｢ﾏﾘｰﾝｶｯﾌﾟからの考察｣ 1/3頁
2019/4/15
今年のﾏﾘｰﾝｶｯﾌﾟは8頭立て｡ま､これには仕方がない面がありまして､たとえば私のﾘｱﾙ出資馬であるﾌﾞﾗﾝｼｪｸｰﾙは､今年2月のｴﾝﾌﾟﾚｽ杯がﾗｽﾄﾗﾝ｡ｷｬﾛｯﾄｸﾗﾌﾞでは｢牝馬は6歳の3月末までに引退する｣という規定になっているためです｡
正直なところ､現役を続行していたらﾏﾘｰﾝｶｯﾌﾟを勝つ可能性は200%あったと思います(笑)｡でもいわゆる一口ｸﾗﾌﾞの会員ですから､この件に関しては納得済みでございます｡ﾌﾞﾗﾝｼｪｸｰﾙの仔が募集されたら出資しようかな〜♪(無限ﾙｰﾌﾟ)
しかし過去のﾏﾘｰﾝｶｯﾌﾟはｿｺｿｺの頭数で実施されていて､出走頭数が1ｹﾀというのは1999年以来だから20年ぶり｡あの年は初ﾀﾞｰﾄのｴｱﾃﾞｼﾞｬｳﾞｰが出て1番人気に支持され､しかし勝負どころで失速してﾌﾞｰﾋﾞｰに｡勝ったのはﾌｧｽﾄﾌﾚﾝﾄﾞで､このﾚｰｽがﾀﾞｰﾄ女王への道のｽﾀｰﾄでした｡
さらに今年のﾏﾘｰﾝｶｯﾌﾟは､南関東とJRA以外からの出走馬がｾﾞﾛ｡これは2002年以来となります｡これはどういうことなんでしょう?
その理由を推察すると､大きな要因のひとつとして､南関東以外の競馬場の賞金額が上昇したことが挙げられます｡つい7年前､2012年4月の高知競馬は､牝馬限定のｵｰﾌﾟﾝ特別の1着賞金が18万円｡福永洋一記念の優勝賞金はちょっと高くて50万円｡高知の皐月賞とﾀﾞｰﾋﾞｰは､1着賞金が27万円でした｡
それなら地元で走るよりも､輸送補助金が出て出走手当が高い遠征競馬のほうが､たとえﾋﾞﾘｹﾂでも実入りは上｡
でも現在の高知は､ｵｰﾌﾟﾝ特別の1着賞金が70〜80万円､準重賞で100万円ですから､遠路はるばる小銭を取りに行くぞ〜! というﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝに至りにくいのではないかと思います｡
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