南関重賞を解く南関ﾃﾞｰﾀ分析|SPAT4ﾎﾟｲﾝﾄﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ

2020年2月5日(水) 大井2,600m
金盃(S2)

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隣接する枠が…?
【枠番別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
1枠【0-2-3-4】
2枠【2-0-0-7】
3枠【0-0-0-9】
4枠【1-0-0-9】
5枠【0-3-1-6】
6枠【2-0-1-7】
7枠【0-0-0-10】
8枠【0-0-0-10】

過去5年の1～3着の｢枠番｣は以下の通り｡

▼2019年1着｢4枠｣ 2着｢5枠｣ 3着｢1枠｣
▼2018年1着｢6枠｣ 2着｢5枠｣ 3着｢5枠｣
▼2017年1着｢6枠｣ 2着｢5枠｣ 3着｢1枠｣
▼2016年1着｢2枠｣ 2着｢1枠｣ 3着｢6枠｣
▼2015年1着｢2枠｣ 2着｢1枠｣ 3着｢1枠｣

｢6枠｣優勝時は1つ隣の｢5枠｣が2着､｢2枠｣優勝時は同じく｢1枠｣が2着｡そして昨年は｢4枠｣が1着､｢5枠｣が2着と､隣接する枠が連対している｡また､2015年と2016年､2017年と2018年は同じ枠番での決着だったので､今年は｢4枠｣と｢5枠｣になるかもしれない…!?

また､1～3着は昨年の｢4枠｣を除くと､｢1枠｣･｢2枠｣･｢5枠｣･｢6枠｣しか来ていないのが分かる｡偶然か必然か､ﾃﾞｰﾀ的には面白い傾向である｡

好走率では､｢1枠｣の数字がすこぶる良い｡｢1枠｣は過去5年で優勝馬こそ出ていないものの､2着2回､3着3回の成績で3着内率は55.6%となる｡ｺｰﾅｰを6回通過する長距離戦だけに､最短距離を走れる枠はﾌﾟﾗｽに作用するのかもしれない｡

【牡馬牝馬別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
牡馬【3-4-5-54】
牝馬【0-0-0-1】
ｾﾝ馬【2-1-0-7】

ﾀﾌな条件でもあり､｢牝馬｣の参戦は2017年ﾀｲﾑﾋﾞﾖﾝﾄﾞ(6着)のみ｡

古豪が活躍!
【年齢別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
4歳【0-2-1-6】
5歳【1-1-1-11】
6歳【0-0-0-12】
7歳以上【4-2-3-33】

｢7歳以上｣の古豪が4勝､2着2回､3着3回と活躍｡一方､出走頭数は少ないものの､3着内率33.3%の｢4歳馬｣も見逃せない｡昨年も1着ｻｳﾝﾄﾞﾄｩﾙｰ(9歳)､2着ｼｭﾃﾙﾝｸﾞﾗﾝﾂ(8歳)､そして3着に｢4歳｣のﾜｰｸｱﾝﾄﾞﾗﾌﾞが入っている｡

さて､活躍が顕著な｢7歳以上｣の馬だが､年齢別にさらに細かく見てみよう｡

※左から【1着-2着-3着-4着以下】
7歳【1-1-2-11】
8歳【2-1-0-7】
9歳【1-0-0-10】
10歳【0-0-1-3】
11歳【0-0-0-2】

過去5年で成績が良いのは､｢8歳馬｣の2勝､2着1回､｢7歳馬｣の1勝､2着1回､3着2回｡これを少し掘り下げてみると…

2016年2着のﾕｰﾛﾋﾞｰﾄ(7歳時)は､翌年の8歳時に金盃優勝!2017年3着のｸﾗｰｼﾞｭﾄﾞｰﾙ(7歳時)は､同じく8歳時に金盃を優勝している｡年齢を重ねて着順を上げているように､円熟味を増したｽﾃｲﾔｰには一目置きたいところだろう｡

ｵｰﾌﾟﾝ馬が強い!
【斤量別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
57kg以上【1-3-2-6】
56kg【3-1-1-29】
55kg【0-0-0-1】
54kg【1-0-2-13】
53kg以下【0-1-0-13】

金盃の｢斤量｣はｸﾗｽ別定で､以下の通りとなる｡秋の長距離重賞｢東京記念(S1･2,400m)｣は年齢･性別による｢定量戦｣なので､ｸﾗｽ(格付)が下の馬にとっては金盃の方が走りやすい条件だ｡

▼A1級56kg A2級54kg B1級以下52kg 牝馬2kg減
※2019.2.4～2020.1.31までのﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞ競走/JRA重賞1着馬は2kg､南関東S1/S2重賞1着馬は1kg加増
※2歳･3歳限定競走は除く

