2025年11月12日(水)　
サラ系2歳　大井1,600mハイセイコー記念(S1)

南関東所属馬による2歳重賞「ハイセイコー記念(S1)」
大井が生んだ国民的アイドルホース“ハイセイコー”を冠した2歳重賞！
将来のスターホース候補生の誕生が期待される大注目の一戦だ。

▼データ分析のポイント
・優勝馬は全て3番人気以内
・「8枠」をはじめとした外枠勢が活躍
・レース経験が浅いマイル未経験馬でも大丈夫

【過去10年の優勝馬】

2020年のS1昇格初年度から東京ダービー馬アランバローズを輩出。
以降も2022年の優勝馬マンダリンヒーローが翌年4月の「サンタアニタダービー(USA・G1)」で2着、
2023年優勝馬ダテノショウグンはデビュー7連勝で「黒潮盃(S3)」を制覇、2024年優勝馬スマイルマンボは3歳ダート三冠初年度を戦い抜いた。

もちろん、2019年以前のS2当時からレースレベルは高く、過去10年の優勝馬からはのべ2頭の南関クラシックホースが誕生。
12月には「全日本2歳優駿(Jpn1)」が控えているものの、クラシックを見据える2歳馬にとっては非常に重要なレースと言ってもいいだろう。

過去10年の成績はこちら
第1回からの歴代優勝馬はこちら

リーディング上位2名の争い

【騎手の傾向(敬称略)】

リピーターが活躍しているハイセイコー記念だが、そこにはある傾向が…

それは、3着内に好走している騎手の多く(太字)が、「2年連続」ないし「3年連続」で3着以内に来ているということだ。
今年と来年というケースはもちろん考えられるが、この傾向に沿うのであれば「矢野貴之騎手」と「安藤洋一騎手」は要チェックだろう。

また、過去10年で好成績を残しているのは「森泰斗元騎手」「矢野貴之騎手」「笹川翼騎手」の3名。
「森泰斗元騎手」は調教師としての活躍が期待されるが、南関東リーディングの上位2名「矢野貴之騎手」「笹川翼騎手」からは目が離せない。

2025年リーディングジョッキーはこちら
(上位2名が250勝以上で3位以下とは100勝以上の差がある)

大井所属馬が地の利を生かす

【所属競馬場別の成績】

地元の「大井所属馬」が6勝、2着6回、3着2回と優勢。
これに続くのが「船橋所属馬」の3勝、2着1回、3着2回だが、少数精鋭のため、好走率ではこちらに分がある。

南関東の2歳重賞は以前と比べると非常に充実してきた。
そのレース数は「大井・川崎」が各4レース、「浦和・船橋」が各1レースとなり、“地元の馬は地元重賞に”という傾向になりつつもある。
参考までに、直近5年のハイセイコー記念での大井所属馬率を以下に示す。

▽2024年：出走16頭中、12頭が大井所属馬(75.0%)
▽2023年：出走11頭中、同6頭(54.5%)
▽2022年：出走10頭中、同6頭(60.0%)
▽2021年：出走14頭中、同7頭(50.0%)
▽2020年：出走9頭中、同5頭(55.6%)

例年は3歳クラシックを見据えて他場から参戦する馬が多いが、2024年は大井所属馬率が75.0%という割合に。
3歳ダート三冠との因果関係もありそうだが、この割合、推移は今後も見ていきたいところだろう。

南関デビュー馬が意地を見せる！

【デビューした地区別の成績】

続いて、デビューした競馬場別の成績。

「南関東デビュー馬」の8勝、2着9回、3着10回に対して、「ホッカイドウ競馬デビュー馬」は2勝、2着1回、3着0回。
同じ2歳重賞「鎌倉記念(S2)」と「平和賞(S2)」と比較すると、「南関東デビュー馬」の方が優勢と言えそう。

ハイセイコー記念は「南関所属馬限定」のレースでもあり、南関東の生え抜きが結果を残す傾向にあるようだ。

上位人気馬＋1

【人気別成績】

「1～3番人気馬」が全10勝を挙げているが、それぞれ連対率を見てみると…

▽1番人気：50.0% (3着内率50.0%)
▽2番人気：60.0% (3着内率60.0%)
▽3番人気：50.0% (3着内率60.0%)

