南関重賞を解く南関ﾃﾞｰﾀ分析|SPAT4ﾎﾟｲﾝﾄﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ

2018年12月24日(月祝) 浦和1,400m
ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ(S2)

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浦和競馬は内枠有利!?
【枠番別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
1枠【2-0-1-7】
2枠【1-1-1-7】
3枠【0-1-0-9】
4枠【2-0-3-5】
5枠【2-3-2-13】
6枠【1-2-2-15】
7枠【2-2-1-15】
8枠【0-1-0-19】

浦和競馬は1周1,200mの小回りｺｰｽ｡となれば内枠勢(※)の成績が気になるところだが…｢1～4枠｣は5勝､2着2回に対して､｢5～8枠｣が5勝､2着8回｡内/外でほぼ互角の成績となっていることが分かる｡

ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟは昨年から実施距離を｢1,500m｣⇒｢1,400m｣に変更｡変更初年度から1着｢7枠｣､2着｢8枠｣の決着となったが､実は｢8枠｣の連対は過去10年で初めてのことだった｡

2017年10月1日～2018年9月30日に行われた距離別の｢8枠｣成績を調べてみると… 勝率､連対率､3着内率はいずれも｢1,500m｣より｢1,400m｣の方が良いだけに､ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟの傾向も変わっていくのかもしれない｡

※｢1～4枠｣を内枠､｢5～8枠｣を外枠とする

【牡馬牝馬別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
牡馬【10-10-10-80】
牝馬【0-0-0-5】
ｾﾝ馬【0-0-0-5】

｢牝馬｣､｢ｾﾝ馬｣の出走数は少ないが､牝馬では2010年ﾃｲｴﾑﾖｶﾄﾞｰ及び2008年ｱｽﾄﾘｯﾄﾞの4着が最高｡また､｢ｾﾝ馬｣では2015年ｼﾝｷﾝｸﾞﾏｼｰﾝの4着がある｡

年齢による大きな差はない!
【年齢別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
3歳【0-0-0-2】
4歳【3-2-0-14】
5歳【2-2-3-12】
6歳【2-1-4-20】
7歳以上【3-5-3-42】

｢4歳｣～｢7歳以上｣が勝ち数ではほぼ互角だが､勝率､連対率では｢4歳馬｣に分がある｡

｢3歳馬｣は2011年から出走可能となっているものの､過去7回で2頭が出走したのみ｡ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟの斤量は｢ｸﾗｽ別定(※)｣で､年齢による減量がないため､3歳馬にはやや厳しい条件なのだろう｡

※A1級58kg A2級56kg B級以下54kg 牝馬2kg減

まがたま賞優勝馬のｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ連対率は50.0%!
【まがたま賞の着順別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
まがたま賞1着【1-1-0-2】
まがたま賞2着【0-0-0-0】
まがたま賞3着【0-0-0-0】
まがたま賞4着以下【0-0-0-4】

2014年から実施されているｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟTR｢まがたま賞｣｡

過去4回の優勝馬は全てｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟに参戦し､1勝､2着1回｡｢A2以下｣の条件馬で争われるﾄﾗｲｱﾙなので､連対率50.0%は悪くない数字と言えそうだ｡

ちなみに､連対した2頭はともに｢小久保厩舎&左海誠二騎手｣のｺﾝﾋﾞだった｡

2018年まがたま賞の結果

JRA勢相手に好走していればﾁｬﾝｽは十分!
【ﾃﾚ玉杯ｵｰﾊﾞﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄ(ｵｰﾊﾞﾙS)の着順別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
ｵｰﾊﾞﾙS1着【0-0-0-0】
ｵｰﾊﾞﾙS2着【0-0-0-0】
ｵｰﾊﾞﾙS3着【1-0-0-1】
ｵｰﾊﾞﾙS4着以下【2-1-1-9】

浦和1,400mで行われているﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞ競走｡施行時期が2011年からｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟの前に行われるようになったので､過去7回分のﾃﾞｰﾀを抽出してみよう｡

過去7回で｢ｵｰﾊﾞﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄ出走組｣は3勝､2着1回､3着1回｡優勝した3頭はいずれも｢ｵｰﾊﾞﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄ｣で5着以内に好走していた実績を持つ｡

JRA勢が相手の｢ｵｰﾊﾞﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄ｣で上位争いをしてきた馬は要ﾁｪｯｸと言えるだろう｡

2018年ﾃﾚ玉杯ｵｰﾊﾞﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄの結果

ﾏｲﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘは4着以下に敗れた馬が…!?
【ﾏｲﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ(ﾏｲﾙGP)の着順別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
ﾏｲﾙGP1着【1-0-0-1】
ﾏｲﾙGP2着【0-0-0-1】
ﾏｲﾙGP3着【0-1-0-1】
ﾏｲﾙGP4着以下【1-1-4-9】

大井で行われる"秋の南関ﾏｲﾙ王決定戦"! 冬場は牡馬が出走できるﾏｲﾙ前後の重賞が少ないこともあり､例年､多くの馬がｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟに転戦してくる｡なお､こちらも施行時期が2011年からｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟの前に行われるようになったので､過去7回分のﾃﾞｰﾀとする｡

過去7回の優勝馬からは2頭が参戦して1勝｡逆に出走数が多いのは｢4着以下｣で､のべ15頭が参戦し､1勝､2着1回､3着4回の成績を収めている｡ 3着内率は｢40.0%｣と高い確率をﾏｰｸしているだけに､ﾏｲﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ｢4着以下｣でも軽視は禁物となりそうだ｡

2018年ﾏｲﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘの結果

浦和実績には要注目!!
【浦和ｺｰｽの経験有無別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
浦和経験あり【8-8-8-65】
浦和経験なし【2-2-2-25】

浦和ｺｰｽの｢経験あり/なし｣別の成績はご覧の通り｡｢経験あり｣は8勝､2着8回､3着8回に対して､｢経験なし｣は2勝､2着2回､3着2回となる｡

では､浦和ｺｰｽの“成績別"ではどうだろう｡｢経験あり｣の馬から､さらに浦和ｺｰｽで｢3着内の経験がある/なし｣を条件に抽出した数字は以下の通り｡

※左から【1着-2着-3着-4着以下】
浦和3着内経験あり【7-7-6-43】
浦和3着内経験なし【1-1-2-22】

｢3着内経験あり｣は7勝､2着7回､3着6回となり､勝率は11.1%､連対率は22.2%となる｡対して､｢3着内経験なし｣は1勝､2着1回､3着2回､勝率3.8%､連対率7.7%となり､好走率は｢3着内経験あり｣より劣る結果となった｡

小回りｺｰｽの浦和は経験の有無に加えて､"得手不得手"も重要な要素の1つとなりそうだ｡

今回の｢南関ﾃﾞｰﾀ分析｣はここまで! 次回は､12月30日(日)に大井競馬場で行われる｢東京ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾏｲﾙ(S3)｣です!

南関ﾃﾞｰﾀ分析とは

南関重賞の過去の傾向をﾃﾞｰﾀで分析!
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(SPAT4ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾟｲﾝﾄ事務局調べ)
競走除外馬及び出走取消馬はﾃﾞｰﾀには含めておりません｡また､当ｺﾝﾃﾝﾂの内容においては､特定の馬の応援や推奨などを行うものではありません｡

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