｢浦和記念を分析!｣
2015/12/1
昨年の浦和記念は､船橋のｻﾐｯﾄｽﾄｰﾝが勝ち､大井のｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｵｰｿが2着､3着には浦和のﾄｰｾﾝｱﾚｽが入線｡JRAのｼﾋﾞﾙｳｫｰはそのあとの4着で､地方競馬所属馬のﾜﾝﾂｰｽﾘｰとなった｡私も現地に突撃して､馬券勝負をしておりました｡
で､｢浦和とは相性が悪いけれど､出せるﾚｰｽがほかにないから｣というｴｰｼﾝﾓｱｵﾊﾞｰが1番人気だったので､1円も買わないことに決定｡さらにｸﾞﾗﾝﾄﾞｼﾁｰの馬体重がﾌﾟﾗｽ21kgというのを見て､心を鬼にしてｶｯﾄ｡ﾗﾝﾌｫﾙｾも脚元に不安が……ということを聞いていたのでこれも馬券の候補に入れなかった｡
それなのにですよ｡わたくしの馬券は全くのﾊｽﾞﾚ｡ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｵｰｿをまるで買っていなかったのが敗因です｡もう､御神本騎手の巧さを称えるしかありませんでしたわ｡
しかしながら｢地方地方地方｣の決着なんて､そうお目にかかれないｼﾛﾓﾉなのに､3連複が60倍､3連単が256倍という数字だったことにはたまげましたね｡みんな馬券が上手だなあ……(涙)｡
しかしながら浦和記念はﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞ競走のなかにおいて､数少ない｢JRA勢がいまひとつ｣というﾚｰｽ｡2歳戦を別にすると､浦和記念は地方競馬所属馬の勝利はもちろん､上位独占も多い一戦になっているのだ｡
ﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞ競走になったのは1996年｡それ以降の歴史を振り返ってみると､
1999年=1着ｲﾝﾃﾘﾊﾟﾜｰ(川崎)→2着ｳｲﾝｸﾞｱﾛｰ(JRA)→3着ｱﾛｰｾﾌﾟﾃﾝﾊﾞｰ(船橋)
2000年=1着ﾏｷﾊﾞｽﾅｲﾊﾟｰ(船橋)→2着ｻﾌﾟﾗｲｽﾞﾊﾟﾜｰ(船橋)→3着ﾅｼｮﾅﾙｽﾊﾟｲ(大井)
2002年=1着ﾏｷﾊﾞｽﾅｲﾊﾟｰ(船橋)→2着ﾍﾞﾙﾓﾝﾄｱｸﾀｰ(船橋)→3着ﾆｼﾉﾊﾅｸﾞﾙﾏ(JRA)
2004年=1着ﾓｴﾚﾄﾚｼﾞｬｰ(川崎)→2着ｶｲﾄﾋﾙｳｲﾝﾄﾞ(JRA)→3着ﾄｰｼﾝﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞ(船橋)
2006年=1着ｹｲｱｲﾐﾘｵﾝ(大井)→2着ｷﾝｸﾞｽｿﾞｰﾝ(愛知)→3着ﾚﾏｰｽﾞｶﾞｰﾙ(JRA)
2009年=1着ﾌﾞﾙｰﾗｯﾄﾞ(川崎)→2着ﾙｰｽﾘﾝﾄﾞ(船橋)→3着ﾃｽﾀﾏｯﾀ(JRA)
という具合なのだ｡
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