2026年8月26日(水)　
サラ系4歳以上　船橋1,800mフリオーソレジェンドカップ(S3)

名馬を冠した「フリオーソレジェンドカップ(S3)」！
2023年に新設された古馬重賞。
Road to JBC「日本テレビ盃(Jpn2)」の前哨戦となるほか、秋のビッグレースに繋がるレースです。

なお、本データ分析は2016年～2022年の準重賞時のデータも採用する。
※2016年～2021年は1,600m、2022年以降は1,800mで実施(2020年は開催取止)、実質9年間分

▼データ分析のポイント
・吉原寛人騎手に注目
・1番人気馬が好成績
・4,5歳馬が強い

【過去10年の優勝馬】

船橋出身の名馬フリオーソ。
2006年にデビューすると同年の「全日本2歳優駿(Jpn1)」、翌年には「ジャパンダートダービー(Jpn1)」を勝利した。
古馬となってからも「帝王賞(Jpn1)」「川崎記念(Jpn1)」を制し、自身最後の勝利は地元のビッグタイトル「かしわ記念(Jpn1)」だ。

南関東でレジェンドホースを冠した重賞はフジノウェーブ、ダイオライト、ハイセイコー、ロジータに次いで5競走目。
2010年にフリオーソ自身が勝利した“「日本テレビ盃(Jpn2)」の前哨戦”という重要な位置付けとして後世に語り継がれることになる。

なお、2024年まで種牡馬として活躍していたフリオーソだが、
2026年の3歳世代(2023年生まれ)からはシーテープが「クラウンカップ(S3)」、ララメテオが「東京湾カップ(S2)」を勝利している。

フリオーソ号の成績はこちら
過去の成績はこちら

トップジョッキーが活躍！

【騎手の傾向(敬称略)】

準重賞当時からトップジョッキーが活躍。

現役ジョッキーでは「矢野貴之騎手」が2勝。
また、重賞に昇格した2023年以降、3年連続で「吉原寛人騎手」が2着に好走中だ。
「吉原寛人騎手」は本競走の前後で行われる「スパーキングサマーカップ(S2)」とも相性が良く、2023年～2025年で2勝、2着1回。
2026年は「黒潮盃(S3)」を勝利しているように、南関東の夏男は「吉原寛人騎手」と言っても過言では無さそう。

ここからは小ネタを少し。

過去10年で最多の3勝を挙げている「森泰斗現調教師」。
「森泰斗現調教師」は2024年11月に騎手を引退しているが、自身が所属していた船橋でのラストタイトルは2024年の本競走だった。

また、フリオーソ号に騎乗経験のある南関東現役ジョッキーは「川島正太郎騎手」のみ。
現役を退いたジョッキーでは「今野忠成現調教師」「石崎隆之元騎手」の2名。

フリオーソの主戦としてクラシックでコンビを組んでいたのは、
「内田博幸騎手(元大井・現JRA)」、古馬となってからは「戸崎圭太騎手(元大井・現JRA)」だ。

船橋所属馬の独壇場？

【所属競馬場別の成績】

船橋の準重賞(2022年まで)ということもあり、準重賞当時の成績は「船橋所属馬」の5勝、2着6回、3着3回。

また、重賞に昇格した2023年以降は「船橋所属馬」が1勝、2着2回、3着1回。
その結果、過去9回の成績は「船橋所属馬」の6勝、2着8回、3着4回となっている。

重賞に昇格してからは「船橋所属馬(1人気)」「浦和所属馬(3人気)」「大井所属馬(2人気)」が1勝ずつ。
船橋の独壇場とはなっておらず、他場からの強力な遠征馬には是非とも注目したい。

1番人気が強い

【人気別成績】

過去9回で「1番人気馬」が5勝、2着1回、3着1回と抜群の信頼度。
重賞に昇格した2023年は「1番人気」のギガキングが勝利、2025年は同キングストンボーイが2着に好走している。
※2024年の「1番人気馬」は12着

また、「2番人気馬」も好走する傾向にあり、2023年以降の3年間では1勝、2着1回、3着1回。
こちらも2023年以降のデータだが、「1・2番人気馬」が3着内に好走したケースは2023年と2025年の2回だ。

配当は落ち着いてきた

【配当傾向】

1番人気馬は3着内率77.8%、2番人気馬は同66.7%。
2017年、2025年と「三連単」は落ち着いた配当だが、それ以外の年はそこまで低い配当とはなっていない。

平均配当は「単勝」こそ420円だが、「馬複」は2,160円、「三連単」は24,634円。
人気別の傾向からすると高めの配当と言っても良さそうだ。

ちなみに、重賞昇格以降の3年間の平均は「単勝」380円、「馬複」860円、「三連単」11,153円。
準重賞当時よりは落ち着いた配当となってきているようだ。

スパイラルカーブを採用

【枠番別の成績】

2016年～2021年は1,600m、2022年以降は1,800mで実施(2020年は開催取止)。
1,600mは正面スタンド前の4コーナー出口、1,800mは4コーナー引き込み線からぐるっと1周するのでコース形態としては近いものがある。

勝利数では「1～4枠(内)」の3勝(勝率7.5%)に対し、「5～8枠(外)」は6勝(勝率10.5%)。
「外枠」の方が勝ち星は多いのだが、船橋はフルゲート14頭、「3枠以降」が2頭となるため、勝率では大きな差はない。

また、2着と3着は実績のない枠番こそあれ、内～外まで満遍なく好走している。
「1～4枠」は連対率20.0%、3着内率30.0%、「5～8枠」は連対率17.5%、3着内率26.3%なので互角の成績と見て良いだろう。

船橋競馬はコーナー入口は緩やかに、出口はきついスパイラルカーブを採用しており、脚質問わず、力を出しやすいコース設定と言われる。
各馬が実力を存分に発揮し、迫力の攻防となるフリオーソレジェンドカップにぜひご期待頂きたい。




こちらは直近3か月に行われた「船橋1,800m」の成績となる。
最近の船橋競馬の特徴が出ているデータで、人気による偏りは少なく(人気は重要ではない？)、「外枠」が活躍する傾向にある。
※アクセス時点での成績なので変動あり

セン馬が活躍

【牡馬牝馬別の成績】

“牡馬”ではあるが「セン馬」の活躍が目立つ。
2022年にはリッカルドが優勝したほか、2017年～2019年は3年連続で2着、2025年は2・3着が「セン馬」だった。

“夏は牝馬”という競馬の格言はあるが、「セン馬」になることでホルモンバランスに変化が！？

4・5歳馬が好成績！

【年齢別の成績】

重賞昇格以降は「5歳馬」が2勝、「4歳馬」が1勝。
また、準重賞当時は「4歳馬」が3勝を挙げているので、充実期を迎えている「4・5歳馬」には是非とも注目したい。

ちなみに、「7歳以上」の3着内馬のうち、1勝、2着4回、3着1回は「セン馬」が該当。
経験を重ねた「セン馬」が出走してきたら要チェックかもしれない。

なお、準重賞当時は「3歳以上」だが、重賞昇格とともに「4歳以上」に出走条件が変更されている。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は9月2日(水)に大井競馬場で行われる「アフター5スター賞(S3)」です！

南関データ分析とは

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