2025年1月3日(金)　
サラ系4歳以上　川崎1,600m川崎マイラーズ(S3)

お正月は川崎！新春重賞「川崎マイラーズ(S3)」！
お正月の川崎開催を彩る古馬マイル重賞！
2024年に開催時期を5月 ⇒ 1月に変更して2年目を迎える。

▼データ分析のポイント
・好走例は内枠に偏る
・5番人気以内が9勝
・トライアル優勝馬に注目

【過去10年の優勝馬】

歴代優勝馬には実績馬がズラりと並ぶ。

重賞10勝のソルテを筆頭に、6勝のキャプテンキング、
4勝のモジアナフレイバー・グレンツェント(※)・リアライズリンクス…

一方で、その他の5頭はいずれも川崎マイラーズが初タイトルだった馬たち。
2024年の優勝馬デュードヴァンも同様で、同年7月には「サンタアニタトロフィー(S3)」も勝利することになる。

※生涯成績(南関東＆JRA)

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

森泰斗騎手が不在となる2025年…

【騎手の傾向(敬称略)】

新年最初の南関東重賞を勝利するのは！？

開催時期が1月に変更となった2024年は「御神本訓史騎手」が勝利。
3着の「今野忠成騎手」とともに、2年連続での好走となった。

さて、2024年の川崎リーディングは「森泰斗騎手」に決定。
1年間(川崎)で315戦76勝、2着53回、3着40回の成績を残し、過去10年では6度目の川崎リーディングを獲得している。
そんな偉大な名手「森泰斗騎手」が引退して迎える新たなシーズン…

2024年のリーディング5傑は「森泰斗騎手」「山崎誠士騎手」「矢野貴之騎手」「野畑凌騎手」「町田直希騎手」。
この中からチャンスを掴んでリーディングの座を獲得する騎手はいるのだろうか！？

新たな1年間の争いは熾烈を極めることになるだろう。

2024年の川崎リーディングはこちら

頑張れ地元川崎勢！

【所属競馬場別の成績】

「大井所属馬」が過去10年で5勝、2着5回、3着5回。
2024年も「大井所属」のデュードヴァンが勝利するなど、勝率、連対率、さらには3着内率といずれもNo.1の成績を残している。

一方、苦戦を強いられているのは地元の「川崎所属馬」。
過去16回の歴史の中で2022年のファルコンビークが勝利したのみで、勝率をはじめとした好走率も総じて低くなっている。

注目が集まるお正月開催だけに、地元馬の活躍には期待したいところ。

軸は1番人気

【人気別成績】

「5番人気以内」が9勝と順当な結果が多い。
中でも、「1番人気馬」は4勝を挙げており、勝率40.0%、連対率50.0%、3着内率60.0%と軸には最適かもしれない。

これは開催時期が変更となっても継続しており、2024年は1着から順に「3番人気」⇒「1番人気」⇒「2番人気」での決着だった。

人気薄は人気薄を連れてくる…！？

【配当傾向】

落ち着いた配当が多い中、2017年及び2020年は高配当決着。

前項の「人気別成績」にて、「6番人気以下は1勝、2着4回、3着3回」というデータをご紹介したが、
上記の2年はいずれも3着内に「6番人気以下」が2頭激走。
いわゆる「人気薄は人気薄を連れてくる」という現象が起こっているのである。

高配当を狙うなら、「人気薄をセットで」が良さそう。

内枠が有利な傾向

【枠番別の成績】

川崎コースはフルゲート14頭。
したがって、同枠に複数頭収まるのは「3枠以降」となり、フルゲートとなった回数は過去10年で6回ある。

過去10年の傾向を「1～4枠」と「5～8枠」に分けてみると傾向は顕著に。
「1～4枠(全53頭)」が9勝、2着7回、3着5回に対して、「5～8枠(全77頭)」は1勝、2着3回、3着5回となっているのだ。

2023年、2024年と連続して「1枠」「2枠」「3枠」が上位3着内を独占。
その前の2022年も「1枠」「2枠」「4枠」での決着で、「8枠」が好走したのは11頭立てで行われた2016年の1回のみ。

データ上では明らかに内枠有利である。

【牡馬牝馬別の成績】

「牝馬」の出走は少なく、例年、1頭出走するか否かといったところ。
2024年からは年末の「東京シンデレラマイル(S3)」直後となっているので、傾向としてはさらに偏るかもしれない。

※2024年は「牝馬」の出走なし

充実期を迎えた馬が強い

【年齢別の成績】

「5月」から「1月」に実施時期が移行。
従来は「3歳以上」という条件だったが、2024年からは「4歳以上」に変更となっている。

ただし、「5月」に実施されていた2015年～2023年で「3歳馬」の出走はなく、
「明け4歳」となった2024年も「4歳馬」の出走はなし。

なお、2024年は1着から順に「明け7歳馬」⇒「明け6歳馬」⇒「明け6歳馬」での決着。
以前から「5歳馬」の活躍が目立っていたので、傾向的には充実著しい「5歳～6歳馬」が活躍するのだろう。

オープン馬が強いが、格上挑戦馬もチャンスあり！

【斤量別の成績】

川崎マイラーズは格付別(クラス別)に斤量が異なる別定戦。

格付別の斤量は「A1級57kg」「A2級55kg」「B1級以下53kg」で、牝馬は「2kg」減量される。
加えて、2025年の場合は2023年1月1日～2024年12月30日までの期間中に「G1/Jpn1」を勝利していれば「3kg」、
「G2/Jpn2/S1」を勝利していれば「2kg」、「G3/Jpn3/S2」を勝利していれば「1kg」が加増されることになる。
（2歳・3歳時の成績を除く）

近年は「A1級」の出走頭数が多く、直近5年で格上挑戦してきた馬はわずかに6頭。
したがって、「57kg以上」を背負う「A1級」の馬、いわゆるオープン馬が直近5年で4勝、2着5回、3着3回の成績を残している。

ちなみに、格上挑戦した5頭の成績は1勝、3着2回、5着2回、9着1回。
3着内に好走した3頭中、2頭はトライアルを勝ち上がってきているので、勢いのある格上挑戦馬には注意したいところ。

【スパーキングマイラーズチャレンジ(スパーキングMC)の着順別の成績】

川崎マイラーズのトライアルとして、6回の実績を積み重ねてきた(※)。
過去6回の優勝馬は5頭が出走して3勝、3着1回と抜群の相性を誇っている

2024年はトライアルの実施はなかったものの、2025年の川崎マイラーズからはトライアルが復活。
「スパーキングマイラーズチャレンジ」の結果には是非とも注目したいところだ。

※2020年までは「スパーキングナイトチャレンジ」の名称で実施

2024年スパーキングマイラーズチャレンジの結果

コース経験は問わず？

【川崎コースの経験有無別の成績】

南関東でも最もトリッキーと言われる川崎コース。
1周距離は浦和と同じ「1,200m」だが、直線の長さが浦和より100m長い「400m」なので、それだけコーナーが急ということだ。

こちらのデータは川崎コースの「経験あり/なし」別の成績。
「経験なし」の2勝はモジアナフレイバー、キャプテンキングが該当するが、基本的には「経験あり」に勝るものはないだろう。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は1月8日(水)に浦和競馬場で行われる「ニューイヤーカップ(S3)」です！

南関データ分析とは

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