｢ﾀﾞｰﾄ路線への特化は宝の山!?｣
2017/5/8
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とはいえ､羽田盃もかなり価値が高いﾚｰｽ｡
いわゆる良血馬がひしめき合う芝の王道路線を目指して厚い壁に挑むよりも､こういう方面に注力するのもひとつの道だと思います｡
ﾌｨｶﾞﾛ産駒で2頭の東京ﾀﾞｰﾋﾞｰ馬を出したｻﾝｼｬｲﾝ牧場は､昨年のﾊﾞﾙﾀﾞｯｻｰﾚで3勝目｡
まさに私がよく使っている格言｢人の行く 裏に道あり 花の山｣を実践している感じがします｡
そして最近になって以前よりも活躍が目立っているのが､ｸﾞﾗﾝﾄﾞ牧場出身の馬たちと､浦河の山口ｽﾃｰﾌﾞﾙで育成された馬たち｡
ｸﾞﾗﾝﾄﾞ牧場は生産頭数が多く､ﾏｰｹｯﾄﾌﾞﾘｰﾀﾞｰでありｵｰﾅｰﾌﾞﾘｰﾀﾞｰであるという牧場｡
しかし最近はそのｷｬﾗｸﾀｰがさらにﾀﾞｰﾄ寄りになってきた感がありますね｡
ﾗﾌﾞﾐｰﾁｬﾝやﾄｳﾎｸﾋﾞｼﾞﾝなど､全国区で注目されるﾀﾞｰﾄﾎｰｽが出ているところも､さらにその印象を濃くしています｡
山口ｽﾃｰﾌﾞﾙからは､ｲﾝｻｲﾄﾞｻﾞﾊﾟｰｸ､ﾗｯｷｰﾌﾟﾘﾝｽの2頭が東京ﾀﾞｰﾋﾞｰを制覇｡
今年も羽田盃に育成馬を送り込んできました｡
そういった意味では､門別にある倉見牧場もそういったｷｬﾗ｡
｢ｸﾗ｣冠名の馬はたくさんいますが､なかでも北海優駿を制したｸﾗｼｬﾄﾙ(牝)､ｸﾗｷﾝｸﾞｵｰ(牡)､
そしてその2頭の間にうまれたｸﾗｷﾝｺ､この3頭の存在がひときわ光ります｡
家族経営の牧場が進めてきたｵｰﾅｰﾌﾞﾘｰﾀﾞｰの道は､今年の羽田盃に出走馬を送り出すことにつながりました｡
いやしかし改めて思うに､南関ｸﾗｼｯｸの賞金はﾃﾞｶいですよ｡
私が一口もっているﾏﾙﾎﾞﾙｸｼﾁｰは距離適性と｢名より実を取る｣作戦から､
優駿ｽﾌﾟﾘﾝﾄ方面を目指して5月5日の第10ﾚｰｽ(1000m)に出ましたが(7着)､羽田盃に出たらちょっとはﾜｸﾜｸしますものね｡
(大型連休の開催も終わっちゃったなあ)
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