2019年11月13日(水)　
サラ系2歳　大井1,600mハイセイコー記念(S2)

南関東所属の2歳馬によるマイル重賞「ハイセイコー記念(S2)」
大井が生んだ国民的アイドルホース“ハイセイコー”を冠したレースで、
将来のスターホース候補生の誕生が期待される一戦だ。
まだまだ経験の浅い2歳馬による重賞を、過去10年の傾向から探ってみよう！

【過去10年の優勝馬】

特定の種牡馬が活躍している傾向。
過去10年で2勝を挙げている種牡馬は「タイムパラドックス」、「パイロ」、「カネヒキリ」の3頭だ。

また、上記の「タイムパラドックス」、「カネヒキリ」の他、「クロフネ」、「ルースリンド」と、
日本国内のダートで活躍した馬を父に持つ馬が目立つレースでもある。

過去5年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

笹川翼騎手、矢野貴之騎手、本田正重騎手が凄い！

【騎手の傾向(敬称略)】

リピーターが活躍しているハイセイコー記念だが、そこにはある傾向が…

それは、3着内に好走している騎手の多く(太字)が、「2年連続(※)」ないし「3年連続」で3着以内に来ているということだ。
昨年もこの傾向は継続され、「矢野貴之騎手」が2016年から3年連続で連対している(2018年に優勝)。

となると、今年は「矢野貴之騎手」、「笹川翼騎手」、「今野忠成騎手」に注目となるが…
“今年(2019年)と来年”というパターン、傾向が崩れるパターンも当然ながらありえる。

また、直近4年に限ると「笹川翼騎手」、「矢野貴之騎手」、「本田正重騎手」の3名だけで2着内を独占。
「笹川翼騎手」と「矢野貴之騎手」がともに1勝、2着2回、「本田正重騎手」は2勝を挙げている。
さらに、「今野忠成騎手」は3着が2回あり、「笹川翼騎手・矢野貴之騎手・今野忠成騎手」の3名が3着内を独占した回数は、過去4年で2回。

※2009年の「戸崎圭太騎手」は、2008年にナイキハイグレードで優勝

大井＆船橋の2強！

【所属競馬場別の成績】

地元の大井所属馬と船橋所属馬が他を圧倒！

「大井所属馬」の6勝、2着6回、3着6回に対し、「船橋所属馬」は4勝、2着3回、3着2回。
特に「船橋所属馬」は、昨年こそ出走馬がいなかったものの、「勝率20.0%」、「連対率35.0%」と、質の高さが際立っている印象だ。

南関デビュー馬が意地を見せる！

【デビューした地区別の成績】

続いて、デビューした競馬場別の成績。

過去10年で「南関東デビュー馬」が9勝、2着9回、3着9回に対して、「ホッカイドウ競馬デビュー馬」は1勝、2着1回、3着1回。
同じ2歳重賞「平和賞(S3)」と「鎌倉記念(S2)」の分析では両者互角の成績だったが、ハイセイコー記念では「南関東デビュー馬」が優勢だ。

ハイセイコー記念は“南関所属馬限定”のレースでもあり、“南関生え抜き”が結果を残す傾向にあるのだろう。

1番人気馬は過信禁物！？

【人気別成績】

「1～4番人気馬」は勝率20.0%で並んでいるが、差が出ているのは連対率。
「1番人気馬」の連対率が30.0%なのに対し、「2番人気馬」は50.0%、「3番人気馬」は60.0%となっている。
昨年も「1番人気馬」は4着に敗れ、「2番人気馬」が優勝、「3番人気馬」が2着だった。

「6番人気以下」の連対数は2回のみで、全体的に「5番人気以内」の馬が好走している傾向にあるが、
確固たる”軸”が不在と言ったところだろう。

大荒れはないが、堅くもない

【配当傾向】

過去10年の「単勝配当」は3ケタが8回で、平均741円。
また、「馬複」は平均2,261円、「三連単」は平均50,278円と、ガチガチでもないが、荒れている印象も受けない。

