくる馬の多くは“京浜盃でクラシックに出走する権利が取れなかった”馬たちだ。

過去10年、「京浜盃4着以下」の馬はのべ23頭が出走して3勝、3着4回。
2ケタ着順から巻き返す例もあり、京浜盃で惨敗した馬でも侮れないだろう。

なお、「京浜盃」は2024年からダートグレード競走に昇格。
今までとはレースの性質が変わってしまった可能性はあるものの、強豪JRA勢に挑戦した期待馬には引き続き注目だろう。

2024年京浜盃の結果

高配当を狙うならココ

【ニューイヤーカップの着順別の成績】

浦和1,500mで行われている年始恒例の3歳重賞「ニューイヤーカップ(S3)」。
※2021年までは浦和1,600m

近年は「ニューイヤーカップ」の上位馬が参戦する傾向。
直近4年の1～3着馬はのべ7頭が参戦して1勝、2着2回、3着1回、3着内率は57.1%と高くなっている。

また、「ニューイヤーカップ」4着以下の馬も侮れなく、こちらは過去10年で2勝、2着1回、3着2回。
連対した3頭中、2頭はクラウンカップで二桁人気、残りの1頭は5番人気だった。

2024年ニューイヤーカップの結果

4着馬が狙い目？

【雲取賞の着順別の成績】

「雲取賞(Jpn3)」は2019年に「重賞」へと昇格、2024年からはダートグレード競走として実施されている。
※本項目では2018年までの「準重賞」のデータを含む

「雲取賞」上位馬が転戦してくるケースは少ない。
逆に、好成績を残しているのは「雲取賞」で4着以下に敗れた馬たち。

とりわけ、「雲取賞4着馬」は過去10年で7頭が参戦して2着3回、3着1回、掲示板率は85.7%と大注目だ。

2024年雲取賞の結果

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は4月9日(火)に大井競馬場で行われる「ブリリアントカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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