勝利するのは「1～3番人気馬」で、同人気馬でのワンツー決着も6回ある。
ただ一方で3強が並び立つことは無く(3着がほぼない！)、「1～3番人気馬」の中から2頭＋「4番人気以下」という組み合わせが多いのだ。

そこで注目したいのは「6番人気以下」の3着6回。
連対数こそわずか1回と苦戦しているが、3連勝式の3着欄にはチェックを入れておきたいところだろう。

大荒れはないが、堅くもない

【配当傾向】

過去10年の「単勝」は全て3桁配当で平均419円。
「馬複」は平均1,611円、「三連単」は平均39,773円となっており、堅くもなく大きく荒れることもない。

これは、前述の「人気別成績」の通り、1～3番人気馬が上位に来ている結果だろう。

「8枠」に注目

【枠番別の成績】

「8枠」が3勝、2着3回で勝率、連対率ともにNo.1。
勝ち馬8頭が「5枠～8枠」から出ているので、レース傾向としては「外枠有利」となりそう。

大井1,600mは1周1,400mの内回りコースをぐるっと1周するコース設定。
“内枠有利”の印象はあるものの、データ上では外枠有利の傾向にあるようだ。

ちなみに、真逆のことを記載するが、過去10年の「1枠」の成績は1勝、2着2回、3着1回。
フルゲート16頭立てとなったケースは3回(うち1回は1頭除外で15頭)あるが、その全てで「1枠」が3着内に好走している。

もちろん、経験の浅い2歳馬なので、スムーズに走れる外枠の方が力を発揮しやすいだろうが…

牡馬が強さを見せる！

【牡馬牝馬別の成績】

「牡馬」が10勝、2着10回、3着10回のパーフェクト。

ハイセイコー記念を占う前哨戦

【ゴールドジュニア(GJ)の着順別の成績】

ハイセイコー記念の前哨戦に位置付けられる「ゴールドジュニア(S3)」。
2020年までは「大井1,400m(外回り)」、2021年～2023年は「大井1,200m(外回り)」、2024年以降は再び「大井1,400m(外回り)」で行われている。
いずれにしても「大井1,600m(内回り)」のハイセイコー記念とは条件が大きく異なると言えるだろう。

とは言え、近年は「ゴールドジュニア出走組」、とりわけ「ゴールドジュニア4着内」の成績が良い。
2018年以降、直近7年の成績を抜き出すと、「ゴールドジュニア4着内」はのべ15頭が出走して3勝、2着4回、3着2回である。
※直近7年で3着内に好走しなかったケースは2021年の1回のみ

また、「ゴールドジュニア」は2020年から「S3重賞」に昇格(旧準重賞)。
重賞初年度から東京ダービー馬アランバローズを輩出したのは偶然ではないだろう。

レースレベルが格段に向上しているゴールドジュニア、今年も要チェックとなりそうだ。

2025年ゴールドジュニアの結果

素質馬に距離は関係ない！？

【マイル戦の経験有無別の成績】

2歳馬にとって克服すべき課題の1つは「距離の壁」。
ハイセイコー記念が行われる「1,600m」の「経験あり/なし」別の成績は上記の通りだ。

これを見ると、「経験あり」の4勝、2着5回、3着5回に対して、「経験なし」は6勝、2着5回、3着5回。
初めて経験する距離は課題でもあるが、重賞を勝つような素質馬は「克服している」という結果になっている。

経験値か？それとも…！？

【レース経験数別の成績】

こちらのデータはハイセイコー記念までの「レース経験数」を「3戦以内」と「4戦以上」に分けた成績だ。

「3戦以内」の成績は7勝、2着1回、3着3回、「4戦以上」は3勝、2着9回、3着7回。
1着は「3戦以内」から、2着は「4戦以上」からと明確な結果が出ている。

「マイル戦の経験有無」と同様、経験の浅さを素質・能力で補っていると言えそうだ。

今回の「南関データ分析」はここまで！
次回は2日連続重賞！11月18日(火)に川崎競馬場で行われる「ローレル賞(S2)」です！

南関データ分析とは

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