これは、前述の「人気別成績」の通り、5番人気以内の馬が上位に来ている結果だろう。

ちなみに、過去10年の単勝最高配当は2012年の2,280円。
今では考えられないが、優勝馬は当時、9番人気の伏兵評価だったソルテだ。

外枠有利！

【枠番別の成績】

枠番別の成績は「外枠(※)」に良績が集中。
「5枠～8枠」が計8勝を挙げており、2着は4回、3着も6回と抜群の成績を残している。
特に、近年は「7枠」の成績が良く、2013年～2017年にかけて、5年連続で3着内に好走していた。

一方、「内枠」は苦戦する傾向にあり、「1枠」と「2枠」からは優勝馬が出ていない。
ただし、「1枠」は2着が4回もあるように、枠番別の連対率では最も高い36.4%の数字を残している。

※「1～4枠」を内枠、「5～8枠」を外枠とする

牡馬が強さを見せる！

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」が9勝、2着9回、3着10回と強さを見せている。
一方、「牝馬」は出走数自体が10頭と少なく、2011年にドラゴンシップ、アイキャンデイのワンツーが1回あるのみ。

トライアルレース出走組は！？

【ゴールドジュニアー(GJ)の着順別の成績】

ハイセイコー記念のトライアルレースとして行われている準重賞「ゴールドジュニアー」。
コース設定は「大井1,400m(外回り)」となっており、「ハイセイコー記念：大井1,600m(内回り)」とは条件が大きく異なる。

そんな背景が影響してか、「ゴールドジュニアー」の優勝馬は過去10年で8頭が参戦し、2着3回、3着1回、4着2回。
“好走”はするものの、ハイセイコー記念覇者を送り出せていない事実がある。

これを“ゴールドジュニアー出走組”に条件を広げてみると、のべ42頭が出走して4勝、2着4回、3着3回。
それほど高い確率ではないものの、昨年は「ゴールドジュニアー」2着馬がハイセイコー記念を制している(同1着馬も2着に好走)。

例年、「ゴールドジュニアー」 ⇒ 「ハイセイコー記念」と転戦してくる馬は多いが、
コース設定が大きく変わる点には注目したいところだろう。

2019年ゴールドジュニアーの結果

南関東で最初の2歳重賞！

【鎌倉記念の着順別の成績】

南関東で最初に行われている2歳重賞「鎌倉記念(S2)」。
年によってハイセイコー記念までのレース間隔が異なるので、転戦してくる馬の頭数にもバラツキがある。
※2019年は中2週

過去10年、「鎌倉記念」優勝馬は1頭が参戦して2着が1回。
重賞ウイナーだけに実力は申し分ないところで、出走してくるようであれば要注目となるだろう。

2019年鎌倉記念の結果

素質馬に距離は関係ない！？

【マイル戦の経験有無別の成績】

2歳馬にとって克服すべき課題の1つは「距離の壁」。
ハイセイコー記念が行われる「1,600m」の「経験あり/なし」別の成績は上記の通りだ。

これを見ると、「経験あり」が4勝、2着7回、3着4回に対して、「経験なし」は6勝、2着3回、3着6回。
初めて経験する距離は課題でもあるが、重賞を勝つような素質馬は「克服している」という結果になっている。
ちなみに、昨年は「経験なし」の馬が1～3着を独占。

経験値か？それとも…！？

【レース経験数別の成績】

こちらのデータはハイセイコー記念までの「レース経験数」を「3戦以内」と「4戦以上」に分けた成績だ。

「3戦以内」の成績は9勝、2着0回、3着3回、「4戦以上」は1勝、2着10回、3着7回。
1着は「3戦以内」から、2着は「4戦以上」からと明確な結果が出ている。
昨年も、キャリア3戦のラプラスが優勝し、キャリア4戦のシビックヴァーゴが2着だった。

「マイル戦の経験有無」と同様に、経験の浅さを素質・能力で補っていると言えそうだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は2日連続の公開！11月19日(火)に川崎競馬場で行われる「ローレル賞(S2)」、翌20日(水)に行われる「ロジータ記念(S1)」です！

南関データ分析とは

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