ｺﾗﾑ|SPAT4ﾎﾟｲﾝﾄﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ

｢円周率と競馬｣ 3/3頁
2019/2/18

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それは地方競馬も同様｡とくに､きついｶｰﾌﾞがある大井､川崎､浦和の中距離戦は､2ｺｰﾅｰで先頭から最後方まで50mくらいの差がつくことがあります｡その要因のひとつには､各騎手の頭に｢逃げ先行が有利｣が刻まれているから､があるように思います｡

そこで問題になるのは､先頭を走っている馬が､楽に行けているのか､それとも無理しているのか｡前者なら逃げ切る可能性があり､後者なら差し馬台頭という結果になりがちです｡

それと同時に考えなければならないのは2番手以降の馬のｺｰｽ取り｡水曜日の報知ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘｶｯﾌﾟもそこを考える必要があると思います｡

ただし､船橋ｺｰｽは南関東のなかでは特殊｡1ｺｰﾅｰと3ｺｰﾅｰのｶｰﾌﾞがゆるくて､2ｺｰﾅｰと4ｺｰﾅｰのｶｰﾌﾞは急｡そして報知ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘｶｯﾌﾟが行われる1800mは､ｽﾀｰﾄから1ｺｰﾅｰまでの距離が500mほどあります｡

なので､某ﾍﾞﾃﾗﾝ騎手の評価は｢日本でも有数の公平なｺｰｽ｣｡ならば力量比較をｷｯﾁﾘやれば､ﾄﾝﾁﾝｶﾝな予想にはならないんじゃないかな～と思うのですが?

◎3.ﾀｰﾋﾞﾗﾝｽ
○1.ﾜｰｸｱﾝﾄﾞﾗﾌﾞ
▲11.ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾞﾛｰｽﾞ
△7.ｼｭﾃﾙﾝｸﾞﾗﾝﾂ
△12.ｷﾝｸﾞｶﾞﾝｽﾞﾗﾝｸﾞ
△10.ｴﾝﾊﾟｲｱﾍﾟｶﾞｻｽ

それでもやっぱり､いい位置を取りやすいのは内枠｡ﾀｰﾋﾞﾗﾝｽは報知ｵｰﾙｽﾀｰｶｯﾌﾟがﾊﾅ差負けでしたが､この条件で3番枠なら今回も主導権が取れそう｡最内枠から単騎逃げが狙えそうなﾜｰｸｱﾝﾄﾞﾗﾌﾞにもﾁｬﾝｽあり｡

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾞﾛｰｽﾞは前走の大師ｵｰﾌﾟﾝが完勝で､ここでも好位からの差し切りに要注意｡ｼｭﾃﾙﾝｸﾞﾗﾝﾂはこの距離でも先手主張が叶えば残り目が考えられそうです｡

ｷﾝｸﾞｶﾞﾝｽﾞﾗﾝｸﾞは前走がいまひとつでしたが､実力的に無視できない存在｡ｴﾝﾊﾟｲｱﾍﾟｶﾞｻｽは一昨年の覇者ですが､今年の顔ぶれでは押さえまでが妥当かなと思います｡

ちなみに私の現在地は熊本県｡今日の昼食はﾗｰﾒﾝでした!

ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ

浅野靖典
1969年8月1日生まれ

1998年にｸﾞﾘｰﾝﾁｬﾝﾈﾙ｢中央競馬中継｣のｷｬｽﾀｰから競馬関係のｷｬﾘｱをｽﾀｰﾄ｡
現在は各種媒体に原稿を寄稿し､競馬関係のﾒﾃﾞｨｱにも出演｡JRA､青森､九州のｾﾘ市場の司会進行役も担当している｡
ときどきｸﾞﾘｰﾝﾁｬﾝﾈﾙの番組｢競馬ﾜﾝﾀﾞﾗｰ｣で､ﾜｺﾞﾝ車の運転手として全国を放浪｡
各地の地方競馬場には1～2年に一度以上は訪問している｡

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