｢早め早めの行動を!｣ 1/3頁
2019/6/24
先週は月曜日に高知から帰ってきて､その翌日は船橋にｺﾞｰ｡日曜日は高知で夜中の2時まで飲んでしまったものの､やらねばならぬ業務はあるので起床時刻は午前4時30分｡もはや徹夜に近い形で業務を完了させましたが､高知市内の美容院で白髪染めをしてもらっている間は､ほとんど寝ておりました｡
高知競馬場でも取材の時間以外は競馬場内で遊んでいましたから､その影響が超ﾋﾞｯｸﾞ｡おかげで空港行きのﾊﾞｽのなかでも空港の出発ﾛﾋﾞｰでも､さらに飛行機のなかでも原稿をやらねば間に合わないという状況になってしまいました｡
これは100%､自分のﾐｽ｡時間をどうやって使うのか､ちゃんと設計しないとﾀﾞﾒですね｡しかも羽田空港に着いてから､作家の乗峯栄一さんと飲みに行ったし(汗)｡
(仙台発弾丸ﾂｱｰの景品になる予定)
そのおかげで､火曜日の午前中は体が重いったらありゃしない｡ﾄﾞｯｺｲｼｮという感じで船橋競馬場に行き､ﾔﾝｸﾞｼﾞｮｯｷｰｽﾞｼﾘｰｽﾞ･ﾄﾗｲｱﾙﾗｳﾝﾄﾞの取材に入りました｡
今年度から､いわゆる減量騎手の規定が変更になった関係で､南関東では船橋の臼井健太郎騎手と大井の藤田凌騎手､藤本現暉騎手､それに川崎の櫻井光輔騎手が減量騎手として復活｡とくに藤本騎手は一昨年がｹｶﾞで出られず､昨年は通算51勝以上でﾔﾝｸﾞｼﾞｮｯｷｰｽﾞｼﾘｰｽﾞの出場資格がなかったところ､規定が変わったために出場できるのだから完全にﾗｯｷｰ｡
先日､通算100勝を達成したことで､今回が最後のﾔﾝｸﾞｼﾞｮｯｷｰｽﾞｼﾘｰｽﾞとなることが確定しましたから､このﾁｬﾝｽはﾓﾉにしたいところでしょう｡
もうひとつ“見習い騎手"には､免許取得から5年未満という規定もあります｡ﾔﾝｸﾞｼﾞｮｯｷｰｽﾞｼﾘｰｽﾞは｢4月1日時点で所属主催者から勝利度数および初免許取得後の年数による負担重量の減量を受けている騎手｣に出場資格があるので､2016年4月1日にﾃﾞﾋﾞｭｰした川崎の中越琉世騎手も今年が最後となります｡
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馬券は20歳から､適度に遊ぶ､大人のたしなみ｡
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