2025年1月22日(水)　
サラ系3歳　船橋1,800mブルーバードカップ(Jpn3)

3歳ダート三冠ロード「ブルーバードカップ(Jpn3)」！
明け3歳馬による最初のダートグレード競走。
今年で2年目を迎える3歳ダート三冠ロードの主役に躍り出るのは果たして！？

なお、本分析は準重賞当時(2017年～2022年)のデータも採用している。
※2023年は未実施

【過去7回の優勝馬】

2024年に3歳ダート三冠路線としてダートグレード競走に昇格。
2022年までは「東京湾カップ(S2)」の前哨戦としての役割を担っていたが、2024年から3歳ダート三冠を占う一戦に生まれ変わっている。

実施初年度の優勝馬はJRA所属の牝馬アンモシエラだ。
3歳春は「羽田盃(Jpn1)」2着、「東京ダービー(Jpn1)」3着と王道を歩み、秋には「JBCレディスクラシック(Jpn1)」を勝利する活躍を見せた。

2025年は3歳ダート三冠路線はもちろん、
同条件で行われる秋の「JBCクラシック(Jpn1)」「JBCレディスクラシック」に向けても重要なレースとなりそうだ。

2024年の成績はこちら

トップジョッキーが活躍

【騎手の傾向(敬称略)】

準重賞当時は南関東リーディング3傑「森泰斗騎手」「矢野貴之騎手」「笹川翼騎手」が活躍。
この3名は2024年もブルーバードカップの騎乗があり、「笹川翼騎手」がJRA所属のエコロガイアに騎乗して2着と好走している。

なお、初代ダートグレード競走ウイナーはJRA所属の「坂井瑠星騎手」だ。
2024年の「坂井瑠星騎手」はブルーバードカップを皮切りに、地方のダートグレード競走7勝と大活躍の1年だった。

2024年南関東リーディングはこちら

2024年はJRA所属馬が上位独占

【所属競馬場別の成績】

ダートグレード競走に昇格してからのJRA出走枠は「3頭」。
2024年はこの3頭が上位を独占したように、やはりJRA所属馬はノーマークに出来ない。

また、1着の「地方所属馬」には3歳ダート三冠初戦「羽田盃」の優先出走権が付与される。
地元の南関東所属馬はもちろんだが、南関東以外から羽田盃を狙う馬の挑戦も見どころの1つとなるだろう。

2024年は佐賀からウルトラノホシ、北海道からブラックバトラー＆カプセルが遠征。
結果的にはウルトラノホシの4着が最高着順だったが、各地で結果を残してきた実力馬には是非とも注目したい。

★指定競走★
ブルーバードカップは前年の「ブリーダーズゴールドジュニアカップ(門別・H2)」が指定競走とされている。
これは、同レースの優勝馬で「サンライズカップ(門別・H1)」5着以内、
または「JBC2歳優駿(門別・Jpn3)」地方馬上位3頭以内となった北海道所属馬にブルーバードカップの優先出走権が付与されるというもの。

2024年はブラックバトラーが上記条件を満たしてブルーバードカップに参戦(6着)。
今年(2025年)は、リコースパローがブリーダーズゴールドジュニアカップ、サンライズカップを連勝して条件を満たしている。

人気馬が強い

【人気別成績】

「1～3番人気馬」が合計6勝、2着5回、3着4回と好成績を残す。

過去7回の出走頭数は「70頭」。
少頭数となるケースが多く、実力を評価された馬が順当に力を発揮しているレースと言えそう。

なお、2024年はJRA所属馬が上位を独占したわけだが、
着順と人気は…「1着：2番人気」⇒「2着：4番人気」⇒「3着：1番人気」だった。

※3番人気は北海道所属のブラックバトラー

平穏な決着

【配当傾向】

人気馬が活躍しているので配当も低め。
手広く流すよりは、軸を固定して紐荒れを狙いたいところだ。

船橋のチャンピオンディスタンス「1,800m」が舞台

【枠番別の成績】

準重賞当時は「船橋1,700m」での成績となる。
全体的には外枠有利の傾向だが、「人気別成績」でも記載した通り、少頭数でのレースが多かった。

そして、ダートグレード競走に昇格した2024年からは「船橋1,800m」が舞台。
同条件は「日本テレビ盃(Jpn2)」などが行われるコースで、船橋のチャンピオンディスタンスと言っても良い。

ここで船橋のコース形態を見てみよう。



船橋1,800mは4コーナーのポケットからスタートし、直線を目一杯使っての先行争いが見もの。
さらに、コースの特徴としては「スパイラルカーブ」が挙げられ、脚質を問わず実力を発揮できる、と言われる。

また、力を必要とするオーストラリア産の“白砂”を採用しており、砂厚は12cmと深い(大井は9cm)。
開催毎の馬場傾向は把握したいところだが、以下のデータは直近3か月に行われた「船橋1,600m～1,800m」のデータだ。

【船橋1,600m～1,800mの枠番別の成績(直近3か月)】

直近3か月の傾向は外枠寄り。
勝率、連対率ともに「5枠～8枠」が総じて高く、3着内率はいずれも30%オーバーとなっている。
(「1枠～4枠」の3着内率で30%オーバーはなし)

【牡馬牝馬別の成績】

南関東の3歳は「牡馬」「牝馬」それぞれの路線が明確に分かれている。
一方、JRA所属馬のダート馬にとっては貴重なダートグレード競走と言えるだろう。

それゆえ、2024年はJRA所属の牝馬アンモシエラが参戦して勝利。
2025年も出走選定馬の段階ではあるが、「アルテミスS(JRA・G3)」2着ミストレスが出走を予定している。

距離経験は大切

【前走の距離別の成績】

最後に「前走の距離別の成績」をまとめてみよう。

好走馬は前走「1,600m」と「1,700m以上」に集中。
両条件で7勝、2着4回、3着6回となり、「1,600m未満」からの大幅な距離延長は苦戦する傾向にあるようだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回はブルーバードカップの翌日！1月23日(木)に船橋競馬場で行われる「報知グランプリカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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