｢ﾌｪﾌﾞﾗﾘｰSとﾌｼﾞﾉｳｪｰﾌﾞ記念｣
2016/2/22
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しかしそれ以降､地方競馬所属馬がJRAの古馬重賞で好走したｹｰｽといえば､2014年12月のｶﾍﾟﾗｽﾃｰｸｽで､ｻﾄﾉﾀｲｶﾞｰが2着に入ったぐらい｡というか､そもそも参戦自体が少なくなっている｡ｺｽﾓﾊﾞﾙｸがｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟで2着に入ったのって､なんと12年前ですよ｡本当!?
さらにﾒｲｾｲｵﾍﾟﾗがﾌｪﾌﾞﾗﾘｰSを制したのは1999年｡ｱﾌﾞｸﾏﾎﾟｰﾛが中京の東海ｳｲﾝﾀｰｽﾃｰｸｽを差し切ったのは1997年｡私が競馬にﾊﾏったころは､ｼﾞｮｰｼﾞﾓﾅｰｸとかﾊｼﾙｼｮｳｸﾞﾝなどが､芝でも好勝負していたのになあ｡
そのころと今とでは何が違うのかと考えると､まず思い当たるのがﾃﾞﾋﾞｭｰ前の育成｡十年ほど前は､馬場で乗り始めるのが､早めﾃﾞﾋﾞｭｰを予定している馬でも1歳の11月頃｡それが最近は､9月後半に坂路を登っている1歳馬がそこそこいる｡
それを実現可能としたのが､放牧地の質の向上と､普段の食事の進化だろう｡ただ､これはそれぞれの育成場によって差があるように感じる｡輸入ｻﾌﾟﾘﾒﾝﾄの種類は多く､どれがいいのかという答えは無い｡
育成場の調教方針に育てられる馬のﾀｲﾌﾟがﾏｯﾁしているかどうかも､すべては運と縁｡それがﾊﾏったときにはものすごい力を発揮するのだろうが､生育管理の技術が進んだぶん､実力がある馬はJRAへ､というﾃﾞﾋﾞｭｰ前の選別も的確になっているように思う｡
ところで､ﾌｪﾌﾞﾗﾘｰSは｢ﾀﾞｰﾄ1600m｣が舞台なのだが､ﾀﾞｰﾄを走るのは1500mちょっと｡ｹﾞｰﾄが開いてｽﾋﾟｰﾄﾞに乗る､その重要な部分が芝という設定になっている｡その影響があるのか､基本的には外枠有利｡G1になってからの過去19回で､ｾﾞｯｹﾝ12番から16番の馬が10勝を挙げているのだ｡
(優勝馬はﾓｰﾆﾝ)
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