結論的には斤量｢56kg｣､｢57kg以上｣を背負うｵｰﾌﾟﾝ馬(A1級)が強い｡唯一､｢54kg(A2級)｣で優勝したのは2016年のｼﾞｬﾙﾃﾞｨｰﾉだが､当時4連勝中で､ｵｰﾌﾟﾝ競走を完勝していた実力馬だった｡

ちなみに､南関東のｸﾗｽは“番組賞金"によって決定する｡ JRAでは基本的に1つ勝つと上のｸﾗｽに昇級するが､南関東では5着でも賞金を獲得すると上のｸﾗｽに昇級できるのである｡

【金盃ﾄﾗｲｱﾙ(金盃TR)の着順別の成績】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
金盃TR1着【0-0-0-1】
金盃TR2着【0-0-0-1】
金盃TR3着【0-0-0-0】
金盃TR4着以下【0-0-0-4】

昨年度から実施された｢金盃ﾄﾗｲｱﾙ競走(※)｣｡まだまだ傾向は掴めないものの､ｽﾃｲﾔｰが参戦しているだけに注目となる｡

※一昨年度の｢金盃ﾄﾗｲｱﾙ競走｣は悪天候により競走取り止め
※昨年度は2,600m､今年度は2,400m

2019年金盃ﾄﾗｲｱﾙの結果

好走率が高い!
【報知ｵｰﾙｽﾀｰｶｯﾌﾟ(報知ASC)の着順別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
報知ASC1着【0-1-0-1】
報知ASC2着【0-0-1-0】
報知ASC3着【0-0-0-1】
報知ASC4着以下【2-0-0-6】

お正月の川崎開催で行われる2,100mの重賞｡金盃の前後は中長距離重賞が各場で行われていることもあり､｢報知ｵｰﾙｽﾀｰｶｯﾌﾟ(S3)｣からの転戦馬は少ない｡

それでも､2015年の優勝馬ﾄﾞﾗｺﾞﾝｴｱﾙは金盃で2着､2017年2着のｸﾗｰｼﾞｭﾄﾞｰﾙは金盃でも3着に好走｡ 2018年も4着のｸﾗｰｼﾞｭﾄﾞｰﾙが金盃を制しているように､報知ｵｰﾙｽﾀｰｶｯﾌﾟで好勝負した馬には注目となりそうだ｡

2020年報知ｵｰﾙｽﾀｰｶｯﾌﾟの結果

もう一つの大井長距離重賞
【東京記念の着順別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
東京記念1着【1-1-1-1】
東京記念2着【0-1-0-1】
東京記念3着【0-0-1-2】
東京記念4着以下【0-1-1-15】

前年の9月～10月に行われる2,400mの｢東京記念｣｡前述したように､南関東では貴重な長距離重賞ということで､金盃と同様に多くのｽﾃｲﾔｰが参戦している｡

過去5年の｢東京記念｣優勝馬からは4頭が金盃に出走し､1勝､2着1回､3着1回｡昨年も｢東京記念｣を制したｼｭﾃﾙﾝｸﾞﾗﾝﾂが2着に好走したように､優勝馬は一定の成績を残している｡

2019年東京記念の結果

ｽﾃｲﾔｰが大活躍!
【前走の距離別の成績(過去5年)】
※左から【1着-2着-3着-4着以下】
1,800m未満【0-0-0-15】
1,800m～2,000m未満【0-2-0-11】
2,000m以上【5-3-5-36】

こちらのﾃﾞｰﾀは｢前走の距離別の成績｣となる｡前走が｢1,800m未満｣の馬は3着内の経験がなく､｢1,800m～2,000m未満｣は2着が2回あるのみ｡一方､前走が｢2,000m以上｣の馬は全5勝を挙げ､2着3回､3着5回と好成績を残しているのだ｡

ｽﾃｲﾔｰにとっては目標となるﾚｰｽでもあり､長距離路線を歩む馬がきっちりと結果を出している｡

今回の｢南関ﾃﾞｰﾀ分析｣はここまで! 次回は3歳重賞!｢金盃｣の翌日2月6日(木)に大井競馬場で行われる｢雲取賞(S3)｣です!

南関ﾃﾞｰﾀ分析とは

南関重賞の過去の傾向をﾃﾞｰﾀで分析!
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(SPAT4ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾟｲﾝﾄ事務局調べ)
競走除外馬及び出走取消馬はﾃﾞｰﾀには含めておりません｡また､当ｺﾝﾃﾝﾂの内容においては､特定の馬の応援や推奨などを行うものではありません｡

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